Příběh dezertérského pilota, který se podílel na bombardování letiště Tan Son Nhat

Poznámka redakce: U příležitosti 50. výročí národního sjednocení uvádějí noviny VietNamNet sérii článků s tématem „30. dubna – nová éra“.

Odborníci, vojenští experti a historičtí svědci se podělili o vzpomínky, ponaučení a zkušenosti z vítězství v odbojové válce proti USA za záchranu země. To je síla národní jednoty, ponaučení z mobilizace síly lidu a získání mezinárodní podpory; diplomatické a vojenské ponaučení z odbojové války pro úkol chránit vlast včas i z dálky. To je kreativita, odolnost a síla lidové války za národní osvobození, velké ponaučení z podpory vnitřní síly pro budování a ochranu vlasti.

VietNamNet zve čtenáře k setkání s „živoucími památkami“, vzácnými dochovanými svědky historických okamžiků. Jsou to strýcové a tety, kteří jsou bývalými vojáky komanda, bývalými politickými vězni, těmi, kteří se účastnili studentských hnutí, městských bojů… Zasvětili své mládí, víru, odhodlání a naději dni totálního vítězství.

Překvapivý útok

Jednoho dubnového dne byl pan Tran Van On (narozen 1948 v Go Congu, Tien Giang ) v kavárně vedle letiště Tan Son Nhat.

Když se díval směrem k ranveji a poslouchal řev motorů, zaplavily ho mysli vzpomínky na dny, kdy se před 50 lety zúčastnil útoku na toto letiště.

„Večer 28. dubna, před 50 lety, jsem já a peruť Quyết Thắng shodili bomby a bombardovali toto letiště. Ale abychom mohli provést tuto historickou bitvu, začali jsme se připravovat od prvních dubnových dnů,“ řekl a začal si skládat vzpomínky.

Pan Tran Van On a pan Tu De si prohlížejí letiště Tan Son Nhat, duben 2025. Foto: Nguyen Hue

Dne 19. dubna 1975 nařídilo velitelství kampaně Ho Či Minova království protivzdušné obraně - letectvu k účasti v kampani a otevření další letecké fronty.

Aby bylo zajištěno překvapení, rozhodlo se velení protivzdušné obrany - letectva použít k bombardování Saigonu ukořistěná americká letadla.

V té době však byli piloti ze Severu zvyklí létat se sovětskými MiGy. Mezitím byl letoun ukořistěný z USA, A-37, zcela neznámý.

Aby mohli piloti splnit tento úkol, rozhodli se naučit a používat tento typ letadla s bývalými piloty Vietnamského letectva. Jedním z těchto pilotů byl i pan Tran Van On.

Pan On řekl: „S piloty ze Severu jsem se setkal v Da Nangu. První osobou, která mě kontaktovala, byl Tu De. Když jsem poprvé slyšel, že mi volají, abych se s nimi setkal, měl jsem velký strach.“

Ale když jsem dorazil na letiště, setkal jsem se s nimi a promluvil si s nimi. Viděl jsem, že jsou velmi veselí, mluvili tiše a zdvořile, takže jsem byl méně nervózní. Poté si vyměnili úmysl požádat mě a pana Sanha (dalšího přeběhlíka, také pilota Vzdušných sil Vietnamské republiky - PV), abychom mi pomohli naučit se používat letoun A-37.

Věděl jsem, že jsou v létání s MiGy velmi dobří, ale s A-37 jsem se nikdy nesetkal, takže jsem byl trochu zmatený. Protože nápisy na MiGech byly v ruštině, zatímco na amerických A-37 byly všechny v angličtině.

Zatímco jsem je instruoval, aby porozuměli symbolům, přeložil jsem je do vietnamštiny, zapsal na papír a pak je nalepil na ovládací tlačítka, která se v kokpitu budou používat nejčastěji. Naučili se to velmi rychle a už po několika dnech všichni úspěšně absolvovali zkušební let.

Pan On je často označován jako speciální pilot. Foto: Nguyen Hue

Poté, co byl bleskový výcvik úspěšnější, než se očekávalo, odletěl pan On a jeho piloti 27. dubna 1975 na letiště Phu Cat (provincie Binh Dinh). Zde pokračoval v testovacích létáních s 5 letouny A-37, aby se ujistil, že jsou stále v dobrém provozním stavu a mohou být použity při náletu na Saigon.

Ráno 28. dubna 1975 se na letišti Phu Cat plukovník Le Van Tri, velitel protivzdušné obrany, rozhodl vyslat do bitvy jednotky, včetně 6 pilotů: Nguyen Van Luc, Tu De, Han Van Quang, Nguyen Thanh Trung, Hoang Mai Vuong a Tran Van Ona. Létající letka byla pojmenována Quyet Thang Squadron.

