Podle plánu má Beltway 5 – oblast hlavního města procházející provincií Ha Nam délku přibližně 36 km, včetně 6 jízdních pruhů rychlostní silnice a paralelního silničního systému se 2 jízdními pruhy na každé straně.
Ministerstvo dopravy právě zaslalo Lidovému výboru provincie Ha Nam dokument týkající se řady otázek souvisejících s plánovaným úsekem okruhu 5 od křižovatky Binh Nghia po křižovatku Thai Ha a projektem mostu Thai Ha Bridge v této provincii.
Dříve lokalita navrhovala investovat do paralelních silnic po obou stranách okruhu č. 5 a využít investovaných silnic (QL21B, spojnice obou rychlostních silnic) k vytvoření části paralelních silnic a obslužných komunikací.
Perspektiva okruhu 5
Podle plánu schváleného premiérem je dálnice Beltway 5 v provincii Ha Nam dlouhá přibližně 36 km, má 6 rychlostních pruhů a očekává se, že investice do ní budou provedeny před rokem 2030, uvádí ministerstvo dopravy.
V poslední době ministerstvo dopravy s cílem uspokojit dopravní potřeby koordinovalo s obcemi investice do řady úseků s různým měřítkem, jako je například úsek národní dálnice 21B Cho Dau - Ba Da s měřítkem 2 jízdních pruhů a silnice spojující obě dálnice s měřítkem 4 jízdních pruhů.
Podle ministerstva dopravy je nutné brzy dokončit a zprovoznit okruh č. 5 dle schváleného plánu, čímž se vytvoří hnací síla pro socioekonomický rozvoj v provincii Ha Nam a lokalitách, kudy projekt prochází. Pro zajištění synchronní realizace rychlostní silnice okruhu č. 5 a paralelních silnic na obou stranách dle schváleného plánu je však nutné prostudovat komplexní řešení.
Je nutné určit umístění, konkrétní směr trasy a celkové měřítko průřezu okruhu 5, jako je šířka chodníku, souběžná komunikace, pás pro výsadbu stromů, dělící pás mezi souběžnou komunikací a rychlostní silnicí okruhu 5, a zajistit soulad s dopravními potřebami a funkcemi tras, jako základ pro určení potřeb využití území, rozsahu vyčištění pozemku a řešení pro využití investovaných úseků s cílem podpořit efektivitu investic a zabránit plýtvání.
Na tomto základě Ministerstvo dopravy požádalo Lidový výbor provincie Ha Nam, aby nařídil funkčním orgánům provincie úzce spolupracovat s orgány Ministerstva dopravy s cílem prostudovat a dohodnout se na výběru vhodných investičních možností, než budou předloženy příslušným orgánům k posouzení a rozhodnutí.
Pokud jde o investiční plán na rozšíření 1,3 km dlouhého úseku příjezdové silnice k mostu Thai Ha, ministerstvo dopravy uvedlo, že za účelem stanovení vhodného a proveditelného plánu jako základu pro modernizaci a rozšíření úseku spojujícího obě rychlostní silnice, přičemž 1,3 km dlouhý úsek se překrývá s příjezdovou silnicí k mostu Thai Ha v rámci projektu BOT mostu Thai Ha, ministerstvo pověřilo Vietnamskou správu silnic, aby na investičním plánu rozšíření výše uvedeného úseku spolupracovala s investory, projektovými podniky a funkčními agenturami provincie Ha Nam.
Investor navrhl pokračovat v investicích do rozšíření 1,3km úseku příjezdové silnice k mostu Thai Ha. Podle posouzení Vietnamské správy silnic však za předpokladu, že příjmy z mýtného projektu klesly (dosáhly pouze 16 % ve srovnání s příjmy ve smlouvě), pokud budou provedeny další investice do rozšíření 1,3km úseku, obtíže a problémy projektu se zvýší.
Ministerstvo dopravy bude i nadále naléhat na investory a projektové podniky, aby brzy předali 1,3 km dlouhý úsek lokalitě za účelem investic do rozšíření a zajistili tak synchronní využívání s projektem propojení obou rychlostních silnic.
Trasa prochází administrativními hranicemi 8 provincií a měst: Hanoj (48 km), Hoa Binh (35,4 km), Ha Nam (35,3 km), Thai Binh (28,5 km), Hai Duong (52,7 km), Bac Giang (51,3 km), Thai Nguyen (28,9 km) a Vinh Phuc (51,5 km).
Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/ha-nam-de-xuat-dau-tu-truoc-duong-song-hanh-voi-vanh-dai-5-vung-thu-do-192241117224952522.htm






Komentář (0)