Dien Bien Dong vynakládá úsilí na nápravu škod na dopravě způsobených povodněmi.

Silnice Phi Nhu – Pu Hong – Muong Nha má mnoho míst se závažnými sesuvy půdy a zřícením vozovky.

Podle statistik odboru hospodářství a infrastruktury okresu Dien Bien Dong silné deště a záplavy způsobily vážné škody na mnoha klíčových silnicích z centra okresu do obcí a na meziobecních silnicích. Obzvláště postiženy jsou trasy: Phi Nhu - Chieng So; Phi Nhu - Pu Hong - Muong Nha; a Pa Vat - Hang Lia - Tia Dinh. Na meziobecních silnicích, které dosud nejsou zpevněné, záplavy způsobily erozi a blátivé podmínky, což značně ztěžuje cestování lidem i vozidlům. Celkové odhadované škody na dopravě se pohybují přibližně ve výši 18 miliard VND.

Pan Dinh Quang Bao, vedoucí odboru ekonomiky a infrastruktury okresu Dien Bien Dong, uvedl: „V případě malých sesuvů půdy mobilizují obecní úřady místní síly k odklízení trosek a znovuotevření silnic. V oblastech s velkým množstvím sesuvů půdy odbor žádá jednotky řízení dopravy, aby mobilizovaly stroje a zařízení k co nejrychlejšímu vyčištění silnic a zajistily tak bezpečný plynulý provoz.“ Zároveň v případě vážně poškozených tras, jako jsou Phi Nhu – Chieng So; Phi Nhu – Pu Hong – Muong Nha, odbor podal zprávu a navrhl okresnímu lidovému výboru přidělení finančních prostředků na opravy.“

Mnoho meziobecních a mezivesničních silnic bylo postiženo sesuvy půdy, přičemž se na povrch vozovky vysypala zemina a kamení, což způsobilo lokální dopravní zácpy.

Meziobecní silnice Phi Nhu - Chieng So je klíčovou trasou spojující dvě obce Chieng So a Phi Nhu s centrem okresu Dien Bien Dong. V důsledku silných dešťů a povodní od začátku období dešťů došlo na silnici k četným sesuvům půdy, mnoha úsekům svahů náspů a poklesům vozovky, což ovlivnilo dopravu vozidel a místní obyvatele. Celá trasa má 49 míst se sesuvy půdy a erozí vozovky; 4 místa s vážně poškozenými sesuvy půdy vyžadujícími gabionové opěrné zdi (km9+650, km14+330, km14+650, km17+850); 2 místa s poklesem vozovky, která představují riziko zřícení vozovky (km9+100, km12+250); a 1 místo na km19+150, kde sesuv půdy odplavil propustek.

Dopravní řídicí jednotky provádějí úklid a odstraňování sutin, aby znovu zprůjezdnily silnice a zajistily plynulý provoz.

Dlouhodobé silné deště a záplavy navíc poškodily celý povrch vozovky a odvodňovací systém byl zcela zasypán. Podle pana Dinh Quang Bao je silnice Phi Nhu - Chieng So důležitou meziobecní komunikací a ministerstvo hospodářství a infrastruktury podalo zprávu a navrhlo projekt na nápravu následků přírodní katastrofy. Projekt po realizaci kompletně vyřeší sesuvy půdy, zajistí plynulý provoz na trase, usnadní přepravu zboží a uspokojí cestovní potřeby obyvatel obcí Phi Nhu a Chieng So. Celková investice do projektu činí 7,8 miliardy VND. Dne 16. srpna vydal předseda okresního lidového výboru rozhodnutí č. 7688/QD-UBND o vydání příkazu k nouzové výstavbě silnice Phi Nhu - Chieng So za účelem nápravy následků přírodní katastrofy v roce 2024. Financování projektu pochází z rozpočtové rezervy okresu; realizace projektu je naplánována na třetí a čtvrté čtvrtletí roku 2024.