Téhož dne v 9:30 dostalo 5 letadel A-37 perutě, z nichž každé nese 4 bomby a 4 barely ropy, rozkaz k letu z Phu Cat na letiště Thanh Son (provincie Phan Rang). Zde peruť přistála a čekala na rozkaz k letu do Saigonu.

Pan On vzpomínal: „Protože pan Trung měl velké znalosti o terénu Saigonu, dostal rozkaz letět jako průvodce. Po panu Trungovi létali pan Tu De a pan Luc na pozici číslo 3. Pan Vuong a já jsme byli na pozici číslo 4 a pan Quang na pozici číslo 5.“

Když jsme mířili k Saigonu, letěli jsme nízko, abychom se vyhnuli radaru. Když jsme se blížili k Tan Son Nhat, odklonili jsme se k Ba Ria-Vung Tau, abychom odvedli pozornost.

Stmívalo se, takže když jsme se vrátili, nepřítel nás ještě neviděl. Obešli jsme cíl, identifikovali ho a shodili bombu. V mžiku oka byly zničeny desítky letadel, celé letiště bylo v plamenech...

Když Thanh Trung rozřezal bomby, dvě nespadly. Poté, co ostatní rozřezali všechny bomby, se mě Trung zeptal, jak rozřezat zbývající dvě bomby.

Nařídil jsem mu, aby zapnul další spínač. Zvládl techniku, proletěl kolem a úspěšně shodil bombu podruhé, pak jsme se přeskupili a letěli zpět do Da Nangu.

Než se pan On připojil k Vítězné eskadře, byl na druhé straně bitevní linie. Foto: Nguyen Hue

Bombardování letiště Tan Son Nhat letkou Quyet Thang paralyzovalo letiště a způsobilo naprostý chaos. Americký plán na hromadnou evakuaci letiště těžkými tryskáči selhal a musel být nahrazen malými vrtulníky zaparkovanými na střechách výškových budov.

Speciální pilot

Pan Ona byl po mnoho let mnoha lidmi nazýván speciálním pilotem. Jen několik dní předtím, než se stal členem Victory Squadron, byl totiž poručíkem Vietnamského letectva.

Pan On se však nikdy nechtěl stát pilotem.

Pan On, narozený v chudé farmářské rodině, se chtěl vymanit z chudoby prostřednictvím vzdělání. Hned po složení maturitní zkoušky byl však v roce 1968 během všeobecné mobilizace povolán do armády. Díky dobrému zdraví a kvalifikaci byl pan On převelen do zálohy letectva.

V roce 1971 byl poslán do USA, aby se vycvičil k létání na letadle A37. Po 18 měsících výcviku byl převezen zpět do Vietnamu a přidělen k letectvu v Da Nangu. Zde se proslavil tím, že vzdoroval rozkazům, protože jasně cítil, že se jedná o nespravedlivou válku.

„Koncem března 1975, když jsem byl v Da Nangu, jsem se dozvěděl, že osvobozenecká armáda osvobodila Hue a že se hrne do města. V této době mnoho lidí uprchlo do Saigonu nebo do zahraničí.“

Také mi poradili, abych se evakuoval do Saigonu, nebo dokonce opustil zemi. Myslel jsem si však, že s ohledem na sílu a dynamiku bouře osvobozenecká armáda rychle a v krátké době postoupí do Saigonu.

Takže jsem se rozhodl zůstat, protože mám doma stále rodinu. Nevím, jak budu žít v zahraničí, v cizí zemi. A ze všeho nejvíc miluji svou vlast.

Nakonec jsem se rozhodl zůstat v Da Nangu, hlásil jsem se 5. dubna 1975 a poté jsem se zúčastnil převýchovného tábora, kde jsem čekal na konec války, dokud mi piloti ze Severu nesvěřili účast na leteckém výcviku na A-37,“ vzpomínal s dojetím pan On.

Pan On se stal jedním z pilotů, kteří se 28. dubna 1975 zúčastnili bombardování letiště Tan Son Nhat. Foto: Nguyen Hue

Když se pan On dozvěděl, že se připojuje k Vítězné eskadře, byl hrdý i šťastný zároveň.

„Věděl jsem, že bitva bude úspěšná, Saigon bude jistě osvobozen, válka skončí a nikdo nebude muset přinášet oběti. S touto vírou jsem s nejvyšším odhodláním a největším nadšením vykonával svou misi.“

Dodnes říkám, že rozhodnutí vstoupit do Victory Squadron bylo nejlepším a nejpyšnějším rozhodnutím mého života.“

Po historickém bombardování letiště Tan Son Nhat pan Tran Van On pokračoval ve spolupráci s panem Sanhem na výcviku nových pilotů a přímo se účastnil bojů na několika ostrovech.

Když vypukla válka na jihozápadní hranici, on a jeho spolubojovníci plnili své povinnosti, dosáhli mnoha činů a donutili Rudé Khmery k útěku. Poté, v roce 1977, požádal o odchod z armády a tiše se vrátil do svého rodného města Tien Giang.

