„Jen kupředu, žádný ústup“, upřednostnění zdrojů pro dokončení klíčových dopravních projektů

Premiér Pham Minh Chinh požádal dopravní sektor, aby i nadále propagoval ducha práce na „3 směny“, „překonávání slunce, překonávání deště“, „pouze pohyb vpřed, ne ústup“... a aby upřednostnil zdroje pro dokončení klíčových dopravních projektů - Foto: VGP/Nhat Bac

Ráno 28. prosince se premiér Pham Minh Chinh zúčastnil konference, na které zhodnotil práci ministerstva dopravy (MOT) v roce 2023 a představil plán na rok 2024.

Konference byla online propojena z hlavního mostu v Hanoji s provinciemi a centrálně řízenými městy. Konference se zúčastnili také ministr dopravy Nguyen Van Thang, zástupce předsedy Ústředního výboru pro masovou mobilizaci Pham Tat Thang; vedoucí představitelé a zástupci ústředních a místních oddělení, ministerstev, poboček, agentur a dopravního sektoru; vedoucí představitelé sdružení a podniků v tomto odvětví.

Na konferenci pronesli projevy vedoucí představitelé ministerstev, poboček, obcí a jednotek, zhodnotili dosažené výsledky, omezení, překážky a obtíže, které je třeba překonat; sdíleli získané poznatky; analyzovali situaci a navrhovali řešení pro realizaci úkolů v oblasti dopravy, včetně: řízení a správy; institucionálního budování, plánování a řízení; dopravní činnosti; zajištění dopravního řádu a bezpečnosti; investic do výstavby a rozvoje dopravní infrastruktury; restrukturalizace, uspořádání a inovací podniků; vědy a techniky, digitální transformace, mezinárodní spolupráce atd.

Dopravní sektor si stanovil úkoly a cíle pro rok 2024: Nadále se zaměřovat na realizaci úkolu budování a zdokonalování institucí; zajistit plynulou, zdravou, bezpečnou a pohodlnou dopravní činnost, která rychle obsluhuje lidi i podniky; usilovat o zvýšení dopravního výkonu o přibližně 7 %, počtu cestujících o přibližně 8 % ve srovnání s rokem 2023; objem přepraveného zboží se zvýší o přibližně 8,5 %, počet cestujících se zvýší o přibližně 9 % ve srovnání se stejným obdobím roku 2023; očekává se, že objem zboží procházejícího vietnamskými námořními přístavy v roce 2024 dosáhne přibližně 785 milionů tun, což představuje nárůst o přibližně 4 % ve srovnání s rokem 2023.

Spolu s tím se odvětví snaží vyčerpat více než 95 % plánu na rok 2024 stanoveného premiérem; zahájit a dokončit dopravní projekty podle plánu, včetně dokončení a uvedení do provozu dvou dílčích projektů úseků Dien Chau-Bai Vot a Cam Lam-Vinh Hao projektu severovýchodní dálnice v období 2017–2020, čímž se celkový počet rychlostních silnic uvedených do provozu zvýší na 2 021 km.

Premiér zdůraznil potřebu vnímat inovace a aplikaci vědy a techniky jako hnací sílu a zdroj, hrát vedoucí roli v geodetických pracích, projektování, organizaci výstavby, inspekcích, dohledu, garantování a údržbě prací a přispívat k rychlému a udržitelnému rozvoji klíčových dopravních děl a projektů - Foto: VGP/Nhat Bac

Skvěle splňte zadané náročné úkoly

Premiér Pham Minh Chinh na konferenci uvedl, že v roce 2023, kdy se vyskytlo více obtíží a výzev než příležitostí a výhod, se situace v mnoha ohledech vyvíjela nad rámec všech prognóz, ale dopravní sektor výborně splnil důležité a náročné úkoly, které mu byly svěřeny, a významně přispěl k celkovým úspěchům země, v níž realizace 3 strategických průlomů (instituce, infrastruktura, lidské zdroje) dosáhla mnoha vynikajících výsledků.

