Ceny letenek na trasách ze severu na jih, jako je Hanoj – Ho Či Minovo Město, se začaly ochlazovat a ve srovnání s obdobím před 1–2 týdny klesly až o polovinu.
Podle zpráv klesly ceny letenek z Hanoje do Ho Či Minova Města na následující víkend (15.–17. března) na minimum 3,5 milionu VND, včetně daní a poplatků. Ve srovnání s obdobím před 1–2 týdny je tato cena pouze poloviční. Následující týden budou ceny letenek zpáteční cesty na této „zlaté trase“ ještě nižší, počínaje od pouhých 3 milionů VND.
Podobně platí, že pro trasy z Hai Phongu , Thanh Hoa a Vinhu do Ho Či Minova Města stojí zpáteční letenky o víkendech (22.–24. března) také již od 3 milionů VND. Asi před 10 dny byly lety do Ho Či Minova Města z těchto destinací většinou vyprodané nebo byly k dispozici pouze letenky v business třídě. Obecně se očekává, že ceny domácích letenek od prvního dubnového týdne až do období před svátkem 30. dubna a 1. května dále klesnou.
Během prvního dubnového víkendu výrazně klesly i ceny zpátečních letenek z Hanoje do oblíbených turistických destinací, jako jsou Nha Trang, Da Lat a Phu Quoc. Konkrétně nejnižší ceny zpátečních letenek byly mezi Hanojem a Phu Quoc z 3,4 milionu VND, mezi Hanojem a Nha Trangem z 3,5 milionu VND a mezi Hanojem a Da Latem z 3,6 milionu VND.
Podle mediálního zástupce soukromé letecké společnosti začaly ceny vnitrostátních letenek klesat s tím, jak pominula hlavní sváteční sezóna Tet a poptávka cestujících se ochladila. Podobně jako v předchozích letech je období od současnosti do konce května (s výjimkou svátku 30. dubna) mimosezónou pro vnitrostátní leteckou dopravu. Ceny obvykle během hlavní letní sezóny, která začíná začátkem června, opět rostou.
Letos jsou vnitrostátní letenky i tři týdny po lunárním Novém roce vzácné kvůli nedostatku letadel a snížené zásobovací kapacitě domácích leteckých společností. V polovině týdne Úřad pro civilní letectví oznámil stažení motorů používaných v desítkách letadel A321neo provozovaných společnostmi Vietnam Airlines, Vietjet a Bamboo Airways a uzemnění jejich flotil Embraerů E190. Podle úřadu tyto faktory přímo ovlivňují přepravní kapacitu, velikost flotily a zásobovací kapacitu na vnitrostátních i mezinárodních linkách v tomto roce a v průběhu celého roku 2025.
Regulační úřad vyžaduje, aby domácí letecké společnosti proaktivně plánovaly svůj provoz a měly krizové plány pro doplnění počtu letadel potřebných z důvodu oprav motorů. Během tohoto období kolísání flotily úřad žádá letecké společnosti, aby zveřejňovaly denní seznamy přesunutých letů, aby si cestující mohli odpovídajícím způsobem naplánovat cestu, a také aby dodržovaly předpisy o transparentnosti cen, aby se zabránilo nezákonnému zvyšování cen.
Navzdory omezeným zdrojům čelí letecké společnosti nyní ve srovnání s loňským rokem o něco menšímu tlaku, zejména pokud jde o náklady na palivo. V současné době se cena paliva Jet A1 pohybuje kolem 86 dolarů za barel, oproti průměrné ceně kolem 114 dolarů za barel v loňském roce. Podle jednoho z vedoucích pracovníků letecké společnosti je jednou z klíčových podmínek pro nižší ceny letenek snížení nákladů na palivo.
Anh Tú
Zdrojový odkaz
Komentář (0)