
Chytré semafory pomáhají snižovat dopravní zácpy - Foto: ANH THU
Chytré semafory jsou systémy, které integrují senzory, kamery, data v reálném čase a technologii umělé inteligence, aby flexibilně upravovaly světelné cykly podle hustoty vozidel, nikoli v pevně stanovených hodinách.
Kde ve Vietnamu jsou instalovány chytré semafory?
V Ho Či Minově Městě byla technologie umělé inteligence testována pro koordinaci semaforů na několika kritických místech, jako je křižovatka Nguyen Gia Tri - D5, křižovatka Ung Van Khiem - Nguyen Gia Tri, křižovatka Hang Xanh a křižovatka Dai Liet Si.
Podle hodnocení odboru dopravy Ho Či Minova města se dopravní situace v těchto oblastech po zavedení systému inteligentních semaforů v podstatě stabilizovala.
Hanoj mezitím také průkopníkem v aplikaci inteligentních semaforů na trasách, jako jsou Giang Vo - De La Thanh, Nguyen Trai - Truong Chinh a Lang Ha - Thai Ha.
Data o dopravním toku jsou průběžně aktualizována do řídicího centra pro analýzu pomocí umělé inteligence, čímž se dosáhne flexibilnější koordinace semaforů.
Co má umělá inteligence oproti tradičním systémům semaforů, je její schopnost učit se a předvídat. Namísto úpravy světel každou hodinu, jak se dělalo v minulosti, se umělá inteligence přizpůsobuje skutečné situaci: pokud se dnes stane menší nehoda nebo silný déšť, který způsobí, že auta odbočí jiným směrem, systém se okamžitě přizpůsobí.
Pokud například zjistí, že ve směru A čeká na červenou více než 50 vozidel, zatímco ve směru B je pouze 7 vozidel, systém automaticky prodlouží zelenou pro směr A, čímž pomůže snížit místní dopravní zácpy. To se stane během zlomku vteřiny, bez čekání na zásah centrálního řídicího systému.
Městská vize
Paní Vu Thi Hanh (řidička technologického vozu z Ho Či Minova Města) se podělila: „Často jezdím ulicí Vo Van Kiet poblíž tunelu Thu Thiem. Dříve byl tento úsek často ucpaný kvůli proplétání kamionů a motorek, ale nyní chytrá světla upřednostňují směr husté dopravy, takže zácpy jsou zjevně menší.“
V místech, kde jsou instalovány chytré semafory, se výrazně zvýšila rychlost dopravy a čekací doby na semafory se během dopravní špičky výrazně zkrátily. Umělá inteligence flexibilně upravuje semafory podle skutečného objemu dopravy, což pomáhá zkracovat čekací doby a omezovat dopravní zácpy, a tím výrazně zlepšuje cestování lidí.
Kromě toho se lidé spoléhají také na data a varování z inteligentních osvětlovacích systémů v kombinaci s mapovými aplikacemi, jako jsou Google Maps, ZaloMap nebo Grab, aby si vybrali efektivní trasy a vyhnuli se častým dopravním zácpám.
Dopravní návyky se také postupně mění, od „pojíždění po známých trasách“ k důvěře v data v reálném čase a okamžitému přizpůsobování tras měnícím se dopravním podmínkám.
Tato vylepšení nejen pomáhají snižovat dopravní zátěž, ale také šetří palivo, snižují emise, přispívají ke zlepšení kvality života a ochraně životního prostředí.
Chytrá doprava je víc než jen instalace chytrého osvětlení. Je to celistvá urbanistická vize, kde jsou data propojena, analyzována a využívána k přijímání přesných a efektivních manažerských rozhodnutí.
Umělá inteligence nenahradí lidi, ale pomůže jim řídit dopravu včasnějším, objektivnějším a flexibilnějším způsobem.
A kdo ví, jednoho dne už nebudete frustrovaní tím, „proč jede na červenou tak dlouho?“.
Zdroj: https://tuoitre.vn/di-duong-khoe-hon-nho-den-giao-thong-tich-hop-ai-20250606111227656.htm










Komentář (0)