Sběrná místa odpadu způsobují znečištění, zabírají silnice a chodníky.

V poslední době tisk a veřejnost neustále informují o situaci, kdy jsou některé centrální ulice Ho Či Minova Města zahlcovány, vozovky a chodníky jsou využívány jako sběrná místa odpadu, což způsobuje znečištění a ztrátu krásy města. Nejen to, ale dopravní situaci ovlivňují i ​​popelářské vozy zaparkované podél některých ulic v centru města. Tato situace se však dodnes nezměnila.

Vyhni se popelářskému autu!

Boční strana výškové budovy na ulici Nguyen Thi Minh Khai 432-434 v okrese Ban Co je již dlouho „obývaná“ jako místo pro překládku odpadu. Popelářské vozy jsou rozházené po chodníku a silnici a voda z popelnic stéká dolů, což způsobuje nepříjemný zápach pro kolemjdoucí. Noviny SGGP o tom již mnohokrát informovaly, ale situace se nezlepšila. Nedávno, kolem poledne, se na chodníku a silnici nacházelo asi 6 popelářských vozů s mnoha druhy odpadu, které čističi odpadků vystavili k třídění a vypadaly velmi špinavě a znečištěně.

Již mnoho let se na chodníku a silnici vedle výškové budovy na adrese 432-434 Nguyen Thi Minh Khai Street, Ban Co Ward, Ho Či Minovo Město, povalují popelářské vozy (fotografie pořízená 3. července v poledne). Foto: Thanh Hien

Poblíž křižovatky ulic Nguyen Dinh Chieu a Tran Quoc Thao (městská část Xuan Hoa) často blokuje cestu 5–7 popelářských vozidel. Pan Tran Van Son, řidič motorového taxi v této oblasti, řekl: „Vidím, že je pro chodce velmi obtížné touto oblastí projít. Mnoho lidí musí chodit blízko silnice, aby se vyhnuli popelářským vozům. Pokud si nedají pozor, mohou snadno spadnout. Vidět zde zaparkované popelářské vozy je opravdu urážlivé a ničí to krásu města.“

Na křižovatce ulic Nguyen Du a Cach Mang Thang Tam (okres Ben Thanh) často parkují popelářské vozy, které zabírají část vozovky. Zaměstnanec společnosti District 1 Public Service Company Limited uvedl, že popelářské vozy zde parkují pro pohodlnější přepravu na místo úpravy odpadu.

Na křižovatce Le Thi Hong Gam a Calmette (městská část Ben Thanh) se shromáždilo mnoho popelářských vozů. Vozy byly pokryté černým blátem, na ně byl naložen i domovní odpad, ale stále byl rozházený. Mnoho místních obyvatel uvedlo, že počet shromážděných popelářských vozů nejen brzdil dopravu, ale také znečišťoval životní prostředí a neustále vydával velmi nepříjemný zápach.

Mezitím se na ulici Ham Nghi (okres Sai ​​Gon) ráno 4. července nacházely podél trasy dvě sběrná místa odpadu, každé s 3-4 vozidly na chodníku a silnici. V poledne téhož dne reportér kontaktoval Lidový výbor okresu Sai Gon, aby nahlásil situaci, kdy popelářské vozy zasahují do silnice a chodníku na ulici Ham Nghi. Vedoucí okresu ihned po obdržení informace provedli inspekci a požádali jednotku pro svoz odpadu o úklid a přesun na jiné místo. Ráno 5. července jsme však situaci zaznamenali, popelářské vozy se stále shromažďovaly na silnici.

Nedostatek řádného plánování

V rozhovoru s novináři pan Huynh Van Tam, předseda Lidového výboru okresu Vuon Lai, uvedl, že okres vzal na vědomí zprávu novin Saigon Giai Phong a provede inspekci a nápravu. Obdobně i Lidový výbor okresu Ban Co incident uznal, provede inspekci a řešení.

Podle zástupce saigonského lidového výboru bude obvod řídit uspořádání popelářských vozů a pravidelný úklid po pracovních směnách, aby se zajistilo, že chodci nebudou překážet. Zároveň bude obvod pravidelně připomínat svozovou jednotku a dostávat zpětnou vazbu od obyvatel s cílem zajistit hygienu životního prostředí.

Problém s řešením ze strany úřadů okresu je však „horkopádný“, důležité je mít základní plán na ochranu životního prostředí a městské krásy. Podle zástupce společnosti District 1 Public Service Company Limited lidé nevyhazují odpadky ve stejnou dobu, každý člověk vyhazuje odpadky v jinou dobu, takže vozidla na svoz odpadu (ruční vozíky) musí parkovat na ulicích. Dokonce i personál musí být neustále ve službě, aby obsluhoval odpadky, které se od lidí náhle objeví.

Pan Nguyen Minh Thong, zástupce ředitele společnosti District 10 Public Service Company Limited, také uvedl, že vzhledem k tomu, že v oblasti není překládková stanice odpadu, odpad z domácností, trhů atd. se shromažďuje na místech setkání podél některých tras a je schválen místními úřady.

„Parkování na těchto místech obecně není vhodné, ale společnost v současné době nemá pozemek pro vybudování centralizovaného parkoviště pro vozidla. Řešení v budoucnu bude záviset na plánování města a lokality,“ vysvětlil pan Thong.

Mezitím pan Nguyen Tran Nguyen, zástupce ředitele společnosti District 3 Public Service Company Limited, vysvětlil: „Společnost také navrhla otestovat využití některých bodů na chodníku k vybudování sběrných míst odpadu, která splňují technické požadavky, výsadbu stromů, oplocení, vybudování odvodňovacího systému... Projekt však zatím nebyl schválen.“

Docent, Dr. Phung Chi Si, viceprezident Vietnamské asociace pro ochranu přírody a životního prostředí:

Centrální čtvrti mají mnoho malých uliček, do kterých velké popelářské vozy nemohou vjet. Svozové jednotky jsou proto nuceny používat ruční vozíky k svozu odpadu z domácností na dočasná sběrná místa. Tato sběrná místa jsou obvykle povolena místní samosprávou. Pokud svozová jednotka zajistí hygienu prostředí před i po svozu a přepravě odpadu, lze to pochopit.

Pokud však není zajištěna hygiena životního prostředí, musí úřady zasáhnout a problém řešit. Zároveň je zasahování do krajnice za účelem vytvoření parkovacího místa pro vozidla na svoz odpadu v rozporu s předpisy a úřady musí mít řešení, jak s tím vypořádat.

THANH HIEN - MINH HAI

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/diem-tap-ket-rac-gay-o-nhiem-chiem-long-duong-via-he-post803006.html