Návrh na investici 61 miliard VND do modernizace stanice Cao Xa pro mezinárodní dopravu

Upřednostnit doplňování střednědobých plánů veřejných investic

Výbor pro správu státního kapitálu v podnicích proto navrhl, aby ministerstvo dopravy upřednostnilo zařazení projektu modernizace a rekonstrukce železniční stanice Cao Xa do střednědobého plánu veřejných investic na období 2021–2025, nebo aby jej zahrnulo do fáze 1 projektu z ekonomického kariérního kapitálu s odhadovanou investicí přibližně 61 miliard VND.

Tato agentura rovněž navrhla, aby ministerstvo dopravy udělilo licenci pro mezinárodní tranzitní provoz na stanici Cao Xa od prvního čtvrtletí roku 2024.

Výbor pro správu státního kapitálu navrhl, aby ministerstvo dopravy zvážilo investice do infrastruktury stanice Cao Xa pro mezinárodní dopravu.

Zástupce Vietnamské železniční společnosti v rozhovoru pro noviny Giao thong uvedl, že stanice Cao Xa se nachází na železniční trati Hanoj ​​- Hai Phong. V současné době má stanice 3 kolejiště a nákladní depo, které je zodpovědné za průjezd vlaků a nakládku a vykládku zboží.

Přestože se stanice nachází v blízkosti mnoha průmyslových parků, jako jsou Dai An, Cam Dien, Phuc Dien, Tan Truong a Kenmark, vzdálenost od centra města Hai Duong je asi 5 km, což je výhodné pro dopravní spojení. V současné době však stanice Cao Xa slouží pouze pro přepravu domácího zboží, jako jsou hnojiva a cement; objem přepravy je nízký.

Hai Duong je v současnosti jednou z provincií s přední produkcí a zpracováním dováženého a vývozního zboží v zemi s téměř 20 průmyslovými parky a více než 50 průmyslovými klastry. Poptávka po dovozu materiálů a surovin pro výrobu podniků v provincii je velmi vysoká, a to z Číny až po Vietnam.

Naopak poptávka po exportu produktů z podniků a továren s přímými zahraničními investicemi na trhy v Číně, Evropě, Střední Asii atd. je také velmi vysoká. Zboží v provincii Hai Duong se však zatím přímo nedováží a nevyváží po železnici, protože stanice v provincii nemají kvalifikovaná nádraží pro kontejnerové využití.

Pokud jde o železniční dopravu, ze stanice Cao Xa do stanice Yen Vien je to asi 50 km, odtud je velmi pohodlné organizovat mezinárodní dopravu do Číny a dalších zemí přes hraniční přechody Lao Cai a Dong Dang.

Pohodlné celní odbavení, dovozní a vývozní doprava

Podle novin Giao Thong navrhla Vietnamská železniční společnost modernizovat a zrekonstruovat stanici Cao Xa tak, aby splňovala podmínky mezinárodní tranzitní stanice, která splňuje předpisy týkající se podmínek pro bezcelní obchodování, sklady, celní odbavení, montáž, inspekce a celní dohled.

Společnost Vietnam Railways Corporation navrhla investovat do modernizace infrastruktury stanice Cao Xa, pokud jde o sklady a synchronní infrastrukturu, která by splňovala požadavky pro provádění celních postupů a přepravu mezinárodního dovozního a vývozního zboží (Foto: ilustrace).

Konkrétně ve fázi 1 navrhla Vietnamská železniční společnost investovat přibližně 61 miliard VND (bez vyčištění staveniště) do následujících projektů: Rekonstrukce silnice č. 3 na silnici pro příjem, odesílání a skladování vozidel o délce přibližně 600 m; Výstavba nové nakládací a vykládací silnice o délce přibližně 250 m; Výstavba nové kancelářské budovy, celní služby o rozloze 200 m2; Výstavba nového skladu o rozloze 1 000 m2, nákladového dvora o rozloze 10 000 m2...

Po dokončení stavebních investic a uvedení do provozu ve výše uvedeném rozsahu bude ve fázi 2 pokračovat výzkum a investice do modernizace a dokončení komplexu stanice Cao Xa v tomto rozsahu: Výstavba nové vozovky o délce cca 600 m; 4 vozovky pro nakládku, vykládku a skladování vozů, každá o délce cca 250 m; jedna konsolidační vozovka o délce cca 250 m; výstavba nové celnice o rozloze 200 m2; výstavba nového skladu o rozloze 10 000 m2, nákladového dvora o rozloze 28 600 m2 s osvětlením, vodovodem a odvodněním, kamerovým systémem a protipožárními systémy; výstavba nového ochranného plotu o délce 800 m; renovace dvou železničních přejezdů. Celková odhadovaná investice v této fázi činí 234 miliard VND.

„Organizace mezinárodní intermodální železniční dopravy v Hai Duongu poskytne další řešení pro podniky dovážející a vyvážející zboží z provincie do Číny, Evropy, Střední Asie... a umožní jim zvolit metodu, která zkrátí dobu přepravy o 2/3 ve srovnání s tradičními námořními trasami. Provedení postupů pro deklaraci a dovoz a vývoz zboží přímo v provincii...“, uvedl zástupce Vietnamské železniční společnosti.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-dau-tu-61-ti-dong-nang-cap-ga-cao-xa-hoat-dong-lien-van-quoc-te-19223110610533022.htm