Toto odvětví má široký mandát řízení, velké kapitálové zdroje, mnoho projektů a oblastí, táhne se od severu k jihu a vyžaduje komplexní a efektivní řízení a provoz se zaměřením na prevenci korupce a negativity. Premiér Pham Minh Chinh jménem vlády ocenil, pochválil a uvítal úspěchy a výsledky, kterých ministerstvo dopravy a obce v odvětví dopravy v roce 2023 dosáhly.

Premiér zdůraznil některé vynikající výsledky a zhodnotil, že pokud jde o vedení a směr při plnění stanovených úkolů, výkonný výbor strany a vedoucí představitelé ministerstva dopravy se sjednotili, prosazovali nejvyšší smysl pro odpovědnost, aktivně inovovali myšlení a metody organizace a realizace, pracovali rozhodně, pečlivě se řídili usneseními, směrnicemi a závěry ústředního výboru, klíčovými vůdci a skutečnou situací, aby je realizovali flexibilně, kreativně, rychle a efektivně.

Za druhé, sektor dopravy aktivně a proaktivně přezkoumával, budoval a dokončoval instituce, předložil vládě 13/13 nařízení, čímž dosáhl 100% plnění plánu podle pracovního programu. Zároveň prosazoval decentralizaci a delegování pravomocí na místní samosprávy v oblastech státní správy ministerstva. Ministerstvo dopravy doposud dokončilo a předložilo premiérovi ke schválení 5/5 národních sektorových plánů v sektoru dopravy podle zákona o plánování.

Zejména realizace investic do dopravní infrastruktury, důležitých národních projektů a klíčových projektů dopravního sektoru v roce 2023 je světlým bodem s mnoha novými schválenými a nově zahájenými projekty, jakož i dokončením a uvedením do provozu mnoha dálnic, letištních terminálů,...

Během krátké doby, od doby, kdy Národní shromáždění schválilo investiční politiku, se Ministerstvo dopravy zaměřilo na flexibilní a kreativní vedení a směr, aby dokončilo obrovské množství práce v rámci přípravy investic k zahájení výstavby okruhů silnic v regionech Hanoj ​​a Ho Či Minovo Město a rychlostních silnic spojujících regiony Severozápad, Centrální vysočina, Jihozápad a delta Mekongu, čímž se zkrátila doba o 1 rok ve srovnání s běžným procesním procesem.

Ministerstvo dopravy velmi dobře plnilo svou roli stálého orgánu Státního řídícího výboru pro důležité národní projekty a práce, které jsou klíčové pro dopravní sektor; aktivně a pohotově radilo vládě a premiérovi v mnoha drastických řešeních k odstranění obtíží a překážek, zejména v ožehavých a složitých otázkách týkajících se mnoha ministerstev, odvětví a obcí, jako je vyklízení staveniště, dodávky materiálu, decentralizace a autorizace, které byly pohotově vyřešeny.

Premiér uvedl příklad praktického problému, kdy jsou běžné doly na suroviny licencovány stejným postupem jako doly na drahé minerály. Aby se tento problém vyřešil, ministerstvo dopravy a další agentury doporučily vydání dvou vládních usnesení o uplatnění zvláštního mechanismu k zajištění zdroje stavebních materiálů; doporučily vládě, aby nařídila měsíční zveřejňování cen a cenových indexů stavebních materiálů, přísně se zabývala spekulacemi, zvyšováním cen a cenovým tlakem na stavební materiály...

Dalším příkladem, který ukazuje drastické zapojení ministerstva dopravy, je projekt mostu My Thuan 2, u kterého na začátku roku 2023 ještě nebylo dokončeno vyčištění staveniště a kapitálu stále chybělo přibližně 1 400 miliard VND, ale do konce roku 2023 byl dokončen a uveden do provozu.

