Návrh na vynaložení téměř 30 bilionů VND na výstavbu mostu Can Tho 2.

Projektová rada My Thuan navrhla výstavbu mostu Can Tho 2, který by kombinoval silniční a železniční dopravu přes řeku Hau, s celkovou investicí 29 525 miliard VND.

Projektová rada My Thuan právě předložila ministerstvu stavebnictví zprávu o předběžné studii proveditelnosti investičního projektu výstavby mostu Can Tho 2 a přístupových cest na obou koncích mostu. Projekt má být realizován v provincii Vinh Long a městě Can Tho.

Podle navrhovaného plánu je výchozím bodem projektu stávající mimoúrovňová křižovatka Chà Và, na konci rychlostní silnice Mỹ Thuận - Cần Thơ v provincii Vĩnh Long; koncový bod se napojuje na mimoúrovňovou křižovatku IC2, která se kříží se spojovací trasou National Highway 91 - Nam Sông Hậu, která je zároveň výchozím bodem rychlostní silnice Cần Thơ - Hậu Giang .

Cesta mostu Cau Tho 2. Grafika: Dang Hieu

Most Can Tho 2 překlenuje hlavní koryto řeky Hau, má splavnou světlou výšku 300 m, 6 jízdních pruhů, konstrukční rychlost 100 km/h a šířku každého pruhu 3,75 m. Hlavní most by měl mít zavěšenou konstrukci bez nouzového brzdného pruhu, aby se ušetřily náklady.

Úsek příjezdové silnice zahrnuje úsek dálnice dlouhý přibližně 15 km, v kombinaci s modernizací mimoúrovňové křižovatky Chà Và a mimoúrovňové křižovatky IC2. Trasa zahrnuje několik středních a malých mostů, navržených pro plnohodnotnou šestiproudou silnici s rychlostním limitem 100 km/h a s nouzovým brzdným pruhem.

Předběžná celková investice do projektu činí 29 525 miliard VND, z čehož náklady na výstavbu a vybavení činí přibližně 21 238 miliard VND; náklady na projektový management a poradenství činí 2 124 miliard VND; náklady na odškodnění, podporu a přesídlení činí 2 653 miliard VND; zbytek tvoří nepředvídané náklady.

Projektová rada My Thuan navrhla k realizaci projektu využít finanční prostředky ze státního rozpočtu, přičemž se očekává, že výstavba bude zahájena v roce 2027 a dokončena po 5 letech.

Most Can Tho 2 by měl propojit rychlostní silnice My Thuan - Can Tho a Can Tho - Ca Mau, které jsou součástí východní severojižní dálnice, a také propojit dvě horizontální osy Chau Doc - Can Tho - Soc Trang a Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu, a zároveň sníží dopravní zácpy na státní dálnici 1A, zajistí bezpečnost provozu a vytvoří hybnou sílu pro socioekonomický rozvoj v jihozápadním regionu.

Zdroj: https://nongnghiepmoitruong.vn/de-xuat-gan-30000-ty-dong-xay-cau-can-tho-2-d789452.html