Ráno 22. října delegáti Národního shromáždění ve svých příslušných skupinách projednali návrh zákona o civilním letectví Vietnamu (ve znění pozdějších předpisů).
Návrh zákona má 11 kapitol a 109 článků, což je o 33 % méně než stávající zákon, ale podle předsedy Národního shromáždění Tran Thanh Mana je stále příliš dlouhý. Předseda navrhl, aby byl zákon navržen se zaměřením na inovativní myšlení, včetně otázek v rámci předpisů Národního shromáždění, zatímco zbytek by měl být ponechán na vládě, aby vydala nařízení s konkrétními pokyny. Ministerstvo stavebnictví vydá oběžníky pro vedení.
Předseda Národního shromáždění uvedl, že země má v současnosti 22 letišť, včetně 10 mezinárodních a 12 vnitrostátních letišť, ale investice jsou velmi pomalé a v období 2010–2020 dosáhly pouze přibližně 113 558 miliard VND.
Předseda Národního shromáždění Tran Thanh Man (Foto: Minh Chau).
Předseda Národního shromáždění proto navrhl doplnit návrh zákona o průlomová ustanovení, která by podpořila soukromé investice a modely partnerství veřejného a soukromého sektoru, zejména pro místní a specializovaná letiště.
„Stát v současné době stále investuje především do základní infrastruktury, což zatěžuje rozpočet. Proto je potřeba regulace, daňové pobídky, pozemkové pobídky a zrychlené schvalovací postupy pro domácí i zahraniční investory; a zároveň zajistit rovnost mezi leteckými společnostmi v přístupu k letecké dopravě a leteckým službám,“ navrhl předseda Národního shromáždění.
Podle předsedy Národního shromáždění je kromě svěření vlády úkolu regulovat kritéria pro výběr investorů zapotřebí i klauzule o dohledu, která by zabránila monopolům.
Tento návrh zákona přebírá ustanovení, že společnosti provozující letiště mají právo investovat, ale podle předsedy Národního shromáždění je třeba toto ustanovení rozšířit o mobilizaci sociálních zdrojů; jinak bude pro letecký průmysl obtížné dosáhnout cíle mít do roku 2050 33 letišť.
Pokud jde o otázky decentralizace, delegování pravomocí a zjednodušení administrativních postupů, předseda Národního shromáždění uvedl, že návrh již decentralizoval moc od premiéra a ministrů až na místní úroveň, ale je třeba jej propracovat tím, že deleguje pravomoc schvalovat podrobné plány letišť na provinční lidové výbory; zkrátí dobu zpracování letových povolení z 10 dnů na 5 dnů…
Pokud jde o ochranu práv zákazníků, zboží a personálu leteckých společností, předseda Národního shromáždění navrhl doplnění podmínek týkajících se údajů o cestujících a jejich bezpečnosti a podporu zdravé hospodářské soutěže zákazem převodu přepravních práv.
Předseda Národního shromáždění očekával, že tento návrh zákona bude schválen s cílem vyřešit nedostatky a zpoždění uplynulých 11 let, a zdůraznil, že zákon po schválení musí zajistit modernost, bezpečnost a přispět k rozvoji leteckého průmyslu v budoucnu.
Zdroj: https://dantri.com.vn/thoi-su/chu-tich-quoc-hoi-khuyen-khich-tu-nhan-dau-tu-san-bay-20251022114141687.htm
Komentář (0)