
Podle zprávy byla počáteční fáze vyklízení pozemků dokončena ze 100 % a bylo zajištěno přesídlení 209 domácností. Očekává se, že od září 2025 budou pozemky předány i dalším objektům, jako je místní silnice v okrese Tam Long (0,84 ha) a křižovatka v okrese Tan Thanh (23 ha).
Hlavní úsek silnice je v současné době v podstatě dokončen s asfaltobetonovou dlažbou, dopravním značením, dělícími pásy a ploty; na křižovatce Hoi Bai - Phuoc Tan a na státní dálnici 56 se realizuje osvětlovací systém a bezpečnostní prvky pro dopravu.
Z 11 mostů v projektu bylo 9 dokončeno a zbývající 2 by měly být dokončeny v září 2025. Rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau by měla být uvedena do provozu v prosinci 2025.
Konzultační jednotka také připravuje další projekt pro křižovatku My Xuan - Ngai Giao - Hoa Binh (DT991). Vyčištění pozemků by mělo být provedeno v září 2025 a zahájení výstavby v prvním čtvrtletí roku 2026. Tato dodatečná položka neovlivní postup provozu hlavní trasy.
Během schůze delegáti požádali investora o poskytnutí podrobnějších informací o plánu realizace dodatečné křižovatky, o postupu dokončení zbývajících dvou mostů, o opatřeních k zajištění bezpečnosti provozu a o vyplácení finančních prostředků. Dále požádali, aby orgány na všech úrovních prostudovaly rozumný plán přesídlení a před realizací shromáždily veřejné mínění.

Konkrétně se plánuje vybudování zóny volného obchodu (FTZ) Cai Mep - Thi Vai v okresech Tan Phuoc a Tan Hai s cílem vytvořit průmyslový a servisní ekosystém propojený s mezinárodním přístavem. Projekt o rozloze 3 764 hektarů zahrnuje tři hlavní funkční oblasti: dopravní uzel spojující přístav, železnici a letiště Long Thanh; logistickou, průmyslovou a high-tech průmyslovou zónu; městskou oblast služeb; a zelenou rezervaci.
Plán rovněž navrhuje 17 konkrétních zavedených politik spolu s 19 novými mechanismy, včetně: používání angličtiny jako primárního jazyka transakcí, přilákání mezinárodních talentů, daňových a úvěrových pobídek, liberalizace devizového trhu a podpory zřizování center výzkumu a vývoje (R&D).
Podle hodnocení patří mezi výhody projektu vysoký konsenzus ze strany ústředních i místních orgánů, soulad s rezolucí 24-NQ/TW a přilákání mnoha velkých investorů. Největší výzvou je však v současnosti absence právního rámce pro model volné obchodní zóny a potřeba úprav plánování pro posílení meziregionální propojenosti.
Místní úřady požádaly vládu , aby projekt brzy schválila a začlenila politiku volného obchodu do usnesení 98 (ve znění pozdějších předpisů) za účelem synchronizované implementace, čímž by se maximalizovaly výhody logistických přístavů v jihovýchodním regionu.
Po vyslechnutí zprávy pracovní skupina vzala na vědomí názory a návrhy, aby je shromáždila a předala příslušným orgánům.
Zdroj: https://www.sggp.org.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-du-kien-khai-thac-vao-thang-12-2025-post807997.html






Komentář (0)