Poslanec Národního shromáždění: Proč mnoho dálnic povoluje maximální rychlost pouze 80 km/h?

První pracovní den zasedání v rámci otázek a odpovědí Národní shromáždění kladlo otázky skupině pro obecný hospodářský sektor: včetně otázek týkajících se oblastí plánování a investic, financí, bankovnictví a skupině pro odvětvový hospodářský sektor: včetně otázek týkajících se oblastí průmyslu a obchodu, zemědělství a rozvoje venkova, dopravy, stavebnictví, přírodních zdrojů a životního prostředí.

bna_z4852713477000_7cfb087468649de8547d2b1ec973d53a.jpg — Přehled diskuse o otázkách a odpovědích 6. listopadu v sále Dien Hong v budově Národního shromáždění . Foto: Nam An

Zejména v rámci skupiny pro hospodářský sektor měli delegáti Národního shromáždění mnoho otázek v oblasti dopravy, zejména v souvislosti s dálničními projekty.

Na otázku ministra dopravy delegát Tran Quang Minh - delegace Národního shromáždění provincie Quang Binh uvedl, že v současné době jsou předpisy o maximální rychlosti na dálnicích velkým problémem pro podniky i voliče.

Mnoho delegátů Národního shromáždění se o této problematice již dříve zmínilo. Během diskuse o socioekonomické situaci v tomto zasedání delegáti nastolili otázku, proč mnoho dokončených a funkčních rychlostních silnic umožňuje maximální rychlost pouze 80 km/h.

061120230307-trần-quang-minh.jpeg — Delegát Tran Quang Minh - Delegace Národního shromáždění provincie Quang Binh: Návrh na úpravu předpisů o maximální rychlosti na dálnicích. Foto: Quochoi.vn

Delegát požádal ministra, aby ho v nadcházejícím období informoval o případných úpravách rychlostních limitů na dálnicích obecně s cílem snížit dopravní zátěž, zejména počet dopravních nehod na státní silnici 1A.

V reakci na dotaz delegáta Tran Quang Minha ohledně dálnice, která umožňuje maximální rychlost pouze 80 km/h, ministr dopravy Nguyen Van Thang uvedl, že Vietnam má v současné době standardy pro projektování dálnic se 4 rychlostními limity: 120 km/h, 100 km/h, 80 km/h a 60 km/h. Mnoho tras, pokud jsou plně investovány v souladu s plánováním, může mít maximální rychlost 120 km/h, například trasy Ha Long - Mong Cai a Hanoj - Hai Phong.

bna_z4854138115882_6b3c7a697bcf77b8dd2d7e7a3fef75ac.jpg — Ministr dopravy Nguyen Van Thang odpovídá na otázky. Foto: Nam An

Ministerstvo dopravy od začátku roku 2023 zkoumalo a přezkoumávalo, zda normy odpovídají realitě, a výsledky výzkumu ukazují, že na trasách s rychlostním limitem 80 km/h lze rychlost zvýšit na 90 km/h.

Ministerstvo dopravy také upravilo normy pro projektování dálnic a očekává se, že v roce 2024 změní maximální povolenou rychlost.

Pokud jde o sektor dopravy, poslanci Národního shromáždění zpochybnili také řešení investic do některých rychlostních silnic bez jízdních pruhů nebo nouzových zastávek; objasnili hledisko socializace investic do dopravy; plán na vybudování některých spojovacích železničních tratí; a řešení pro přilákání zdrojů pro projekty PPP.

bna_z4854138506700_aa7d4abcb67a212ec5145fde9e2eeaaf.jpg — Ministr zemědělství a rozvoje venkova Le Minh Hoan odpovídá na otázky. Foto: Nam An

Také v ekonomickém sektoru poslanci Národního shromáždění zpochybňovali mnoho otázek týkajících se základních řešení znečištění životního prostředí v systému Bac Hung Hai; varování a prognózy pro minimalizaci škod způsobených sesuvy půdy a bleskovými povodněmi; odpovědnost státní správy za nelegální těžbu nerostných surovin; kdo je zodpovědný za předkládání nepřesných investičních projektů?

Řešení pro úplné vyřešení situace se znečištěním vody v řece Cau; příčiny pomalých plateb za ochranu lesů; plány na zavedení mechanismů a politik pro rozvoj solární energie; řešení pro zkrášlení a zlepšení vzhledu městských oblastí Vietnamu; názory na předpisy týkající se míry využívání centralizované čisté vody v domácnostech;...

Ministr přírodních zdrojů a životního prostředí Dang Quoc Khanh; ministr zemědělství a rozvoje venkova Le Minh Hoan; ministr průmyslu a obchodu Nguyen Hong Dien; ministryně stavebnictví Nguyen Thanh Nghi odpovídali na otázky poslanců Národního shromáždění k tématům týkajícím se jejich příslušných oblastí. Otázky a odpovědi týkající se hospodářského sektoru budou pokračovat na začátku pracovního zasedání 7. listopadu.

bna_z4853907952624_fea1b1ffa91f732f942c7561879bcf28.jpg — Místopředseda vlády Le Minh Khai poskytl vysvětlení skupině pro obecný ekonomický sektor. Foto: Nam An

Národní shromáždění dříve, dopoledne a brzy odpoledne 6. listopadu, uspořádalo zasedání s otázkami a odpověďmi týkající se obecného ekonomického sektoru: včetně otázek týkajících se oblastí plánování a investic, financí a bankovnictví.

V souladu s tím se k otázkám zaregistrovalo a odpovědělo 29 delegátů, z nichž 22 delegátů kladlo otázky, 7 delegátů diskutovalo a vzneslo mnoho otázek týkajících se investičních, finančních a bankovních plánů. Názory delegátů byly velmi nadšené, zodpovědné, blízké realitě a naznačovaly mnoho řešení pro vládu v oblasti ekonomického řízení v nadcházejícím období.

Provinční tajemník strany Thai Thanh Quy - vedoucí delegace provinčního Národního shromáždění a zástupci Národního shromáždění delegace Nghe An na otázkách a odpovědích. Foto: Nam An

Guvernér Státní banky Nguyen Thi Hong, ministr financí Ho Duc Phoc a ministr plánování a investic Nguyen Chi Dung objasnili otázky, včetně otázek, které byly seriózně řešeny a dosáhly konkrétních výsledků, ale existují i složité otázky, jejichž efektivní realizace vyžaduje čas, zdroje a jednotu v rámci systému. Místopředseda vlády Le Minh Khai k této otázce poskytl konkrétní vysvětlení.