Ceny letenek v Asii a Tichomoří a na Blízkém východě prudce rostou

VTV.vn - Ceny letenek v Asii a Tichomoří a na Středním východě prudce vzrostly kvůli inflaci a konkurenci mezi leteckými společnostmi, zatímco letištní poplatky měly jen zanedbatelný dopad.

Letecké trhy ve dvou nejdynamičtějších regionech světa, v asijsko- pacifickém regionu a na Středním východě, zažívají strukturální změnu. Na rozdíl od období 2014–2019, kdy ceny letenek nadále klesaly, se v období po pandemii objevila nová, výrazně vyšší cenová hladina.

Ceny letenek v asijsko- pacifickém regionu a na Blízkém východě rostou.

Podle zprávy Airfare Trends 2025 Report publikované ACI se průměrná cena letenek v asijsko-pacifickém regionu od první poloviny roku 2019 zvýšila přibližně o 8 %, zatímco na Blízkém východě se toto číslo zvýšilo až o 15 %. Toto nárůst vyvolává velké otázky ohledně faktorů, které ovlivňují cenu letecké dopravy.

Inflace a klesající konkurence - „Pár“ tlačí nahoru ceny letenek

Zpráva ACI identifikovala dva hlavní důvody růstu cen. Prvním je přetrvávající inflační tlak, který způsobil prudký nárůst všech provozních nákladů leteckých společností, od paliva a údržby letadel až po mzdy.

Druhým a možná ještě důležitějším faktorem je pokles konkurence na trhu. Turbulentní období pandemie vedlo k výraznému snížení počtu leteckých společností, zejména malých a středních v regionech jihovýchodní Asie a Oceánie. Mnohé z nich musely zmenšit počet svých leteckých společností, stáhnout se z tras nebo dokonce zkrachovat. S rozdělením „koláče“ tržního podílu mezi menší počet hráčů se snížila kapacita dodávek, velké letecké společnosti mají větší vliv na ceny a nevyhnutelným výsledkem jsou vyšší ceny letenek.

Pan Stefano Baronci, generální ředitel ACI pro Asii – Pacifik a Střední východ

Trasy s nízkou konkurencí ve skutečnosti zaznamenaly průměrný nárůst cen až o 13 % vyšší než průměr.

Pan Stefano Baronci, generální ředitel ACI pro Asii – Pacifik a Střední východ, jasně uvedl: „Změny cen letenek jsou do značné míry určeny inflací a konkurencí leteckých společností. To jsou dva faktory, které letiště nemohou ovlivnit.“

Hluboká diferenciace mezi trhy

Dopad zvýšení cen není v regionu rovnoměrně rozložen. Nejvíce byly pociťovány v jihovýchodní Asii a Oceánii, kde ceny letenek vzrostly o 20 %, respektive 30 % ve srovnání s úrovní před pandemií. Oceánie nyní drží titul nejdražšího trhu s leteckou dopravou na světě .

Dopad zvýšení jízdného je v celém regionu nerovnoměrný.

Naproti tomu dva „giganti“ Čína a Indie jsou významnými výjimkami. Díky obrovské velikosti domácího trhu, vysoké frekvenci letů a tvrdé konkurenci mezi mnoha leteckými společnostmi zůstávají ceny letenek v těchto dvou zemích výrazně nižší než regionální průměr.

Na Blízkém východě 15% nárůst zcela zvrátil 9% pokles zaznamenaný mezi lety 2014 a 2019. Dominance několika velkých leteckých společností, jako jsou Emirates, Qatar Airways a Etihad Airways, sice pomohla regionu udržet si pozici globálního dopravního uzlu, ale také snížila úroveň skutečné konkurence, což přispělo k vysokým cenám letenek, jelikož poptávka po cestování opět vzrostla.

Dešifrování skutečné role letištních poplatků

Jedním z nejdůležitějších zjištění zprávy je objasnění role letištních poplatků. Na rozdíl od všeobecného přesvědčení nejsou letištní poplatky hlavním faktorem prudkého růstu cen letenek. Data ACI ukazují, že ačkoli ceny letenek na mnoha místech vzrostly o 9 % až 28 %, celkové letištní poplatky (včetně vládních daní) rostly tempem nižším než index spotřebitelských cen (CPI). Ve skutečnosti na mnoha trzích letištní poplatky klesly, ale ceny letenek nadále rostou.

„Tato studie ukazuje, že snížení letištních poplatků nemusí nutně znamenat snížení cen letenek. Naopak to může omezit schopnost letišť investovat do technologií, infrastruktury a kapacity služeb, což jsou důležité faktory pro zlepšení kvality služeb,“ dodal Stefano Baronci.

Jaký směr do budoucna?

Na základě výše uvedené analýzy se ACI domnívá, že tvůrci politik musí změnit svůj přístup. Místo zasahování do letištních poplatků je udržitelným řešením kontroly cen letenek podpora zdravého konkurenčního prostředí. Opatření, jako je liberalizace trhu, „otevření nebe“, usnadnění vstupu nových leteckých společností a transparentní a efektivní přidělování letových časů, přinesou spotřebitelům přímé výhody.

V krátkodobém horizontu je vyhlídka na nižší ceny letenek nepravděpodobná, jelikož přetrvávají cenové tlaky. V dlouhodobém horizontu však bude pro stabilizaci cen letenek, podporu inovací a zajištění udržitelného růstu celého odvětví klíčový otevřenější a konkurenčnější trh letecké dopravy.

Zdroj: https://vtv.vn/gia-ve-may-bay-tang-vot-o-chau-a-thai-binh-duong-va-trung-dong-100251015154226888.htm