Rostoucí logistická spolupráce mezi Vietnamem a severní Evropou směřující k zelené logistice

Otevírají se skvělé příležitosti v logistické spolupráci

Na Evropsko-americkém logistickém fóru, které se konalo 23. září odpoledne v Ho Či Minově Městě, informoval pan Richard Mellgren, vrchní ředitel pro rozvoj obchodu, prodej a marketing v přístavu Göteborg, že nedávno v rámci Vietnamsko-švédského fóra, které se konalo u příležitosti 55. výročí diplomatických vztahů mezi Vietnamem a Švédskem, podepsal přístav Göteborg (Švédsko) s Ministerstvem průmyslu a obchodu provincie Hai Phong a společností Saigon Newport Corporation (SNP) memorandum o porozumění (MOU) o logistické spolupráci.

Pan Richard Mellgren hovoří na Evropsko-americkém logistickém fóru (Foto: Vietnamská obchodní kancelář ve Švédsku)

Göteborský přístav je v současnosti největším přístavem v severských zemích s více než 11 000 zastávkami lodí ročně z více než 140 destinací po celém světě a je jediným švédským přístavem schopným odbavit největší a nejmodernější zaoceánské kontejnerové lodě. Göteborg odbavuje téměř 30 % švédského zahraničního obchodu, včetně 39 milionů tun nákladu ročně.

Nově podepsané memoranda o porozumění jsou proto považovány za památnou událost, protože posílí spolupráci při rozvoji logistických služeb mezi podniky a lokalitami obou stran a přispějí ke zvýšení obratu dovozu a vývozu Vietnamu zejména se Švédskem a s evropským regionem obecně.

Pan Richard Mellgren se podělil o to, že posláním a vizí přístavu Göteborg je zajistit švédskému průmyslu přístup na globální trhy. Aby toho bylo dosaženo, přístav Göteborg se vždy snaží udržet si konkurenceschopnost a poskytovat průmyslu efektivní a udržitelná dopravní a logistická řešení.

Göteborgský přístav, největší přístav v severní Evropě, v současnosti poskytuje služby pro širokou škálu typů plavidel, včetně kontejnerových lodí s kapacitou nad 20 000 TEU, lodí typu roll-on/roll-off, tankerů, lodí na přepravu volně ložených nákladů a výletních lodí. V současné době Göteborgský přístav odbavuje přibližně 57 % švédského dovozu a vývozu kontejnerů. Přepravní síť pokrývá jak zámořské trhy, tak i blízké trhy v regionu.

Göteborský přístav se také zaměřuje na dodávky ekologičtějších paliv pro lodní plavidla a zavedl řešení, jako je zásobování lodí elektřinou z břehu, když kotví, což pomáhá snižovat emise.

Klíčovým prvkem pro dosažení celkového cíle udržitelnosti je systém Railport Scandinavia, který spojuje přístav Göteborg s městy po celém Švédsku prostřednictvím železniční sítě. V současné době denně přepravuje kontejnery, návěsy a sypký náklad 70 vlaků, přičemž 60 % kontejnerů projíždějících přístavem je přepravováno po železnici. Systém také spojuje Göteborg s Oslem a vnitrozemskými oblastmi Norska. Přístav Göteborg také rozvíjí intermodální spojení, které kombinuje námořní a železniční dopravu mezi Švédskem a Finskem.

Očekávání posílení vietnamsko-švédské logistické spolupráce

Pan Richard Mellgren uvedl, že přístav Göteborg neustále hledá přímé spojení s dalšími přístavy po celém světě. Vietnam je rostoucím a stále důležitějším trhem v regionu jihovýchodní Asie.

„Vzhledem k oslavě 55. výročí diplomatických vztahů mezi Vietnamem a Švédskem jsme potěšeni, že v nadcházejících měsících bude k dispozici první přímá přepravní linka mezi Göteborgem a Vung Tau. Jedná se o významný krok vpřed a doufáme, že této příležitosti společně využijeme k podpoře odvětví v maximálním využití nové služby, kterou spouští největší světová kontejnerová přepravní společnost MSC. Kromě toho řešení námořní dopravy mezi Vietnamem a Švédskem existují již mnoho let a nadále fungují,“ uvedl Richard Mellgren.

Asi před dvěma lety označil přístav Göteborg Vietnam za klíčový trh pro rozvoj.

„Jsme potěšeni, že máme možnost spolupracovat s Ministerstvem průmyslu a obchodu Hai Phong a společností Saigon Newport Corporation prostřednictvím nedávno podepsaných memorand o porozumění. Společně budeme sdílet osvědčené postupy a odborné znalosti s cílem rozvíjet trh,“ uvedl pan Richard Mellgren.

Severní oblast Vietnamu rychle roste a investuje značné prostředky do přístavní infrastruktury. Cílem přístavu Göteborg je jednoho dne mít přímé spojení mezi Hai Phongem a Göteborgem. Oba regiony se silně zaměřují na udržitelnost, s provozem bez fosilních paliv, možnostmi obnovitelných paliv a investicemi do ekologicky šetrných plavidel v kombinaci s řešeními železniční dopravy a konečnou dodávkou elektrickými nákladními vozidly. Očekává se, že to v budoucnu vytvoří zelené koridory spojující obě země.

Zdroj: https://congthuong.vn/gia-tang-hop-tac-logistics-viet-nam-bac-au-huong-toi-logistics-xanh-347806.html