Hanojské metro testuje biometrii pro chytrou dopravu

Podle plánu Ministerstva veřejné bezpečnosti , Ministerstva stavebnictví a Hanojského lidového výboru bylo všech 12 stanic na lince Cat Linh - Ha Dong s 65 výdejními branami integrováno do testovacího systému. Cestující mohou k průchodu branami použít své občanské průkazy s čipem, elektronické jízdenky v aplikaci Hanojské metro, jízdní karty nebo mezinárodní platební karty VISA. Zejména je použita biometrická technologie, která umožňuje identifikaci a ověření cestujících v několika rychlých krocích.

Popisek fotografie — Zobrazení dat rozpoznávání obličeje u vstupní brány.

V prvních dnech mnoho cestujících vyjádřilo nadšení, když poprvé zažili kontrolu jízdenek pomocí technologie rozpoznávání obličeje. Paní Nguyen Thu Hang (Cau Giay, Hanoj ) se podělila: „Přijde mi to mnohem pohodlnější, nemusím se bát, že ztratím papírové jízdenky nebo budu muset hledat karty. Stačí ukázat obličej a systém bránu rozpozná a velmi rychle otevře.“

Cestující starší 60 let, kteří jsou osvobozeni od poplatků za jízdenky, mohou navíc snadno cestovat pomocí čipových průkazů totožnosti, což snižuje zdlouhavé postupy.

Aplikace elektronické identifikace a biometrie nejen pomáhá cestujícím šetřit čas, ale také otevírá dveře k inteligentnímu řízení dopravy. Podle odborníků budou po synchronizaci systému data o cestujících bezpečně uložena, což bude sloužit k analýze dopravy, optimalizaci provozní frekvence a zlepšení kapacity prevence podvodů s jízdenkami.

Toto je také konkrétní krok k realizaci strategie inteligentního rozvoje měst Hanoje do roku 2030. Město si klade za cíl integrovat mnoho veřejných služeb a městských inženýrských sítí prostřednictvím digitálních platforem, od zdravotnictví, vzdělávání až po dopravu. Zejména metro – jako páteř systému veřejné dopravy – je ideálním místem pro nasazení a replikaci pokročilých technologií.

Mnoho zemí, jako je Japonsko, Jižní Korea a Singapur, již dříve zavedlo biometrickou identifikaci v systému metra. Skutečnost, že Hanoj začal toto řešení testovat, ukazuje na jeho proaktivní přístup ke globálnímu trendu. Podle zástupce Hanojského metra je dlouhodobým cílem integrace multimodálních plateb, aby cestující potřebovali pouze jeden způsob cestování – metrem, autobusem, elektrickým taxíkem nebo veřejným kolem.

Výzvy však nejsou malé. Je třeba zajistit otázky zabezpečení osobních údajů, stability systému a veřejného konsensu. Odborníci navrhují, aby hanojské metro i nadále shromažďovalo zpětnou vazbu od cestujících a vylepšovalo technologii, než se v budoucnu rozšíří na další linky metra.

Během zkušebního období doufá Hanojské metro, že cestujícím nabídne bezpečný, pohodlný a ekologický zážitek. Nové technologie nejen mění cestovní návyky, ale také přispívají k posílení image moderního, integrovaného a udržitelného hlavního města.