Vynaložení více než 9 miliard dongů na záchranu mostu Phong Chau a poškozeného vozidla

Vietnamská správa silnic právě schválila plán na vynaložení více než 9 miliard VND na záchranu mostu Phong Chau a vozidel zapojených do zřícení mostu 9. září.

Zřícená část mostu Phong Chau na straně okresu Tam Nong.

Projekt na překonání následků přírodních katastrof na mostě Phong Chau bude proto realizován v rámci mimořádných nařízení s předběžným rozpočtem ve výši 9,13 miliardy VND ze státního rozpočtu.

Tyto prostředky jsou vynaloženy na záchranu mostu a zapadlých vozidel, jakož i na odklonění dopravy, zajištění dopravy a personální obsazení. Vietnamská správa silnic pověřila ministerstvo dopravy provincie Phu Tho realizační jednotkou projektu, která bude provádět postupy pro jmenování dodavatelů a řídit postup a kvalitu projektu.

Vietnamská správa silnic již dříve obdržela zprávu o stavebním plánu na záchranu zříceného mostu. Konkrétně budou potopená vozidla nacházející se mimo rozpětí ocelového příhradového nosníku okamžitě vyproštěna, přiblížena ke břehu a vyzdvižena do odstavné oblasti specializovaným 150tunovým jeřábem.

Pro vozidla uvízlá v ocelovém příhradovém nosníku, která nelze okamžitě vyprostit, použije stavební jednotka 400tunový jeřáb na břehu a dvě vyprošťovací lodě k vyzvednutí ocelového příhradového nosníku z vody a proříznutí každého pole.

Remorkér přiveze každé pole ocelových příhradových nosníků na břeh a pomocí specializovaného 150tunového jeřábu na břehu je zvedne, vytáhne a umístí na odstavnou plochu. Během procesu řezání rozpětí ocelových příhradových nosníků stavební jednotka současně vytáhne uvízlá vozidla a odtáhne je na břeh.

Vzhledem k ocelovým příhradovým nosníkům a vozidlům zakopaným hluboko pod vrstvami písku a bahna bude stavební jednotka před zahájením těžby písek a bahno odstraňovat pomocí hadic a sacího potrubí.

Pro betonovou mostovku, pilíře, piloty a ponořené opěry použije dodavatel 400tunový jeřáb na břehu a dvě lodě vybavené záchranným zařízením k jejich vyzvednutí na vodní hladinu. Beton bude demoliován bagrem vybaveným betonářským sekáčem na palubě.

Zřícený mostní pilíř T7 nelze zbourat ani odtáhnout, takže Vietnamská správa silnic nevypočítala náklady na jeho odstranění. Specializovaná agentura prozatím rozmístí bóje, aby varovala před bezpečností vodní dopravy, a než provede průzkum, aby našla způsob, jak ho zbourat.

Bao Khanh

Zdroj: https://baophutho.vn/chi-hon-9-ty-dong-truc-vot-cau-phong-chau-va-phuong-tien-gap-nan-219566.htm