Co se stane, když Rusko postaví podmořský tunel na Krym?

Ruské vojenské lodě se pohybují podél Krymského mostu (Foto: Reuters).

List The Washington Post 24. listopadu informoval, že ukrajinské bezpečnostní složky získaly informace o říjnových rozhovorech mezi Ruskem a Čínou o výstavbě podvodního tunelu spojujícího Krymský poloostrov s Ruskem, a to uprostřed nedávných útoků na Krymský most přes Kerčský průliv.

Kerčský most slouží jako životně důležitá zásobovací trasa pro ruské síly a je jedinou pozemní trasou Moskvy spojující Krym, černomořský poloostrov anektovaný Ruskem v roce 2014.

Ukrajina zaútočila na tento 19 km dlouhý silniční a železniční most loni v říjnu a znovu v červenci letošního roku. Most, který má čtyřproudou silnici a dvoukolejnou železniční trať, hraje klíčovou roli v udržování ruských vojenských ofenziv na jihu Ukrajiny.

Satelitní snímky, které získal Newsweek, ukazují, že železniční trať na Kerčském mostě byla po druhém ukrajinském útoku poškozena. Britské ministerstvo obrany vyhodnotilo, že se z tohoto důvodu most stal pro Moskvu významnou „bezpečnostní zátěží“.

Krymský poloostrov na jihu Ukrajiny (Foto: BBC).

Podle deníku Washington Post údajně ruští a čínští obchodní manažeři doufali, že výstavba tunelu spojujícího Krymský poloostrov vytvoří novou přepravní trasu a zabrání útokům z Ukrajiny.

Podle Newsweeku prezident Vladimir Putin údajně naznačil svou touhu postavit podvodní tunel spojující ruské území a Krymský poloostrov v roce 2014, kdy Rusko poloostrov anektovalo. Ruský ministr dopravy Maxim Sokolov tehdy prohlásil: „Bude zvážena i možnost vybudování tunelu pod Kerčským průlivem.“

Generálporučík ve výslužbě Ben Hodges však listu Newsweek řekl, že podvodní tunel „bude zranitelný jak během výstavby, tak i po dokončení“.

Hodges se domnívá, že Rusko nebude mít s vybudováním této struktury žádné potíže.

„S myšlenkou výstavby tohoto tunelu jsou spojeny skutečné technické výzvy. Mořské dno Černého/Azovského moře v této oblasti není ideální ani pro stavbu Kerčského mostu, takže seismická aktivita by pro tunel představovala skutečný problém,“ řekl Hodges.

Keir Giles, hlavní konzultant programu Rusko a Eurasie v londýnském think-tanku Chatham House, pro Newsweek uvedl, že podvodní tunel bude pro Rusko i nadále představovat problém.

„Pokud by byl tunel skutečně postaven, byla by to bezpečnější cesta na Krymský poloostrov a zpět, ale stále by to byl úzký uzel a zranitelné místo, a dokud bude konflikt pokračovat, každý, kdo tímto tunelem projde, bude pociťovat extrémní úzkost,“ řekl expert Giles.

Washingtonský Institut pro studium války v srpnu vyhodnotil, že ukrajinské útoky na infrastrukturu spojující Krymský poloostrov s jižní Ukrajinou a pevninským Ruskem ovlivňují schopnost Moskvy přepravovat zdroje. To také brzdí ruské úsilí čelit probíhající ukrajinské protiofenzívě.

Kyjev se přihlásil k odpovědnosti za některé z těchto útoků. Pozorovatelé naznačují, že se Ukrajina zřejmě snaží odříznout ruský pozemní koridor z Krymu do východních a jižních provincií Ukrajiny.

Zdroj: https://dantri.com.vn/the-gioi/chuyen-gi-xay-ra-neu-nga-xay-duong-ham-duoi-bien-noi-crimea-20231125074829839.htm