Návrh na přeměnu saigonského nádraží na dopravní uzel pro cestující

Navrhuje se, aby saigonské vlakové nádraží bylo přeplánováno na plochu 6,85 hektaru a aby se využívalo jako náměstí a stalo se přestupním uzlem pro cestující mezi vysokorychlostní železnicí, metrem a autobusem.

Obsah uvedený v úvodní zprávě o plánování železničních stanic v uzlové oblasti Ho Či Minova Města byl zaslán konzultačním konsorciem železničnímu odboru za účelem získání názorů a konsensu od příslušných stran. Cílem je podrobně naplánovat železniční síť na období 2021–2030 s vizí do roku 2050, a to po schválení generálního plánu vládou .

Železniční stanice Saigon se nachází ve 3. okrese v centru Ho Či Minova Města. Toto místo je široké asi 6,14 hektarů a je konečnou stanicí národní železniční trati Hanoj ​​- Ho Či Minovo Město. V současné době tato stanice obsluhuje osobní i nákladní vlaky.

Pohled na saigonské vlakové nádraží shora. Foto: Quynh Tran

Konzultační konsorcium navrhlo přestavbu stanice o celkové rozloze přibližně 6,85 hektaru, která by zahrnovala komplex mnoha prací, jako je vybudování náměstí pro stanici metra, autobusové nádraží, stanoviště taxi a parkoviště, které by sloužilo pro sběr a přepravu cestujících a zboží.

Podle této orientace se saigonské nádraží stane přestupním uzlem pro cestující mezi vlaky, včetně vysokorychlostní železnice sever-jih, dálkových osobních vlaků, regionálních vlaků... Toto místo je také spojem a tranzitním bodem pro linku metra 2 v Ho Či Minově Městě.

Spolu s hlavním nádražím v Saigonu se navrhuje přerozdělení okolní oblasti na tři další uzlové stanice. Z nich stanice Binh Trieu (město Thu Duc) a stanice Tan Kien (Binh Chanh) jsou shromažďovacími místy pro cestující ze severu a jihu města. Tyto dvě stanice mají zařízení pro opravy a údržbu lokomotiv a vagónů, propojují vysokorychlostní železniční tratě, regionální železnice a organizují provoz „kyvadlových“ vlaků přes hlavní nádraží v Saigonu.

Zbývající stanice, Thu Thiem (Thu Duc), nebude sloužit pro osobní vlaky sever-jih, ale bude uzlem železnice Thu Thiem-Long Thanh, městské železnice a dalších forem veřejné dopravy. Očekává se, že toto místo bude postaveno na ploše přes 17 hektarů.

Kromě výše uvedených stanic konzultant navrhl plánování tří hlavních nákladních stanic v oblasti Ho Či Minova Města, a to An Binh (Binh Duong), Trang Bom (Dong Nai) a Thanh Duc ( Long An ). Tyto tři stanice budou místem pro zřízení nákladních vlaků, které budou přepravovat zboží pro celý region všemi směry.

Saigonské vlakové nádraží s dopravním spojením města. Grafika: Dang Hieu

Na pracovní schůzce s představiteli ministerstva dopravy a souvisejících stran minulý týden místopředseda Lidového výboru Ho Či Minova města Bui Xuan Cuong uvedl, že město studuje řešení pro dokončení sítě metra do roku 2035, se zaměřením na zbývající tratě o celkové délce přibližně 200 km. Proto je třeba aktualizovat a synchronizovat podrobné plánování národních železničních tratí a stanic s městskými železničními tratěmi.

Možnosti konzultací byly nově navrženy během konzultačního procesu pro úvodní zprávu, takže představitelé Ho Či Minova Města navrhli pokračování výzkumu a aktualizace. Výzkum by se měl zaměřit na formy propojení mezi hlavními stanicemi, jasné vymezení národní železnice nebo městské železnice, případně dvojího využití...

Náměstek ministra dopravy Nguyen Danh Huy rovněž uvedl, že je třeba synchronizovat podrobné plánování mezi národním železničním systémem, systémem metra a dalšími dopravními prostředky v každé lokalitě. Konzultační jednotka musí přezkoumat a aktualizovat informace a přesná data jako základ pro výzkum a plánování infrastruktury v oblasti.

Gia Minh

Zdrojový odkaz: https://vnexpress.net/de-xuat-ga-sai-gon-thanh-dau-moi-trung-chuyen-khach-4644648.html