Schválení politiky modernizace dalších 5,85 km lodního kanálu Hai Phong

Jedná se o úsek námořního kanálu od přístavu Nam Dinh Vu proti proudu k přístavu Dinh Vu o délce přibližně 5,85 km, který se nachází v úseku kanálu Bach Dang námořního kanálu Hai Phong od trasy km31+200 do trasy km37+050.

Jedná se o úsek námořního kanálu od přístavu Nam Dinh Vu proti proudu k přístavu Dinh Vu o délce přibližně 5,85 km, který se nachází v úseku kanálu Bach Dang námořního kanálu Hai Phong od trasy km31+200 do trasy km37+050.

Roh přístavu Nam Dinh Vu - Hai Phong.

Ministerstvo dopravy právě zaslalo oficiální zprávu Lidovému výboru města Hai Phong, Vietnamské námořní správě a akciové společnosti Hai Phong Port Joint Stock Company ohledně modernizace kanálu Hai Phong od přístavu Nam Hai Dinh Vu proti proudu po přístav Dinh Vu a rozšíření stávajícího obratiště.

Podle ministerstva dopravy byla námořní trasa Hai Phong od obratiště mezinárodního kontejnerového přístavu Hai Phong k oblasti přístavu Dinh Vu a úsek od přístavu Nam Dinh Vu proti proudu k oblasti přístavu Nam Hai Dinh Vu schválena ministerstvem dopravy k modernizaci v souladu s předpisy, přičemž spodní výška kanálu po bagrování dosáhne -8,5 m (námořní mapa), šířka kanálu zůstává na 80 m, aby bylo zajištěno, že lodě pro přepravu všeobecného nákladu do 50 000 tun se sníženým zatížením budou mít parametry vhodné pro standardy námořních kanálů.

Podle zprávy akciové společnosti Hai Phong Port je standard úseku kanálu Hai Phong od přístavu Nam Hai Dinh Vu proti proudu po přístav Dinh Vu po modernizaci stejný jako standard úseku kanálu Hai Phong od obratiště mezinárodního kontejnerového přístavu Hai Phong do oblasti přístavu Nam Hai Dinh Vu.

Veškerý objem vytěženého materiálu z úseku námořního kanálu Hai Phong od přístavu Nam Hai Dinh Vu proti proudu po přístav Dinh Vu a rozšíření stávající obratiště (přibližně 280 000 m3) bude vyložen v oblasti oznámené Městským lidovým výborem Hai Phong, aniž by produkty vytěžení byly plně získány zpět.

V dokumentu č. 4609/CHHVN-KHĐT ze dne 3. října 2024 Vietnamská námořní správa uvedla, že návrh akciové společnosti Hai Phong Port na prohloubení a modernizaci námořního kanálu Hai Phong od přístavu Nam Hai Dinh Vu proti proudu po přístav Dinh Vu je v souladu s plánováním rozvoje přístavu a orientací premiéra na řešení pro mobilizaci investičního kapitálu pro rozvoj přístavu.

Ministerstvo dopravy proto za účelem zlepšení efektivity investic do synchronního využívání námořní infrastruktury v oblasti schválilo politiku modernizace kanálu Hai Phong od části přístavu Nam Hai Dinh Vu proti proudu k části přístavu Dinh Vu proti proudu, v kombinaci s rozšířením stávající obratiště z 290 m na 310 m (pro lodě o nosnosti 55 000 tun se sníženým zatížením).

Ministerstvo dopravy pověřilo Vietnamskou námořní správu vedením, řízením a dohledem nad investory při realizaci projektu s cílem zajistit plný soulad s právními ustanoveními týkajícími se stavebních investic, investic, přírodních zdrojů a životního prostředí, nerostných surovin a příslušných právních předpisů.

Vietnamská námořní správa bude s investorem konkrétně spolupracovat na odpovědnosti za úhradu nákladů na úpravu systému námořní signalizace pro modernizaci úseku kanálu a rozšíření obratiště; na obsahu poplatku za zajištění námořní bezpečnosti v souladu s ustanoveními zákona, s cílem zajistit, aby neovlivnil námořní bezpečnost a efektivitu provozu námořních přístavů v oblasti, neovlivnil náklady a příjmy státního rozpočtu a nevyvolával stížnosti ani žaloby ze strany provozovatelů námořních přístavů v oblasti.

Akciová společnost Hai Phong Vietnam Port je zodpovědná za provedení dalších kroků v plném souladu s předpisy o námořním průmyslu, právními předpisy o investicích, stavebních investicích, environmentálních zdrojích, nerostných surovinách a ochraně životního prostředí a nepožaduje od Ministerstva dopravy přidělení finančních prostředků na bagrování a údržbu lodních kanálů.

Zdroj: https://baodautu.vn/chap-thuan-chu-truong-nang-cap-them-585-km-luong-hang-hai-hai-phong-d230918.html