Binh Phuoc 1 Bridge postavil dočasný železný most pro „džina“, aby ho zvýšil na 1,25 m

Stavební jednotka začala stavět dva dočasné železné mosty v prvním a posledním poli mostu Binh Phuoc 1, aby umožnily průjezd motorkám, když „džin“ zvedne světlou výšku mostu.

Stavební jednotka zahájila stavbu dvou dočasných železných mostů v prvním a posledním poli mostu Binh Phuoc 1 - Foto: CHAU TUAN

2. října začala stavební jednotka stavět dva dočasné železné mosty na prvním a posledním poli mostu Binh Phuoc 1 na státní dálnici 1 (HCMC), aby motorky mohly projíždět bez přerušení, když „džin“ oficiálně zvedne světlou výšku mostu.

Zástupce ministerstva výstavby uvedl, že práce na zvýšení mostu Binh Trieu 1 na 1,08 m byly dokončeny. Zbývající výztuhy a ztužení budou dokončeny v listopadu.

Po mostě Binh Trieu 1 pokračoval tým „džinů“ v přesunu svých nástrojů k mostu Binh Phuoc 1, aby jej znovu postavili.

Díky technice „zvedání mostu“ inženýři instalují pod mostní pilíře a nosníky hydraulický zvedací systém namísto demontáže nebo přestavby. Tento systém pracuje synchronně a „tlačí“ celý most o hmotnosti tisíců tun do správné konstrukční výšky.

Během výstavby byl instalován provizorní železný most, aby po něm mohly motorky stále normálně jezdit (první a poslední pole mostu byly ve srovnání s příjezdovou cestou k mostu zdeformované).

Podle plánu bude most Binh Phuoc 1 zvýšen o 1,25 m a dokončení se očekává do konce letošního roku. Společnost Saigon Water Corporation přesouvá vodovodní potrubí D450 vedoucí podél mostu, aby vytvořila rovný povrch pro výstavbu.

Celý zvedací systém se skládá z více než 100 hydraulických zvedáků, každý s nosností 400 - 500 tun, synchronizovaných centrálním ovladačem a monitorovaných počítačem s chybou regulace menší než 1 mm.

Pokaždé, když se most zvedne, zvedne se přibližně o 4 cm. Po dosažení projektované výšky bude most upevněn novými ložisky a pilíři, mezera bude vyztužena, poté bude zvedák „uvolněn“, zatížení bude přeneseno na nový pilíř a zatížení bude před opětovným uvedením do provozu otestováno.

Most Binh Phuoc č. 1 a 2 spojující národní dálnici č. 1 přes řeku Saigon (spojující město Thu Duc a starý 12. distrikt) má každý den velký provoz.

Dělníci začali instalovat ocelové schody pro přístup na mostovku a nosníky.

Ocelové nosníky pod mostem Binh Phuoc 1 budou zesíleny.

Dělníci začali 2. října v poledne instalovat dočasný železný most na předmostí Binh Phuoc 1.

Během stavby mostu Binh Phuoc 1 budou po dočasném železném mostě jezdit motocykly.

Most Binh Phuoc 1 bude zvýšen o 1,25 m, aby byla zajištěna bezproblémová plavba.

Dokončení výstavby mostu se očekává do konce letošního roku.

Most Binh Phuoc 1 je mnohem nižší než most Binh Phuoc 2. Do tohoto mostu dříve narazil vlak, což poškodilo hlavní nosník.

"Genie" pokračuje v tlačení mostu Binh Phuoc 1

Ho Či Minovo Město poprvé použilo tuto technologii „magické lampy“ v projektu zvedání mostu Binh Trieu 1, který pomohl „vytlačit“ obří most o hmotnosti 11 000 tun do výšky 1,08 m, aniž by jej bylo nutné bourat. U mostu Binh Phuoc 1 se tato technologie nadále používá, tentokrát s výškou zdvihu větší než 1,25 m, aby se usnadnil průjezd lodí.

ČAU TUAN

Zdroj: https://tuoitre.vn/cau-binh-phuoc-1-dung-cau-sat-tam-de-than-den-nang-len-1-25m-20251002130620766.htm