Dak Lak a Phu Yen navrhují vybudovat železnici a rychlostní silnici spojující obě provincie.

Dne 11. března Lidový výbor provincie Dak Lak oznámil, že se právě dohodl s Lidovým výborem provincie Phu Yen na zaslání meziprovinčního návrhu ministerstvu dopravy na aktualizaci a doplnění železniční trati Buon Ma Thuot - Tuy Hoa do plánování železniční sítě na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 a brzkou realizaci investic do rychlostní silnice Phu Yen - Dak Lak (do roku 2030).

V souladu s tím obsah podání uvádí, že v hlavním plánu rozvoje vietnamské železniční dopravy do roku 2020, s vizí do roku 2030 schválenou premiérem, je železniční trať Tuy Hoa (Phu Yen) - Buon Ma Thuot (Dak Lak) východozápadní železniční osou spojující úsek mezi železniční tratí Centrální vysočiny (Da Nang - Kon Tum - Dak Lak - Binh Phuoc) a severojižní železniční tratí; s celkovou délkou přibližně 169 km, jednokolejná, s rozchodem 1 435 mm. Investiční fáze je od roku 2020 do roku 2030 a po roce 2030, s rozpočtovým i soukromým kapitálem.

Dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot je ve výstavbě.

Kromě této východozápadní železnice existuje podle plánu silniční sítě na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 schválenou premiérem také rychlostní silnice Dak Lak – Phu Yen. Podle plánu rychlostní silnice začíná v námořním přístavu Bai Goc (Phu Yen) a končí v oblasti hraničního přechodu Dak Rue (Dak Lak) s celkovou délkou přibližně 220 km; investiční rozsah od 2 do 4 jízdních pruhů.

Jedná se o trasu napojující na důležité národní dopravní osy, jako je vietnamská pobřežní silnice, státní dálnice č. 29, státní dálnice č. 1, severojižní dálnice, silnice Truong Son Dong, státní dálnice č. 14, státní dálnice č. 14C a provinční silnice v provinciích Phu Yen a Dak Lak.

Podle představitelů provincií Dak Lak a Phu Yen je nutné zařadit železniční trať Buon Ma Thuot - Tuy Hoa do národního systému plánování železnic a brzy investovat do rychlostní silnice Phu Yen - Dak Lak.

Jedná se o dva druhy dopravy a strategické trasy spojující východ a západ, propojující lesy s mořem, synchronně propojující dopravní infrastrukturu v regionech Centrální vysočiny a centrálního pobřeží... Tím se otevírá možnost přepravy velkých objemů s nízkými náklady na dopravu a vysokou produktivitou; zvyšuje se regionální propojení, propojuje multimodální dopravu a zvyšuje se pohodlí.

Odtud zlepšit dopravní kapacitu, snížit logistické náklady, zlepšit konkurenceschopnost ekonomiky; vytvořit příznivé podmínky pro přilákání investic, podporu výroby, zpracování, spotřeby a vývozu klíčových produktů v procesu socioekonomického rozvoje, zajištění národní obrany a bezpečnosti obou provincií zejména a regionů Centrální vysočiny a centrálního pobřeží obecně...

Zdrojový odkaz: https://thanhnien.vn/dak-lak-va-phu-yen-kien-nghi-lam-duong-sat-va-cao-toc-noi-hai-tinh-185240311154202332.htm