Co se stane, když Rusko postaví podmořský tunel na Krym?

Ruské vojenské lodě se pohybují vedle mostu přes Krym (Foto: Reuters).

List The Washington Post 24. listopadu informoval, že ukrajinské bezpečnostní složky měly informace o říjnových jednáních mezi Ruskem a Čínou o výstavbě podmořského tunelu spojujícího Krymský poloostrov s Ruskem, a to v souvislosti s tím, že krymský most přes Kerčský průliv byl terčem několika nedávných útoků.

Kerčský most slouží jako životně důležitá zásobovací trasa pro ruské síly a je jediným pozemním spojením Moskvy s Krymem, černomořským poloostrovem anektovaným Ruskem v roce 2014.

Ukrajina zaútočila na 19kilometrový silniční a železniční most v říjnu loňského roku a znovu v červenci letošního roku. Most, který má čtyřproudou silnici a dvoukolejnou železniční trať, je klíčový pro udržení ruské vojenské ofenzivy na jihu Ukrajiny.

Satelitní snímky získané serverem Newsweek ukazují poškození železniční trati u Kerčského mostu po druhém ukrajinském útoku, což britské ministerstvo obrany vyhodnotilo jako významnou „bezpečnostní zátěž“ pro Moskvu.

Poloostrov Krym na jihu Ukrajiny (Foto: BBC).

Podle deníku Washington Post údajně ruští a čínští obchodní manažeři doufají, že vybudování tunelu na Krymský poloostrov vytvoří novou dopravní trasu a zabrání útokům z Ukrajiny.

Podle Newsweeku údajně prezident Vladimir Putin v roce 2014, kdy Rusko poloostrov anektovalo, naznačil svou touhu postavit podmořský tunel spojující ruské území a Krymský poloostrov. Ruský ministr dopravy Maxim Sokolov tehdy uvedl: „Bude zvážena i možnost vybudování tunelu pod Kerčským průlivem.“

Generálporučík ve výslužbě Ben Hodges však listu Newsweek řekl, že podmořský tunel „bude zranitelný jak během výstavby, tak i po dokončení“.

Pan Hodges poznamenal, že pro Rusko nebude snadné tento projekt realizovat.

„S myšlenkou výstavby tohoto tunelu jsou spojeny skutečné technické výzvy. Dno Černého/Azovského moře v této oblasti není ideální ani pro Kerčský most, takže seismická aktivita by pro tunel představovala skutečný problém,“ řekl pan Hodges.

Keir Giles, vedoucí pracovník programu Rusko a Eurasie v londýnském think-tanku Chatham House, řekl Newsweeku, že podmořský tunel bude pro Rusko i nadále představovat problém.

„Pokud bude tunel skutečně postaven, bude bezpečnější cestou na Krymský poloostrov a zpět, ale stále se jedná o úzký a zranitelný bod a dokud bude konflikt pokračovat, každý, kdo tímto tunelem projde, bude extrémně nervózní,“ řekl expert Giles.

Washingtonský Institut pro studium války v srpnu vyhodnotil, že ukrajinské útoky na infrastrukturu spojující Krym s jižní Ukrajinou a pevninským Ruskem ovlivňují schopnost Moskvy přepravovat zdroje a brzdí ruské úsilí čelit probíhající ukrajinské protiofenzívě.

Kyjev se přihlásil k odpovědnosti za některé z útoků. Pozorovatelé tvrdí, že se Ukrajina zřejmě snaží odříznout ruský pozemní koridor z Krymu do východních a jižních provincií Ukrajiny.

Zdroj: https://dantri.com.vn/the-gioi/chuyen-gi-xay-ra-neu-nga-xay-duong-ham-duoi-bien-noi-crimea-20231125074829839.htm