Ráno 22. října poslanci Národního shromáždění projednali ve skupinách návrh zákona o vietnamském civilním letectví (ve znění pozdějších předpisů).
Návrh zákona má 11 kapitol a 109 článků, což je o 33 % méně než současný zákon, ale podle hodnocení předsedy Národního shromáždění Tran Thanh Mana je stále dlouhý. Předseda Národního shromáždění navrhl, aby byl zákon postaven na inovativním myšlení, aby zahrnoval otázky v rámci Národního shromáždění, zbytek je pověřen vládou, aby vydala dekret s konkrétními pokyny. Ministerstvo stavebnictví vydá oběžník pro vedení.
Předseda Národního shromáždění uvedl, že země má v současnosti 22 letišť, včetně 10 mezinárodních a 12 vnitrostátních letišť, ale investice jsou stále velmi pomalé, v období 2010–2020 dosáhly pouze přibližně 113 558 miliard VND.
Předseda Národního shromáždění Tran Thanh Man (Foto: Minh Chau).
Předseda Národního shromáždění proto navrhl doplnit návrh zákona o průlomová nařízení, která by podpořila soukromé investice a modely partnerství veřejného a soukromého sektoru, zejména pro místní a specializovaná letiště.
„Stát v současné době stále investuje především do základní infrastruktury, což vede k rozpočtové zátěži. Proto by měly existovat předpisy, daňové a pozemkové pobídky a rychlé schvalovací postupy pro zahraniční i domácí investory; zároveň by měla být zajištěna rovnost mezi leteckými společnostmi v přístupu k letům a leteckým službám,“ navrhl předseda Národního shromáždění.
Podle předsedy Národního shromáždění je kromě pověření vlády regulací kritérií pro výběr investorů nutné doplnit ustanovení o dohledu, aby se zabránilo monopolu.
Tento návrh zákona dědí nařízení, že provozovatelé letišť mají právo investovat, ale podle předsedy Národního shromáždění je nutné investovat s cílem mobilizovat sociální zdroje, jinak bude pro letecký průmysl obtížné dosáhnout cíle mít do roku 2050 33 letišť.
Pokud jde o otázku decentralizace, delegování pravomocí a zjednodušení administrativních postupů, předseda Národního shromáždění uvedl, že návrh zákona decentralizoval pravomoci od premiéra a ministrů k místním samosprávám, ale je třeba jej propracovat tím, že by se právo schvalovat podrobné plánování letišť přidělilo provinčnímu lidovému výboru; zkrátila by se doba potřebná k vyřízení letových povolení z 10 dnů na 5 dnů...
Pokud jde o ochranu práv zákazníků, zboží a leteckého personálu, předseda Národního shromáždění navrhl doplnění podmínek týkajících se údajů o cestujících, bezpečnosti a podpory zdravé hospodářské soutěže zákazem převodu přepravních práv.
Předseda Národního shromáždění v očekávání, že tento návrh zákona bude schválen a překoná nedostatky a zpoždění uplynulých 11 let, zdůraznil požadavek, aby schválený zákon zajistil modernost a bezpečnost a přispěl k rozvoji leteckého průmyslu v nadcházejícím období.
Zdroj: https://dantri.com.vn/thoi-su/chu-tich-quoc-hoi-khuyen-khich-tu-nhan-dau-tu-san-bay-20251022114141687.htm
Komentář (0)