Kapitán letadla Boeing 787 náhle zemřel

Šestapadesátiletý Ivan Andaur byl minulou neděli večer na palubě letu LA505 společnosti LATAM Airlines z mezinárodního letiště v Miami do Santiaga v Chile, když se mu začalo dělat špatně.

Podle deníku The Sun byli oba kopiloti nuceni nouzově přistát na mezinárodním letišti Tocumen v Panama City.

Záchranáři nastoupili do letadla, aby mu pomohli, ale Andaur byl prohlášen za mrtvého.

Kapitán Ivan Andaur má 25 let zkušeností s létáním pro Latinskoamerické státy.

Zdravotní sestra Isadora, která byla také cestující na palubě letadla, uvedla, že se spolu s další zdravotní sestrou a dvěma lékaři pokusila Andaura resuscitovat. V tuto chvíli letadlo přistávalo poté, co se u pilota objevily příznaky spojené se srdeční zástavou. Posádka i lékaři na palubě se snažili pilotovi ze všech sil pomoci, ale bohužel neměli „potřebné ani dostatečné vybavení“ k jeho resuscitaci.

Další cestující uvedla, že letadlo z Miami odletělo kolem 23:00 (místního času) a asi o 40 minut později se členové posádky zeptali, zda je na palubě lékař…

„Řekli nám, že letadlo přistane, protože pilotovi bylo špatně, a když jsme přistáli, požádali nás o evakuaci letadla, protože se situace zhoršovala,“ vyprávěl cestující.

Let byl poté zrušen a cestující zůstali v místních hotelech a čekali na další let o dva dny později.

Kapitán Andaur létal v chilském letectvu, než se připojil k tamní letecké společnosti LATAM.

„Jsme nesmírně vděční za jeho 25letou kariéru a cenné příspěvky, které ho vždy odlišovaly pro jeho obětavost, profesionalitu a nasazení,“ uvedla letecká společnost ve svém prohlášení.

Co se stane, když pilot na cestě zemře?

Náhlá úmrtí pilotů během letu je vzácné, ale vyskytlo se několik takových případů. V roce 2015 zemřel pilot Airbusu A320 společnosti American Airlines v kokpitu. Kopilot nouzově přistál na nedalekém letišti.

Když pilot náhle zemře, jeho místo zaujme jiný pilot nebo kterýkoli jiný člen posádky na letu bude pokračovat v cestě (protože mnoho letušek bylo v této nouzové situaci vyškoleno).

V případě, že oba piloti na stejném letu onemocněli, se to podle pozorovatelů nikdy nestalo. Letecké společnosti používají mnoho různých metod, aby se tomu vyhnuly, například oba piloti vždy jedí dvě různá jídla, aby se omezilo riziko otravy jídlem; jsou vyškoleni k rozpoznání známek abnormálního zdraví druhé osoby letící společně…

Zdrojový odkaz: https://thanhnien.vn/co-truong-dot-ngot-qua-doi-tren-chuyen-bay-boeing-787-185230817082355845.htm