Premiér uvedl, že v poslední době jsme zvýšili příjmy a snížili výdaje, abychom byli připraveni řešit vznikající problémy a nadále investovali do infrastruktury, včetně dopravní, což přispívá ke zlepšení života lidí, zejména v odlehlých, pohraničních a ostrovních oblastech. „Protože kamkoli povede silnice, tam bude prostor pro rozvoj, lidé tam budou moci jít, bude se rozvíjet průmysl, služby, městské i venkovské oblasti,“ řekl premiér.

Ministr dopravy Nguyen Van Thang hovoří na konferenci - Foto: VGP/Nhat Bac

Premiér ocenil a ocenil kolektivní vedení, kádry, státní úředníky, veřejné zaměstnance v dopravním sektoru a pracovníky na stavbě... za jejich odhodlání, úsilí a tvrdou práci po celou dobu svátků a Tetu, bez ohledu na svátky a dny volna, v duchu „3 směny, 4 směny“, „překonání slunce, překonání deště“, „neprohrát s pandemií“, „rychlé jídlo, naléhavý spánek“, „pouze postup vpřed, ne ústup“...

Vedoucí pracovníci dopravního sektoru se pustili do hloubky, pečlivě sledovali a aktivně řídili každou oblast, každý region a každý projekt s cílem odstranit potíže a urychlit klíčové dopravní práce; tím vytvořili motivaci a inspiraci pro podřízené, obce, projektové manažerské rady, dodavatele a pracovníky na staveništi.

Ministerstvo také dobře zorganizovalo práci Vietnamské železniční společnosti s mnoha inovacemi; zaměřilo se na výzkum, aplikaci vědy a techniky, naslouchalo názorům odborníků...

„Zavedeme nejvýhodnější variantu. Úkoly přidělíme nejefektivnější úrovni a orgánu s ohledem na objektivní zákony a postupy,“ uvedl premiér.

Při této příležitosti premiér Pham Minh Chinh ocenil a ocenil úsilí Vietnamské letištní korporace (ACV) při plnění jejích úkolů v roce 2023 a koordinaci s příslušnými agenturami s cílem podpořit pokrok letištních projektů, zejména projektu letiště Long Thanh.

Spolu s tím řízení dopravních činností v uplynulém roce nadále zaznamenalo mnoho pozitivních změn; dopravní výkon ve všech odvětvích se ve srovnání se stejným obdobím zvýšil. Pozitivní výsledky přineslo zavedení elektronické správy, digitální transformace, administrativní reforma, administrativní postupy a zmírnění obchodních podmínek.

Kromě dosažených úspěchů a výsledků premiér poukázal na to, že stále existují určité nedostatky a omezení. Řízení dopravních činností je stále nedostatečné; situace s nelegálními autobusy, nelegálními autobusovými stanicemi a „maskovanými“ smluvními autobusy je v mnoha lokalitách stále komplikovaná. Mnoho projektů rychlostních silnic bylo dokončeno a uvedeno do provozu, ale investice do odpočívadel, nadjezdů, inteligentních dopravních systémů (ITS) atd. nejsou synchronní, což vede k nepohodlí pro uživatele. Přilákání sociálního kapitálu pro investice do rozvoje dopravní infrastruktury je stále omezené a nesplňuje očekávání a praktické potřeby.

Pojmout inovace, vědu a technologie jako hnací sílu, zdroj a vůdce

Premiér v nadcházejícím období požádal o důkladné pochopení, seriózní a účinné provádění směrnic a politik strany, politik a zákonů státu; v žádném případě se nenechat opájet vítězstvími, nebýt nedbalý a subjektivní při plnění svěřených úkolů; a přispět k úspěšnému naplnění usnesení 13. celostátního sjezdu strany a usnesení Národního shromáždění o pětiletém plánu socioekonomického rozvoje na období 2021–2025.

Premiér zdůraznil potřebu dále podporovat inovace a aplikaci vědy a techniky jako hnací síly a zdroje, hrát vedoucí roli v geodetických pracích, projektování, organizaci výstavby, inspekci, dohledu, garantování a údržbě prací, zajišťovat pokrok a kvalitu, snižovat náklady, bojovat proti negativitě a korupci a přispívat k rychlému a udržitelnému rozvoji klíčových dopravních děl a projektů.

