Majitelé 278 elektromobilů v Cua Lo se obávají, že budou muset zastavit provoz.

xe điện - Ảnh 1. — Silnice v Cua Lo, Nghe An nemají maximální rychlostní limit 30 km/h pro všechny typy vozidel - Foto: DOAN HOA

V Cua Lo není silnice s maximální rychlostí 30 km/h.

Pilotní projekt elektromobilů provozovaných pro přepravu cestujících ve starém městě Cua Lo byl povolen premiérem k provozu v pilotním režimu od roku 2011 a schválen Lidovým výborem provincie Nghe An.

Od té doby Lidový výbor města Cua Lo (staré město) provádí operace v souladu s předpisy a počet vozidel s povoleným provozem je v současné době 278.

Letos v létě je čtvrť Cua Lo rušná a každý den ji přijíždějí navštívit a odpočinout si. Za touto rušnou atmosférou se však skrývají obavy stovek domácností provozujících turistické elektromobily – známý dopravní prostředek pro turisty , které nyní čelí riziku, že kvůli problémům s infrastrukturou budou muset zastavit provoz.

Podle vyhlášky 165/2024 „Od 15. února 2025 budou čtyřkolová motorová vozidla jezdit pouze na silnicích se značkami označujícími maximální provozní rychlost 30 km/h platnými pro všechna vozidla účastnící se silničního provozu.“

Mezitím na trasách, kde je povolen provoz čtyřkolové motorové techniky ve starém městě Cua Lo, byly investice provedeny synchronně s maximální rychlostí pro motorová vozidla alespoň 50 km/h. Neexistuje trasa s maximální provozní rychlostí 30 km/h pro všechny typy vozidel účastnících se silničního provozu.

Pan Phan Thanh Hop – 49 let, žijící v městské části Cua Lo – uvedl, že byl velmi znepokojen, když se objevily informace o zákazu vjezdu elektromobilů na silnice se značkami s omezením rychlosti pod 30 km/h. V roce 2023 si rodina pana Hopa půjčila 300 milionů VND na nákup nového elektromobilu v souladu s požadavky samosprávy města Cua Lo (staré město).

„Ani po dvou letech provozování služby moje rodina stále nedokázala splatit dluh. Dnes, když slyším zprávu o zákazu elektromobilů, mám velké obavy. Bez příjmů z elektromobilů bude naše rodina čelit mnoha obtížím,“ řekl pan Hop.

xe điện - Ảnh 2. — Elektromobil přepravující cestující v noci v Cua Lo, Nghe An - Foto: DOAN HOA

Jaké je řešení pro provoz elektrických turistických aut?

Pan Nguyen Tien Loi - předseda Asociace elektrických vozidel okresu Nghi Thuy (starý) - uvedl, že v současné době se uplatňování vyhlášky 165/2024 v Cua Lo stále potýká s mnoha obtížemi, vnitřní silnice Cua Lo nesouvisejí s provinčními silnicemi ani s národními dálnicemi.

Pokud budou elektromobily zakázány, budou více fungovat jiné druhy dopravy, jako jsou motocyklové taxíky, taxíky a cyklovozy, což zkomplikuje dopravu.

Pan Loi navrhl plán, podle kterého by se během tří turisticky nejnavštěvovanějších měsíců měly značky omezující rychlost pod 30 km/h umístit a během zbývajících devíti měsíců se značky nebudou umisťovat, aby byla zajištěna bezpečnost a pohodlí obyvatel i turistů.

„Zákaz provozu elektromobilů v Cua Lo ztíží život mnoha řidičům. Doufám, že úřady vytvoří podmínky pro další provoz elektromobilů v Cua Lo,“ uvedl pan Loi.

V letech 2022 a 2023 zaplatí provozovatelé elektromobilů v Cua Lo místním podnikům na dani z příjmu více než 3 miliardy VND.

Podle Lidového výboru města Vinh (starý) provoz čtyřkolových elektrických vozidel přepravujících turisty v Cua Lo vytvořil přátelské a stabilní prostředí pro rozvoj cestovního ruchu v Cua Lo; vytvořil pracovní místa pro místní děti; vyřešil cestovní potřeby turistů v Cua Lo; zajistil bezpečnost turistů při účasti v silničním provozu, měl k dispozici jízdné s jízdným podle předpisů...

Pan Nguyen Van Hung, místopředseda lidového výboru okresu Cua Lo, uvedl, že okres zorganizoval setkání s družstvy pro správu elektromobilů a zaslal nadřízeným dokument s žádostí o zvážení a odstranění překážek, aby provoz elektromobilů sloužících turistům mohl být stabilní, rozvíjet se a splňovat zákonné předpisy.

Dne 3. července podepsal pan Hoang Phu Hien, místopředseda provinčního lidového výboru Nghe An, oficiální depeši, v níž předložil ministerstvu výstavby, provinční policii a lidovému výboru okresu Cua Lo řadu návrhů týkajících se provozu čtyřkolových motorových vozidel v okrese Cua Lo a okolních oblastech.

Provinční lidový výbor Nghe An pověřil ministerstvo stavebnictví vedením a koordinací s provinční policií, příslušnými odděleními, pobočkami, jednotkami a lidovým výborem okresu Cua Lo, aby prostudovaly a zvážily nakládání s nimi v souladu s jejich pravomocemi nebo aby poradily a navrhly, v nichž konkrétně určí roli a nezbytnost provozu čtyřkolových vozidel s motorem, specifickou dopravní situaci a dopad na místní turistické aktivity, s odkazem na postupy podobných provincií s cílem najít řešení k odstranění překážek...

Zpět k tématu

DOAN HOA

Zdroj: https://tuoitre.vn/chu-278-xe-dien-o-cua-lo-lo-lang-vi-phai-dung-hoat-dong-20250708150706411.htm