Recenze Nissanu Frontier PHEV: 410 koní

Společnost Nissan potvrdila, že vůz Frontier PHEV se v Číně začne prodávat od 30. října prostřednictvím společného podniku Nissan v Čeng-čou a poté se zaměří na globální export. Jedná se o milník ve strategii „V Číně, pro Čínu, oslovení celého světa “, protože Frontier je prvním pick-upem Nissan navrženým, vyvinutým a vyrobeným v Číně pro globální trh.

Srdcem verze PHEV je plug-in hybridní pohonná jednotka, která produkuje 410 koní a 800 Nm točivého momentu v kombinaci s pohonem všech kol. Na papíře má Frontier PHEV čistě elektrický dojezd 135 km v cyklu CLTC, maximální tažnou kapacitu 3,5 tuny a paket asistenčních systémů úrovně 2.

Design V-Motion a jedinečný design verze PHEV

Řada Frontier Pro je k dispozici v čistě benzínové i plug-in hybridní verzi. Ve srovnání s benzínovou verzí se Frontier PHEV liší v přední části vozu: bezešvý pás denních světel v kombinaci s charakteristickým designem V-Motion vytváří širší a modernější vzhled. Vertikální sdružené světlomety, inspirované konstrukcí karoserie na rámu vozidla, se dodávají s tříkomorovým centrálním sdruženým světelným blokem a laserem gravírovaným reliéfním logem.

Karoserie využívá dvoubarevné barevné schéma, zadní část vozu je v harmonii s designem přední části. Elektrické víko zavazadlového prostoru, automatické víko zavazadlového prostoru a schůdky jsou součástí standardní výbavy a Nissan uvádí, že všechny tyto prvky synchronizovaně pracují pro optimalizaci nakládacích a vykládacích operací.

Uživatelsky orientovaná kabina: 14,6palcová obrazovka, zvuk Focal

Kokpit vozu Frontier PHEV kombinuje 14,6palcový centrální displej s několika fyzickými tlačítky, což umožňuje intuitivní ovládání často používaných funkcí. Francouzský audiosystém Focal a velké panoramatické střešní okno jsou hlavními prvky, které podporují zážitek ze zábavy a prostornosti.

Dveře pro spolujezdce se otevírají až do úhlu 90 stupňů, což usnadňuje nastupování a vystupování, zejména při přepravě objemných předmětů. Zadní sedadla lze nastavit do tří úrovní sklonu, což je pozoruhodné vzhledem k tomu, že mnoho pick-upů stále upřednostňuje zavazadlový prostor před pohodlím cestujících vzadu.

Výkon PHEV: výkon, dojezd a tažná kapacita

Pokud jde o specifikace, Frontier PHEV nabízí výkon 410 koní a 800 Nm s trvalým pohonem všech kol. Maximální tažná kapacita 3,5 tuny naznačuje konfiguraci pohonu zaměřenou jak na práci, tak na přepravu těžkých nákladů.

Dojezd čistě na elektřinu je 135 km ve standardu CLTC, což je hodnota vhodná pro krátké každodenní dojíždění po městě. Upozorňujeme, že výsledky CLTC jsou obvykle optimální za testovacích podmínek; skutečný dojezd se může lišit v závislosti na rychlosti, zatížení a terénu.

Tabulka hlavních specifikací (jak je zveřejněno)

Kategorie	Parametr
Přenosová soustava	Plug-in hybrid (PHEV)
Maximální kapacita	410 koňských sil
Maximální točivý moment	800 Nm
Řídit	Pohon všech kol na plný úvazek
Čistě elektrický dojezd	135 km (CLTC)
Maximální trakce	3,5 tuny
Střed obrazovky	14,6 palce
Zvukový systém	Ohnisko
Vnější prvky	Elektrické dveře nákladového prostoru; víko nákladového prostoru; automatické schůdky (synchronizovaný provoz)
Úhel otevření dveří	90 stupňů
zadní sedadlo	3stupňový sklon
Vypouštění mimo vozidlo	Výkon 6 kW; 3 režimy; 6 aplikačních scénářů

Bezpečnostní a asistenční technologie

Frontier PHEV je vybaven paketem asistenčních systémů pro řidiče úrovně 2. Funkce inteligentního vybíjení s vysokým výkonem 6 kW podporuje tři režimy vybíjení a šest scénářů rozšíření aplikace, které jsou užitečné pro kempování nebo jako dočasný zdroj energie pro nářadí.

Aktivní bezpečnostní prvky a počet airbagů nebyly podrobně uvedeny. Bezpečnostní hodnocení od nezávislých testovacích organizací (NCAP) také nejsou v době tohoto oznámení k dispozici.

Prodejní cena a postavení na trhu

Nissan Frontier PHEV se v Číně oficiálně začne prodávat od 30. října. Tento model je strategickým krokem, protože byl navržen, vyvinut a vyroben v Číně s cílem uspokojit globální exportní plán. Prodejní cena a podrobná konfigurace pro jednotlivé trhy budou oznámeny později.

V současné fázi je Frontier PHEV zaměřen na zákazníky, kteří potřebují flexibilitu: čistě elektrické cestování na krátké vzdálenosti při zachování silné tažné kapacity tradičního pick-upu.

Uzavřít

Frontier PHEV ukazuje jasný směr: spojení efektivity elektrifikace s praktičností pick-upu. Hlavními rysy jsou výkonný pohon o výkonu 410 koní, točivý moment 800 Nm, pohon všech kol, dojezd 135 km s plně elektrickým pohonem CLTC a tažná kapacita 3,5 tuny. Interiér se zaměřuje na zážitek z jízdy s 14,6palcovou obrazovkou, zvukovým systémem Focal, dveřmi otevíratelnými v úhlu 90 stupňů a zadními sedadly s možností nastavení sklonu do 3 úrovní.

Na druhou stranu, důležité informace, jako jsou specifikace baterie, spotřeba paliva/energie nebo bezpečnostní detaily, dosud nebyly oznámeny; řada CLTC se může v reálném provozu lišit. Sledovat je třeba také specifické prodejní ceny a vybavení pro každý exportní trh.

Celkově je Frontier PHEV svěžím, dobře vybaveným pick-upem s pohonem všech kol, který má potenciál konkurovat globálně, zejména pokud Nissan optimalizuje konfiguraci a cenu pro každý region.

Zdroj: https://baonghean.vn/danh-gia-nissan-frontier-phev-suc-manh-410-ma-luc-10308769.html