Synchronizovat plány pro zajištění dopravního řádu a bezpečnosti

Každá rodina musí zvyšovat povědomí o bezpečnosti silničního provozu, aby chránila životy a zdraví členů rodiny a přispěla k budování civilizované a bezpečné společnosti.

V současné době má provincie více než 1 100 km národních dálnic, včetně národní dálnice 2, národní dálnice 32, národní dálnice 70, národní dálnice 21, národní dálnice 6...; téměř 5 000 km provinčních a obecních silnic; více než 60 km železnic; 6 hlavních řek včetně Rudé řeky, řeky Da, řeky Lo, řeky Bua, řeky Boi a řeky Thao o celkové délce téměř 400 km, což je velmi výhodné pro vnitrozemskou vodní dopravu.

Spolu s potenciálem pro ekonomický rozvoj však existují i problémy v řízení a provozu dopravy. Objem dopravy rapidně roste, zejména na trasách spojujících centrum Viet Tri se sousedními lokalitami. Porušování dopravních předpisů je stále běžné, zejména v odlehlých, izolovaných a venkovských oblastech. Infrastruktura dosud není synchronizovaná, mnoho silnic je ve špatném stavu, chybí jim značení a osvětlení, což může snadno způsobit nehody.

Omezené povědomí řidičů vozidel navíc situaci v oblasti bezpečnosti silničního provozu komplikuje. Na velkých řekách, jako je Rudá řeka a řeka Da, probíhá intenzivní těžba písku a štěrku a přeprava stavebního materiálu; mnoho vozidel není registrováno ani kontrolováno, postrádá záchranné vybavení a nedodržuje bezpečnostní provozní předpisy...

Synchronizovat plány pro zajištění dopravního řádu a bezpečnosti

Úřady vynakládají úsilí na zavedení mnoha opatření k zajištění bezpečnosti silničního provozu, včetně zvýšení počtu hlídek, kontrol, řešení přestupků, zvyšování povědomí účastníků silničního provozu a údržby a modernizace dopravní infrastruktury.

Od začátku roku zorganizovaly provinční funkční síly mnoho mobilních propagandistických akcí ve školách, vesnicích, osadách, na trzích a v průmyslových parcích a zahájily hnutí „Všichni lidé se podílejí na udržování dopravního řádu a bezpečnosti“ spojené s kritérii pro budování nových vyspělých venkovských oblastí. Zároveň organizovaly podpis závazků k dodržování zákona o dopravním řádu a bezpečnosti pro studenty a rodiče; vyžadovaly od majitelů přístavišť, loděnic a majitelů vozidel, aby striktně dodržovali ustanovení zákona v oblasti silniční, železniční a vnitrozemské vodní dopravy. Instalovaly nové značení a inteligentní semafory v klíčových oblastech. Nasadily kamerové systémy na státní dálnici 2, státní dálnici 32 a státní dálnici 70, ose spojující nově sloučené lokality, aby monitorovaly a vyřizovaly pokuty...

Provinční policie zintenzivnila své úsilí v boji proti porušení předpisů týkajících se koncentrace alkoholu v krvi, přetíženým vozidlům, prodloužením bočních ploch vozidel a nezletilým studentům řídícím motocykly. Spolu s místními úřady organizovala hlídky ve špičce, které se zaměřují na porušení předpisů týkajících se koncentrace alkoholu v krvi, překročení rychlosti, nenošení přileb, jízdu v nesprávném jízdním pruhu, vozidla s propadlou registrací atd. Navrhla investovat do oprav a modernizace meziprovinčních a meziobecních silnic, odstraňování „černých míst“ dopravních nehod; instalaci semaforů a výstražných značek v hustě osídlených oblastech, školách, na trzích, autobusových nádražích atd.

Zároveň organizovat mobilní propagandu, budovat model „samostatně řízeného týmu pro bezpečnost silničního provozu“ v obytných oblastech. Spolupracovat se školami, svazem mládeže a svazem žen na organizaci soutěží a fór o bezpečnosti silničního provozu s cílem vzdělávat mladší generaci. Cílem je zvýšit povědomí o dodržování zákonů, budovat kulturu bezpečného provozu; kontrolovat a snižovat počet dopravních nehod z hlediska počtu případů, úmrtí a zranění; předcházet dopravním zácpám na hlavních silnicích, klíčových dopravních uzlech a v městských oblastech, zajistit plynulý provoz a uspokojovat dopravní potřeby lidí.

Úřady proaktivně vypracovávají plány pro reakci na incidenty na řece, připravují záchranné síly; instalují výstražné značky a značení na nebezpečných místech, v slepých zatáčkách, na slabých mostech nebo v místech, kudy často proplouvají lodě. Posílí inspekce vnitrozemských vodních přístavů, zejména přístavů pro osobní dopravu přes řeku, které přepravují stavební materiály, uhlí, dřevo atd.; přísně řeší případy přetížení, nelicencované dopravy, nelicencovaných přístavů a vozidel přestavěných na nevyhovující standardy.

Kontrolovat a řešit případy narušování železničních bezpečnostních koridorů; instalovat výstražné značky a zpomalovací prahy na křižovatkách se silnicemi. Organizovat komunikační kampaně ve školách a obytných oblastech s důrazem na riziko nehod při chůzi, hraní nebo přecházení železničních tratí na nesprávných místech. Provádět průzkum míst, kde došlo k nehodám nebo kde je vysoké riziko nehod, a navrhovat plány rekonstrukcí. Koordinovat s domobranou, civilní obranou a obytnými oblastmi monitorování samovolně otevíraných chodníků a varování před nehodami. Vyzývat lidi, aby podepsali závazek neporušovat železniční bezpečnostní koridory...

Synchronizovat plány pro zajištění dopravního řádu a bezpečnosti

Třída bezpečnosti provozu v mateřské škole Sao Mai, oddělení Vinh Phuc , provincie Phu Tho.

Po sloučení byl upraven i model organizace řízení dopravy. Ministerstvo výstavby, provinční policie a obce úzce koordinovaly, propojovaly data o řízení vozidel a řídily dopravu v pohraničních oblastech; a propojily se se sousedními provinciemi, jako jsou Tuyen Quang, Lao Cai, Son La, Thai Nguyen, Hanoj..., za účelem řízení meziregionálních dopravních toků.

Synchronní implementace státní správy, investice do infrastruktury, technologie a propagace je klíčem k vytvoření bezpečného a plynulého dopravního systému, který přispívá k udržitelnému socioekonomickému rozvoji.

Trieu Ngoc Toan - Le Minh

Zdroj: https://baophutho.vn/dong-bo-cac-phuong-an-dam-bao-trat-tu-an-toan-giao-thong-236454.htm