Úředníci z odboru hospodářství a infrastruktury okresu Dien Bien Dong prověřují škody na dopravní infrastruktuře způsobené přírodními katastrofami v okrese.

Podobně má silnice Phi Nhu – Phinh Giang – Pu Hong tři vážná sesuvná místa: km 7+800, km 15 a km 15+500. Zejména v km 7+800 se propustek přes silnici zřítil na obou stranách a po proudu, přičemž každá strana měřila 6 metrů na délku a 4 metry na výšku; zřítil se i povrch vozovky, což způsobilo lokální dopravní zácpu. Po incidentu nařídil okresní lidový výbor Dien Bien Dong příslušným oddělením mobilizaci strojů a zařízení pro dočasné opravy a zajištění nepřetržitého průjezdu motocyklistů a chodců. Současně navrhl plán dlouhodobé sanace škod.

Dělníci ze stavební firmy Dien Bien Construction Company 76 opravují zřícení vozovky na km 7+800 na trase Phi Nhu – Phinh Giang – Pu Hong.

Stavební firma Dien Bien 76 v současné době mobilizuje stroje a personál k urgentní opravě škod na trase Phi Nhu – Phinh Giang – Pu Hong. Na km 7+800 se staví 12 m dlouhá kamenná opěrná zeď a probíhá zpevnění úseku po proudu od starého propustku. Na km 15 se plánuje výkop a čištění vozovky pro vytvoření průchodu a následná instalace ocelové gabionové opěrné zdi na kladném svahu, aby se zabránilo budoucím sesuvům půdy. Na km 15+500 se plánuje 20 m dlouhá kamenná opěrná zeď, probíhá opětovná instalace starého propustku, zpevnění úseku po proudu od starého propustku a oprava poškozeného povrchu vozovky betonem.

Pan Nguyen Huu Muon, ředitel společnosti Dien Bien 76 Construction Company Limited, uvedl: „Na kilometru 7+800 společnost zmobilizovala více než 10 pracovníků, 1 technického pracovníka a 2 bagry a připravila dostatečné množství gabionů a balvanů k provedení sanace škod podle plánu odboru ekonomiky a infrastruktury. K dnešnímu dni je sanace v podstatě dokončena, což zajišťuje stanovený harmonogram; doprava plyne hladce a bezpečně.“

Úředníci z ministerstva hospodářství a infrastruktury a Lidového výboru obce Chiềng Sơ provedli inspekci poškození dopravní infrastruktury v obci.

Během období dešťů v roce 2024 utrpěla obec Chiềng Sơ nejvážnější škody na své dopravní infrastruktuře. Téměř všechny mezivesnicové a meziosadní silnice v obci byly zasaženy sesuvy půdy, což způsobilo dopravní zácpy. Zejména silnice v rámci obcí a mezi nimi v Ten Luống, Cang, Mẽ, Pá Nậm a Nà Muông utrpěly erozi a ztrátu vozovky; mnoho mostů a odvodňovacích propustků bylo smeteno.

Pan Luong Van The, předseda Lidového výboru obce Chieng So, uvedl: „Po každé povodni Lidový výbor obce žádá vesnice, aby mobilizovaly lidi a zaměřily se na opravu malých sesuvů půdy, prohloubení příkopů, čištění vodních toků a zajištění plynulosti dopravy. V případě rozsáhlých sesuvů půdy Lidový výbor obce připravuje zprávy a navrhuje řešení ke schválení okresnímu lidovému výboru. Nedávno ministerstvo hospodářství a infrastruktury prohlédlo každou trasu a pověřilo jednotku odpovědnou za zajištění dopravy v obci mobilizací techniky k odstranění sesuvů půdy a znovuotevření všech tras.“ V případě vážně poškozených oblastí Lidový výbor obce žádá ministerstvo hospodářství a infrastruktury, aby v blízké budoucnosti vypracovalo plán sanace.“

Zdroj: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/217629/dien-bien-dong-no-luc-khac-phuc-thiet-hai-giao-thong-do-mua-lu-