Podle plánu má okruh 5 – oblast hlavního města, procházející provincií Ha Nam , délku přibližně 36 km, včetně 6 rychlostních pruhů a paralelního silničního systému se 2 pruhy na každé straně.
Ministerstvo dopravy nedávno vydalo dokument, v němž reaguje na dotazy Lidového výboru provincie Ha Nam ohledně několika otázek souvisejících s plánovaným úsekem okruhu č. 5 od křižovatky Binh Nghia po křižovatku Thai Ha a s projektem mostu Thai Ha Bridge v provincii.
Místní úřady dříve navrhly investice do paralelních silnic na obou stranách okruhu 5 a využití stávajících silnic (státní dálnice 21B, silnice spojující obě rychlostní silnice) jako součást paralelních silnic a obslužných komunikací.
Perspektivní pohled na okruh 5
Ministerstvo dopravy uvedlo, že podle plánu schváleného premiérem bude okruh č. 5 v provincii Ha Nam dlouhý přibližně 36 km, bude mít 6 rychlostních pruhů a investiční proces bude dokončen do roku 2030.
V poslední době ministerstvo dopravy s cílem uspokojit dopravní potřeby koordinovalo s místními samosprávami investice do několika úseků ve fázích, jako je například úsek státní dálnice 21B z Cho Dau do Ba Da se 2 jízdními pruhy a spojovací silnice mezi oběma rychlostními silnicemi se 4 jízdními pruhy.
Podle ministerstva dopravy je včasné dokončení a uvedení do provozu dálnice Ring Road 5 podle schváleného plánu nezbytné pro vytvoření hybné síly pro socioekonomický rozvoj v provincii Ha Nam a lokalitách, kterými projekt prochází. Pro zajištění synchronizované realizace rychlostní silnice Ring Road 5 a paralelních silnic na obou stranách podle schváleného plánu je však třeba prozkoumat komplexní řešení.
To zahrnuje určení konkrétní polohy, trasy a celkového měřítka průřezu okruhu 5, jako je šířka chodníků, souběžných komunikací, osázených ploch a dělících pásů mezi souběžnými komunikacemi a rychlostní silnicí okruhu 5. To zajišťuje vhodnost pro dopravní potřeby a funkce tras a slouží jako základ pro stanovení požadavků na využití území, rozsahu vyklizení pozemků a řešení pro využití již investovaných úseků s cílem maximalizovat efektivitu investic a zabránit plýtvání.
Na základě toho ministerstvo dopravy navrhuje, aby Lidový výbor provincie Ha Nam nařídil funkčním orgánům provincie, aby úzce koordinovaly s orgány ministerstva dopravy prostudování a dohodnutí vhodného investičního plánu předtím, než jej předloží příslušnému orgánu k posouzení a rozhodnutí.
Pokud jde o investiční plán na rozšíření 1,3 km dlouhého úseku v rámci přístupové silnice k mostu Thai Ha, ministerstvo dopravy uvedlo, že za účelem stanovení vhodného a proveditelného plánu jako základu pro realizaci modernizace a rozšíření 1,3 km dlouhého úseku spojujícího dvě rychlostní silnice, které se překrývají s přístupovou silnicí k mostu Thai Ha v rámci projektu Thai Ha Bridge Bridge Bridge Bridge Bridge Bridge, ministerstvo pověřilo Vietnamskou správu silnic, aby s investorem, projektovým podnikem a příslušnými orgány provincie Ha Nam spolupracovala na investičním plánu na rozšíření výše uvedeného úseku.
Investor navrhl pokračovat v investici do rozšíření 1,3km úseku v rámci přístupové silnice k mostu Thai Ha. Podle posouzení Vietnamské správy silnic by však vzhledem k poklesu příjmů z mýtného (dosahujících pouze 16 % smluvních příjmů) další investice do rozšíření 1,3km úseku zvýšily obtíže a překážky projektu.
Ministerstvo dopravy bude i nadále naléhat na investory a projektové podniky, aby urychleně předali 1,3 km dlouhý úsek místním úřadům za účelem investic do rozšíření a zajistili tak synchronní provoz s projektem propojení obou rychlostních silnic.
Trasa prochází administrativními hranicemi 8 provincií a měst: Hanoj (48 km), Hoa Binh (35,4 km), Ha Nam (35,3 km), Thai Binh (28,5 km), Hai Duong (52,7 km), Bac Giang (51,3 km), Thai Nguyen (28,9 km) a Vinh Phuc (51,5 km).
Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/ha-nam-de-xuat-dau-tu-truc-duong-song-hanh-voi-vanh-dai-5-vung-thu-do-192241117224952522.htm







Komentář (0)