Návrh na výstavbu estakády podél státní dálnice 51 v hodnotě téměř 13 000 miliard dongů

TPO - Pro řešení dopravní zácpy na křižovatce Vung Tau a kruhovém objezdu u brány 11 byl navržen plán na výstavbu dvou mimoúrovňových křižovatek a estakády s celkovou investicí téměř 13 000 miliard VND.

TPO - Pro řešení dopravní zácpy na křižovatce Vung Tau a kruhovém objezdu u brány 11 byl navržen plán na výstavbu dvou mimoúrovňových křižovatek a estakády s celkovou investicí téměř 13 000 miliard VND.

Dne 2. ledna předložila akciová společnost Ho Či Minovo Město Infrastructure Investment provinčnímu lidovému výboru Dong Nai návrh na realizaci projektu výstavby estakády podél státní dálnice 51, od křižovatky Vung Tau k bráně 11.

Kruhový objezd u brány 11 v současné době zažívá časté dopravní zácpy.

Podle návrhu se estakáda podél státní dálnice 51 od křižovatky Vung Tau k bráně 11 (úsek procházející městem Bien Hoa) skládá ze tří částí: dokončení křižovatky Vung Tau, nadjezdu na státní dálnici 1 podél obchvatu města Bien Hoa a estakády podél státní dálnice 51.

Projekt má být investován v rámci modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) s celkovou investicí téměř 13 000 miliard VND.

Navrhovaný projekt estakády podél státní dálnice 51 má délku přibližně 5,5 km. Výchozí bod je na křižovatce Vung Tau a koncový bod je na křižovatce s bránou 11. Estakáda bude postavena podle standardů pro hlavní městské silnice s konstrukční rychlostí 80 km/h a šesti jízdními pruhy.

Dopravní podmínky na křižovatce Vung Tau jsou složité.

Podle ministerstva dopravy Dong Nai je objem dopravy na státní dálnici 51 v současné době v některých úsecích přetížený. Konkrétně ve špičce dosahuje státní dálnice 51 více než 82 300 vozidel za den a noc, zatímco původní projektovaná kapacita byla pouze 12 000 vozidel za den a noc. To vede k dopravní zácpě a zvyšuje riziko dopravních nehod na klíčových křižovatkách, jako je křižovatka Vung Tau a křižovatka u brány 11.

Podle předsedy Lidového výboru provincie Dong Nai, Vo Tan Duca, je investice do dokončení dvou křižovatek u Vung Tau a brány 11 velmi nezbytná a naléhavá. V roce 2026, kdy bude uvedena do provozu rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau, bude objem dopravy na těchto dvou křižovatkách ještě větší.

Lidový výbor provincie Dong Nai také zaslal ministerstvu dopravy dokument s návrhem investic do dokončení dvou křižovatek u Vung Tau a brány 11, ale ministerstvo dosud na projekt nepřidělilo finanční prostředky do roku 2030. Rozpočet provincie se mezitím v současnosti zaměřuje na investice do rychlostních silnic a okruhů ve spolupráci s ústřední vládou, což situaci velmi ztěžuje.

Vedoucí představitelé provincie Dong Nai prohlásili, že silně podporují návrh společnosti Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company na realizaci tohoto projektu v rámci modelu PPP (partnerství veřejného a soukromého sektoru). Investice do projektu v navrhované podobě však stále čelí právním překážkám. Lidový výbor provincie Dong Nai proto podal ministerstvu dopravy zprávu s žádostí o vyřešení těchto problémů.

Manh Thang

Zdroj: https://tienphong.vn/de-xuat-gan-13000-ty-dong-lam-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-post1706215.tpo