Plánovací a řídící práce ve městě Mong Cai

Na základě Generálního plánu socioekonomického rozvoje ekonomické zóny hraniční brány Mong Cai do roku 2020 s vizí do roku 2030 a úpravy Generálního plánu výstavby ekonomické zóny hraniční brány Mong Cai do roku 2040 město naléhavě zavedlo funkční územní plány jako důležitý základ a hnací sílu, které otevírají nový prostor pro rychlý a silný rozvoj lokality.

Infrastruktura hraniční brány Bac Luan II.

V březnu 2021 schválil premiér úpravu Generálního plánu pro výstavbu ekonomické zóny hraniční brány Mong Cai do roku 2040. Ekonomická zóna hraniční brány Mong Cai se proto plánuje stát klíčovou národní ekonomickou zónou hraniční brány, důležitým centrem hospodářského rozvoje severního regionu, severního pobřežního hospodářského pásu a hospodářského koridoru Kunming (Čína) – Hanoj – Hai Phong – Mong Cai (Vietnam) – Fangcheng (Čína).

Ihned po schválení úpravy územního plánu pověří Městský lidový výbor specializované agentury a jednotky, aby plán oznámily a zveřejnily v hromadných sdělovacích prostředcích a zveřejnily jej na Městském elektronickém informačním portálu. Územní plán je zveřejněn v sídlech lidových výborů obcí, městských obvodů, kulturních domů vesniček a oblastí za účelem širokého informování obyvatel a podniků. Tím se sdílejí a poskytují informace podnikům a domácím i zahraničním investorům o potenciálu, vynikajících výhodách a rozvojových směrech Ekonomické zóny hraniční brány Mong Cai s cílem přilákat investiční zdroje.

Generální plán ekonomické zóny hraniční brány Mong Cai — Úprava generálního plánu výstavby ekonomické zóny hraniční brány Mong Cai do roku 2040.

Město vypracovalo 9 územních plánů v současných městských oblastech pro renovaci, rozšiřování měst, oblasti zaměřené na rozvoj cestovního ruchu , námořní přístavy a logistické služby, jako základ pro přilákání investic. Zbývající oblasti (horské oblasti, vodní plochy, venkovské oblasti) mají vypracované venkovské plány jako základ pro řízení a stavební investice. Doposud bylo Provinčním lidovým výborem schváleno 8/9 územních plánů; územní plán v měřítku 1/2000 pro Zónu hospodářské spolupráce (zóna A3) se dokončuje a předkládá se Ministerstvu výstavby k posouzení.

Výstavba kruhového objezdu na příjezdové cestě k mostu Bac Luan II začala v dubnu 2025.

Na základě schváleného územního plánu, územních plánů a územních plánů obce město důsledně řídilo a provádělo pravidelné kontroly podrobných plánů a investičních projektů; konzultovalo, vydávalo rozhodnutí a dokumenty o zrušení a zrušení plánů a průzkumu lokalit u 15 projektů. Zároveň byly v rámci kontroly provedeny úpravy a dohody k úpravě 22 projektů s cílem zajistit realizaci dalších kroků a efektivní realizaci projektů.

Město pověřilo specializované agentury, aby předsedaly a koordinovaly činnost lidových výborů obcí a obvodů s cílem přezkoumat současný stav územního plánování v obytných oblastech, shrnout nedostatky a nedostatky způsobující plýtvání v plánování, územním a stavebním managementu, hlásit a navrhovat obtíže a překážky, posoudit soulad s plánováním a postupem implementace a radit městskému lidovému výboru ohledně možností řešení každého případu.

Výstavba obecného přístavu Van Ninh — Výstavba hlavního přístavu Van Ninh.

Pan Nguyen Duc Viet, vedoucí odboru pro ekonomiku, infrastrukturu a urbanismus města Mong Cai, uvedl: „Město nadále zvyšuje povědomí, komplexní vedení stranických výborů na všech úrovních, roli vlády při organizaci, implementaci, kontrole a dohledu nad implementací úkolů a řešení v oblasti plánování, zavádění a řízení; urychluje postup při zavádění a předkládání ke schválení územních plánů a podrobných stavebních plánů s cílem zajistit soulad a synchronizaci s provinčním plánováním a upravuje Generální stavební plán ekonomické zóny hraniční brány Mong Cai; pokračuje v revizi, aktualizaci a navrhování úprav územních plánů a podrobných stavebních plánů, které již nejsou vhodné a neodpovídají rozvojové orientaci města.“

Que Ninh

Zdroj