Sběrné místo odpadu znečišťuje a zabírá silnici a chodník.

Tisk a veřejnost v poslední době neustále informují o zahlcování silnic a chodníků některých centrálních ulic Ho Či Minova Města, které se používají jako sběrná místa odpadu, což způsobuje znečištění a narušuje městskou estetiku. Parkování popelářských vozů podél některých ulic v centru města navíc ovlivňuje dopravu. Tato situace se však dosud nezlepšila.

Vyhněte se popelářskému vozu!

Boční strana výškové budovy na ulici Nguyen Thi Minh Khai 432-434 v okrese Ban Co je již dlouho „obývaná“ jako místo pro sběr odpadu. Popelářské vozy jsou nahodile naskládány na chodníku a na ulici, přičemž z popelnic stéká výluh, což vytváří nepříjemný zápach pro kolemjdoucí. Noviny Saigon Giai Phong o tomto problému mnohokrát informovaly, ale situace se nezlepšila. Nedávno, kolem poledne, bylo na chodníku a na ulici spatřeno asi šest popelářských vozů, v nichž čističi třídili různé druhy odpadu, což vytvářelo velmi nepořádek a znečištění.

Po mnoho let stály popelářské vozy bezradně zaparkované na chodníku i na silnici vedle výškové budovy na adrese 432-434 Nguyen Thi Minh Khai Street, Ban Co Ward, Ho Či Minovo Město (fotografie pořízená v poledne 3. července). Foto: Thanh Hien

Poblíž křižovatky ulic Nguyen Dinh Chieu a Tran Quoc Thao (městská část Xuan Hoa) je podél silnice často zaparkováno 5–7 popelářských vozidel. Tran Van Son, řidič taxi na motorce v této oblasti, řekl: „Pro chodce je velmi obtížné touto oblastí projít. Mnoho lidí musí chodit velmi blízko silnice, aby se vyhnuli popelářským vozům, a pokud si nedají pozor, mohli by snadno spadnout. Pohled na tyto zde zaparkované popelářské vozy je opravdu nevzhledný a narušuje městskou krajinu.“

Na křižovatce ulic Nguyen Du a Cach Mang Thang Tam (městská část Ben Thanh) jsou často zaparkované popelářské vozy, které zabírají část silnice. Zaměstnanec společnosti District 1 Public Service Company Limited uvedl, že popelářské vozy tam parkují pro pohodlnou přepravu do zpracovatelského zařízení.

Na křižovatce ulic Le Thi Hong Gam a Calmette (městská část Ben Thanh) parkuje mnoho popelářských vozů. Vozy jsou pokryté hustým černým blátem a dokonce i domovní odpad po naložení a odvozu zůstává rozházený. Mnoho obyvatel uvádí, že velké množství popelářských vozů zaparkovaných na těchto místech nejen brání dopravě, ale také znečišťuje životní prostředí a neustále vydává velmi nepříjemný zápach.

Mezitím se na ulici Ham Nghi (městská část Saigon) ráno 4. července nacházely podél trasy dvě sběrná místa odpadu, každé se 3–4 kamiony zaparkovanými na chodníku a na silnici. Téhož dne v poledne kontaktoval reportér Lidový výbor okresu Saigon a nahlásil situaci, kdy popelářské vozy zasahují do silnice a chodníku na ulici Ham Nghi. Vedoucí okresu ihned po obdržení informace provedli inspekci a požádali jednotku svozu odpadu o přesun vozů jinam. Nicméně ráno 5. července, když jsme místo navštívili, byly popelářské vozy stále zaparkované na silnici.

Nedostatek systematického plánování

V rozhovoru s novináři pan Huynh Van Tam, předseda Lidového výboru okresu Vuon Lai, uvedl, že okres bere na vědomí zpětnou vazbu od novin Saigon Giai Phong, provede inspekci a podnikne nápravná opatření. Obdobně Lidový výbor okresu Ban Co incident rovněž uznává, vyšetří ho a bude se jím zabývat.

Podle zástupce saigonského lidového výboru bude obvod nařizovat, aby byly popelářské vozy úhledně uspořádány a pravidelně uklizeny po každé směně, aby nebránily chodcům. Zároveň bude obvod pravidelně připomínat jednotce svozu odpadu a dostávat zpětnou vazbu od obyvatel k zajištění hygieny prostředí.

Problém však spočívá ve způsobu, jakým se s touto situací vypořádávají úřady městské části – rychlé kroky k řešení problému – a klíčovým prvkem je základní plánování na ochranu životního prostředí a městské estetiky. Podle zástupce společnosti Public Service Company 1 obyvatelé nevyhazují odpad najednou; každý vyhazuje odpad v jinou dobu, takže vozidla na svoz odpadu (ruční vozíky) musí parkovat podél ulic. Zaměstnanci navíc musí být neustále v pohotovosti, aby sbírali veškerý neočekávaný odpad, který obyvatelé vyprodukují.

Pan Nguyen Minh Thong, zástupce ředitele společnosti veřejných služeb v okrese 10, rovněž uvedl, že vzhledem k tomu, že v oblasti chybí překladiště odpadu, je odpad z domácností, trhů atd. shromažďován na určených místech podél určitých silnic se souhlasem místních úřadů.

„Parkování na těchto místech je obecně nevhodné, ale v současné době společnost nemá pozemek pro vytvoření centralizované parkovací plochy. Řešení v budoucnu bude záviset na městě a místním plánování,“ vysvětlil pan Thong.

Mezitím pan Nguyen Tran Nguyen, zástupce ředitele společnosti veřejných služeb okresu 3, vysvětlil: „Společnost také navrhla provést zkušební projekt s využitím některých bodů na chodníku k vybudování sběrných míst odpadu, která splňují technické požadavky, k výsadbě stromů pro izolaci, k postavení plotů a k vybudování odvodňovacího systému… Projekt však dosud nebyl schválen.“

Docent Dr. Phung Chi Si, viceprezident Vietnamské asociace pro ochranu přírody a životního prostředí:

Centrální čtvrti se vyznačují četnými úzkými uličkami, do kterých se velké popelářské vozy nedostanou. Sběrné jednotky jsou proto nuceny používat ruční vozíky k sběru odpadu z domácností a jeho přepravě na dočasná sběrná místa. Tato sběrná místa jsou obvykle schválena místními úřady. Pokud sběrná jednotka zajistí hygienu prostředí před i po svozu a přepravě odpadu, je to pochopitelné.

Pokud však není zajištěna hygiena životního prostředí, musí úřady zasáhnout a podniknout kroky. Zásahy do chodníků a krajnic silnic pro parkování vozidel na svoz odpadu jsou zároveň v rozporu s předpisy a úřady musí najít řešení, jak tento problém řešit.

THANH HIEN - MINH HAI

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/diem-tap-ket-rac-gay-o-nhiem-chiem-long-duong-via-he-post803006.html