V jeho rodném městě jen málo lidí ví, že pan On byl kdysi členem Victory Squadron a sváděl hrdinské letecké bitvy.

Zpočátku on a mnoho farmářů a vojáků kopali kanály, prohlubovali zavlažovací kanály, vypouštěli slanou vodu a myli pole. Místní samospráva, která viděla jeho vzdělání, ho povzbuzovala k výuce gramotnosti.

Hrdinský pilot přijal nabídku a stal se vesnickým učitelem. Poté také pracoval na polích a s radostí hrál roli pilného starého farmáře s blátivýma rukama a nohama.

Po vítězstvích náhle opustil armádu a tiše se vrátil do svého rodného města, aby se věnoval farmaření. Foto: Nguyen Hue

„Ztracená“ medaile

Za účast na bombardování letiště Tan Son Nhat byl pan On a členové letky Quyet Thang vyznamenáni Medailí za osvobození první třídy. V té době však nevěděl, že mu byla medaile udělena.

Když opustil armádu a vrátil se do svého rodného města, aby se stal farmářem, bez jakýchkoli dokladů o účasti ve válce na obranu země, pan On se v životě setkal s mnoha těžkostmi. Starý režim ho kdysi zesměšňoval jako „zrádce“. Mezitím musel v místě žít i pod podezřívavým a zkoumavým pohledem lidí kolem sebe.

Tváří v tvář této situaci prodal v roce 2005 svou zahradu, aby měl peníze na cestovní výdaje do města Da Nang, kde by našel dokumenty potvrzující jeho revoluční přínos a usnadnil si tak život.

Po více než 30 letech pan On obdržel šlechtické vyznamenání. Foto: Nguyen Hue

Pan On emotivně vyprávěl: „V té době jsem to měl velmi těžké. Když jsem tam šel, měl jsem na sobě jen tenkou košili a na nohou obnošené sandály.“

V Da Nangu jsem navštívil 372. leteckou divizi a kontaktoval pana Han Van Quanga, který byl v té době velitelem divize, a požádal o setkání s ním. Když jsme se po 30 letech znovu setkali, byli jsme oba šťastní a dojati.

Pan Quang okamžitě zavolal Hanoji, aby informoval pana Luca, pana De... pak koupil lístky a jel se mnou na sever, abychom se znovu setkali s bratry. Po příjezdu do Hanoje byli bratři z eskadry šťastní i smutní, podávali si ruce a zdravili se, byli nesmírně šťastní.

V Hanoji byla zima a já se třásl jen v tenké košili. Když to pan Luc viděl, půjčil mi teplý kabát, abych si ho mohl dočasně obléknout, a pak jsme se setkali a společně jsme se šli prohlédnout památky.

Poté se mě bratři z perutě snažili v životě podporovat. Po chvíli návratu domů jsem s radostí přijal zprávu od Tu Dea, že jsem po bombardování letiště Tan Son Nhat obdržel medaili.

Když jsem se tu zprávu dozvěděl, byl jsem velmi překvapen a nesmírně šťastný. Teprve tehdy jsem se dozvěděl, že jsem také obdržel medaili. Pan De řekl, že protivzdušná obrana - letectvo medaili stále má a že mi ji dá.

Poté jsem byl pozván do Ho Či Minova Města, abych medaili převzal. Pan Tu De však nesouhlasil s tím, že je to nepřiměřené.

Chtěl, abych v místě dostal medaili, aby všichni věděli, že jsem přispěl k revoluci.“

Pan On a šlechtická medaile. Foto: Nguyen Hue

V srpnu 2008 se za přítomnosti desítek místních úředníků a lidí v Lidovém výboru obce Go Cong slavnostně konal ceremoniál udělení Medaile za osvobození první třídy panu Tran Van Onovi.

Pan On, držící v ruce medaili a certifikát, které časem vybledly, byl dojatý k slzám. Na konci ceremoniálu nedokázal skrýt svou hrdost a řekl, že si medaili zabalí do sáčku a odnese si ji domů.

Pan Tu De opět nesouhlasil. Požádal svého soudruha, aby si medaili nosil na hrudi a vydal se domů co nejširší a nejdelší cestou. Pan De chtěl, aby místní lidé viděli, jak pan On přispěl k revoluci…

„Poslouchal jsem. Takže ten den jsem si vzal medaili, držel čestný diplom, sedl si do sedla motorky a nechal se spoluhráči odvézt po nejdelší vesnické cestě domů.“

„Byla to velká radost a hrdost. Ode dne, kdy byla země znovu sjednocena, až do toho dne jsem znovu zažíval takovou velkou radost,“ řekl pan On.

Zdroj: https://vietnamnet.vn/chuyen-ve-nguoi-phi-cong-dac-biet-tham-gia-danh-bom-san-bay-tan-son-nhat-2385929.html