Téměř 6 000 lidí a strojů, 50 stavebních týmů dálnice Quang Ngai

TPO – Po téměř dvou letech výstavby zmobilizoval dodavatel dálnice Quang Ngai – Hoai Nhon více než 4 000 pracovníků a 1 750 strojů a zařízení, přičemž podél celé trasy nasadil 50 stavebních týmů. Produkce dosáhla téměř 6 400 miliard VND, což odpovídá 47 % hodnoty smlouvy. Stavba na trase však stále není čistá a některá místa jsou zablokována kvůli technickým pracím na infrastruktuře.

TPO – Po téměř dvou letech výstavby zmobilizoval dodavatel dálnice Quang Ngai – Hoai Nhon více než 4 000 pracovníků a 1 750 strojů a zařízení, přičemž podél celé trasy nasadil 50 stavebních týmů. Produkce dosáhla téměř 6 400 miliard VND, což odpovídá 47 % hodnoty smlouvy. Stavba na trase však stále není čistá a některá místa jsou zablokována kvůli technickým pracím na infrastruktuře.

Infrastrukturní projekty

Přestože se provincie Quang Ngai aktivně podílela na vyklízení staveniště a v podstatě předala hlavní trasu dodavateli k výstavbě, stále existuje mnoho problémů podél trasy, které brání výstavbě projektu a celkovému postupu.

Podle společnosti Deo Ca Group neprobíhají práce na vyklízení staveniště na mnoha místech synchronně ani nepřetržitě. Protože neexistuje ceník pozemků pro rok 2024, není možné uplatnit ceny a neexistuje ani kompenzační plán. Kromě toho se stále nacházejí některé lokality v původních plánovacích hranicích, kde lidé, když se dodavatel obrátil na stavbu, stále nesouhlasili se zahájením stavby.

Kromě toho je přemisťování technických infrastrukturních prvků, jako jsou vedení středního a nízkého napětí a telekomunikační vedení, stále pomalé. Na trase se stále nacházejí některé body, které nebyly přemístěny, zejména na staveništích mostů a podchodů pro osoby. V současné době je na trase stále 6 míst, kde uvízly technické infrastrukturní prvky, včetně: vedení 22 kV a 0,4 kV, telekomunikačních kabelů, osvětlení a systémů čisté vody v okresech Tu Nghia, Nghia Hanh a Mo Duc.

Problémy s technickou infrastrukturou ovlivňují proces výstavby.

Zástupce dodavatele, společnosti Dacinco, uvedl, že elektrický sloup se nachází uprostřed hlavního vedení v obci Nghia Ky (okres Tu Nghia), takže stroje nemají přístup na pole, což způsobuje potíže při stavbě. Na některých místech byla zemina zasypána až do nebezpečné stavební oblasti, takže se stavební stroje nemohou podílet na realizaci.

Vzhledem k výše uvedeným nedostatkům navrhla skupina Deo Ca, aby Lidový výbor provincie Quang Ngai nařídil příslušným stranám přemístit práce na technické infrastruktuře a neprodleně vydal ceny pozemků na rok 2024 s cílem obnovit a předat staveniště pro upravenou a doplněnou oblast dodavateli stavby a zajistit tak postup prací.

Zaměřte se na odstranění

Zástupce elektrárenské společnosti Quang Ngai uvedl, že zpoždění přemístění bylo způsobeno tím, že místní samospráva a jednotka odpovědná za vyčištění staveniště dosud nezajistily místo pro přemístění. Tyto jednotky musí zařídit místo a určit místo přemístění, než bude moci energetický průmysl začít s přemisťováním stožáru a elektrického vedení.

Ředitel Rady pro řízení investičních projektů v oblasti dopravy v provincii Quang Ngai Ngo Van Dung uvedl, že se dodavatelé v současné době zaměřují na zpevnění vozovky a pokládku asfaltu. Na trase je však stále 6 míst, kde jsou práce na technické infrastruktuře uvízlé.

„Vzhledem k tomu, že na hlavní trase přetrvávají některé problémy s technickou infrastrukturou, jednotka koordinuje s investorem úpravy dodatečného návrhu a hledání místa pro přemístění. V nadcházející době budeme i nadále koordinovat s příslušnými jednotkami a lokalitami kroky k brzkému přemístění elektrických sloupů, vedení nízkého napětí a také systémů zásobování čistou vodou z hlavní trasy, abychom investorovi zajistili místo k provedení stavby,“ uvedl pan Dung.

Dodavatelé zrychlují stavební práce, aby projekt „dokončili“ dříve, než bylo plánováno.

Pan Nguyen Quang Huy, zástupce generálního ředitele skupiny Deo Ca, uvedl, že provincie Quang Ngai v podstatě předala hlavní trasu projektu stavebním jednotkám. Specifické problémy na trase, jako je elektrické vedení, optické kabely, zásobování vodou atd., však způsobily přerušované stavební práce.

Podle pana Huye jednotka doufá, že závazky obce budou řádně splněny a že celé místo bude předáno dodavateli ještě letos, což bude základem pro dokončení zbývajících částí vozovky, urychlí postup projektu a zajistí tak splnění cíle, kterým je dokončení projektu zahájeného premiérem, tedy vrcholu 500denní soutěže o dokončení 3 000 km rychlostní silnice.

„V současné době dodavatel zmobilizoval více než 4 000 zaměstnanců a 1 750 strojů a zařízení, které rozmístily 50 stavenišť podél celé trasy. Produkce dosáhla téměř 6 400 miliard VND, což odpovídá 47 % hodnoty smlouvy,“ dodal pan Huy.

Dodavatel aktivně realizuje stavbu.

Stálý místopředseda provinčního lidového výboru Quang Ngai Tran Hoang Tuan rovněž požádal příslušné jednotky a lokality o koordinaci s cílem urychlit přemístění technické infrastruktury, aby stavební jednotka mohla projekt realizovat včas. Nedovolte, aby problémy na staveništi ovlivnily tento klíčový národní projekt.

Projekt dálnice Quang Ngai - Hoai Nhon (součást projektu výstavby dálnice Sever-Jih ve východní fázi 2021-2025) je největším projektem z 12 dílčích projektů projektu dálnice Sever-Jih.

Projekt je dlouhý 88 km a celková investice přesahuje 20 400 miliard VND. Z toho úsek procházející provincií Quang Ngai je dlouhý 60,3 km a úsek procházející provincií Binh Dinh je dlouhý 27,7 km. Fáze 1, rychlostní silnice Quang Ngai - Hoai Nhon, má 4 jízdní pruhy a rychlost 80 km/h. Investorem projektu je Projektová rada 2 ( Ministerstvo dopravy ).

Podle plánu musí být celá trasa dokončena ve třetím čtvrtletí roku 2026.

Nguyen Ngoc

Zdroj: https://tienphong.vn/gan-6000-nguoi-va-may-moc-50-mui-thi-cong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-post1689390.tpo