Podle novin Mainichi z 3. ledna bude systém včasné detekce zemětřesení společnosti East Japan Railway Company instalován v březnu příštího roku ve všech 135 jejích rychlovlacích Šinkanzen. Systém pomůže zkrátit dobu odezvy od detekce zemětřesení po aktivaci nouzového brzdění ze současných průměrných 3,9 sekundy na 1,3 sekundy.
Nový systém nouzového brzdění pro rychlovlaky Šinkanzen bude zaveden od příštího března.
Nouzové brzdění bude aktivováno v případě zemětřesení o síle 5,5 stupňů Richterovy stupnice nebo vyšší.
V tomto systému by se rychlovlak jedoucí rychlostí 320 km/h úplně zastavil přibližně 230 metrů od brzdového pedálu, což je kratší vzdálenost než u stávající technologie.
Nový systém byl vyvinut v rámci společného výzkumného úsilí mezi společností East Japan Railway Company a Výzkumným ústavem železničního inženýrství.
Současné rychlovlaky Šinkansen zažívají v důsledku zemětřesení přibližně 20 nouzových zastavení ročně. S novým systémem by se počet zastávek mohl díky vylepšení senzorového systému čtyřnásobně zvýšit.
Prezident společnosti Judži Fukasawa označil nasazení nového systému za rozhodnutí upřednostnit bezpečnost. Podle Mainičiho byl bezpečnostní systém šinkansenu pro případ zemětřesení neustále vylepšován od jeho spuštění v roce 1982.
Japonsko naléhavě hledá přeživší po zemětřesení.
Toto oznámení přichází po silném zemětřesení o síle 7,6 stupně Richterovy škály, které se odehrálo na Nový rok 2024 a jehož epicentrum se nacházelo ve středním Japonsku. Úřady uvedly, že při zemětřesení zemřelo nejméně 64 lidí.
Zdrojový odkaz






Komentář (0)