Spolu s tím pochopit praktickou situaci, reagovat rychle a efektivně s politikami v duchu řešení problémů na jakékoli úrovni a řešení obtíží na jakékoli úrovni. Nadále podporovat budování a zlepšování institucí a mít vhodné mechanismy a politiky k maximalizaci potenciálních rozdílů, vynikajících příležitostí a konkurenčních výhod každého dopravního odvětví.

Udržovat disciplínu a pořádek; prosazovat decentralizaci a delegování pravomocí spojených s alokací zdrojů a posílit inspekci, dohled a kontrolu moci; rozhodně bojovat proti korupci a negativitě; prosazovat administrativní reformu s cílem odstranit potíže a obtěžování, snížit čas a vstupní náklady pro lidi i podniky.

Posílit politickou komunikaci, přispět k vytváření společenského konsensu; usilovat o podporu a účast lidí; harmonizovat zájmy mezi státem, lidmi a podniky, zajistit legitimní práva a zájmy lidí a podniků, věnovat zvláštní pozornost dotčeným lidem, kteří se kvůli projektům musí vzdát svého ubytování, pracoviště a dokonce i míst bohoslužeb.

Delegáti se účastní konference, aby zhodnotili práci ministerstva dopravy v roce 2023 a představili plán na rok 2024 - Foto: VGP/Nhat Bac

Premiér přidělil dopravnímu sektoru konkrétní úkoly s cílem upřednostnit zdroje pro realizaci klíčových projektů a zdůraznil potřebu kontrolovat pokrok, zlepšovat kvalitu a předcházet korupci při výstavbě letiště Long Thanh – velmi rozsáhlého projektu, který je symbolem celé země.

Spolu s tím premiér požádal o brzké předložení ke schválení a zahájení výstavby řady projektů PPP, jako je například rychlostní silnice Dong Dang-Tra Linh v severní horské oblasti, rychlostní silnice Gia Nghia-Chon Thanh v jihovýchodní oblasti spojující Centrální vysočinu, rychlostní silnice Nam Dinh-Thai Binh v deltě Rudé řeky...

Premiér poznamenal, že ministerstvo dopravy musí úzce, synchronně a efektivně koordinovat činnost s obcemi, aby se urychlila realizace dopravních projektů v oblasti.

Premiér požadoval, aby se i nadále zaměřovala na budování a nápravu strany; aby se posílila propaganda a vzdělávání v oblasti ideologie, politické morálky a etiky životního stylu pro kádry, státní úředníky a veřejné zaměstnance; aby se vybudoval efektivní a účinný aparát; aby se posílily inspekce, zkoumání a dohled a aby se přísně řešily porušení v souladu se stranickými předpisy a státními zákony.

Premiér doufá, že projektové řídící rady, konzultační jednotky a dodavatelé musí být ve všech aspektech zralejší; konzultační jednotky musí dodržovat předpisy; dodavatelé musí respektovat zákony a nezneužívat politiky; projektové řídící rady nesmí rozdělovat projekty na menší projekty, nesmí otevřeně a transparentně podávat nabídky a jmenovat dodavatele v souladu s předpisy a nesmí dovolit korupci nebo negativitu.

„Dodavatelé musí také klást nade vše zájmy národa a lidu; podnikání musí být ziskové, ale musí být prováděno s inteligencí, úsilím, otevřeností a transparentností, nikoli negativitou nebo zneužíváním politik,“ poznamenal premiér.

Premiér věří a doufá, že ministerstvo dopravy se svou hrdinskou tradicí povede lépe, vynaloží větší úsilí a bude ještě odhodlanější a v roce 2024 dosáhne lepších výsledků než v roce 2023.

Zdroj: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-chi-tien-khong-lui-uu-tien-nguon-luc-de-hoan-thanh-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-368514.html