Hai Phong diskutuje o způsobech, jak probudit „město řek a mostů jako Benátky“

Přestože má Hai Phong hustou říční síť a je známý jako největší přístavní město v zemi, dosud nepropagoval své silné stránky v oblasti říční turistiky.

Velký potenciál zůstává „na papíře“.

S více než 50 řekami různých velikostí, včetně těch slavných, jako jsou Bach Dang, Cam, Lach Tray, Van Uc a Thai Binh , se Hai Phong pyšní bohatým říčním systémem protékajícím obytnými oblastmi a propojujícím kulturní a historické památky úzce spojené s rozvojem města. To je považováno za jedinečnou přírodní výhodu pro rozvoj cestovního ruchu na vnitrozemských vodních cestách.

Hai Phong má bohatý říční systém s velkým potenciálem pro rozvoj cestovního ruchu .

FOTO: NH

Paní Tran Thi Mai, ředitelka odboru kultury, sportu a cestovního ruchu města Hai Phong , však uvedla, že v současné době v lokalitě neexistují žádné dobře organizované říční turistické zájezdy, ale že se spoléhá hlavně na osobní dopravu nebo spontánní, drobné služby.

Podle paní Mai je hlavním důvodem špatná infrastruktura vodních cest. Stávající přístavy slouží převážně nákladní dopravě a chybí jim mezinárodní mariny ani specializované výletní přístavy. Mnoho říčních úseků je zanesených a pravidelně se neodbahňuje; krajina u břehů řeky je zanedbaná, s velkým množstvím odpadu, chybí umělecké osvětlení a prostory pro seznámení se s kulturou, historií a vírou podél řeky jsou téměř zapomenuty.

Na řece Cam se jednou konala akce.

FOTO: NH

Hai Phong navíc dosud nevypracoval komplexní plán a strategii pro rozvoj říční turistiky, což vede k roztříštěnosti provozu a nedostatku atraktivity pro turisty. „Máme zdroje, ale chybí nám turistické produkty a systematické investice, takže říční turistika zůstává pouze potenciálem,“ uvedla paní Mai.

Odborníci nabízejí návrhy na oživení říční turistiky v Hai Phongu.

Na workshopu o rozvoji cestovního ruchu na vodních cestách v Hai Phongu, který se konal 22. dubna, mnoho odborníků a investorů vyjádřilo lítost nad tím, že Hai Phong plně nevyužívá potenciál a silné stránky svých řek, zejména v kontextu orientace města na rozvoj cestovního ruchu jako klíčového hospodářského odvětví. Nabídli také návrhy na „probuzení“ potenciálu vodních cest v Hai Phongu.

Pan Duong Duc Hung, zástupce ředitele odboru kultury, sportu a cestovního ruchu města Hai Phong, vyjádřil své znepokojení: „Hai Phong lze považovat za město řek a mostů jako Benátky, ale proč se dosud neprobudila říční turistika? Každá řeka má fascinující historický a kulturní příběh. Byla by velká škoda, kdybychom tyto příběhy neproměnili v turistické produkty.“

Hai Phong je město ležící podél řeky, ale dosud plně nevyužívá svůj potenciál pro říční turistiku.

FOTO: NGUYEN HONG PHONG

Odborníci naznačují, že pro efektivní využití říční turistiky je třeba, aby město zlepšilo infrastrukturu vodních cest, investovalo do výstavby přístavů, turistických přístavů a ​​vodních cest s cílem zajistit bezpečnost a estetiku; rozvíjelo jedinečné turistické produkty, jako jsou historické prohlídky řeky Bach Dang, noční plavby po řece Cam a zážitky v tradičních řemeslných vesnicích podél řeky Van Uc; koordinovalo regionální propojení říčních tras z Hai Phongu do Quang Ninh, Hai Duongu a Thai Binhu; a povzbuzovalo podniky k investicím do výstavby luxusních výletních lodí, pořádání akcí a poskytování ubytování na řece, podobně jako výletní lodě v zátoce Ha Long.

Kromě toho musí Hai Phong zlepšit kvalitu své krajiny, řešit znečištění a rozvíjet ekosystém a kulturní a rekreační zařízení podél řeky.

Pan Nguyen Ngoc Tu, investiční ředitel skupiny Sao Do, zdůraznil, že Hai Phong potřebuje odvážně přilákat investice do rozvoje luxusních výletních lodí schopných pořádat velké akce a nabízet turistům nové zážitky.

Lidový výbor města Hai Phong oznámil, že město naléhavě vypracovává plán a právní rámec, zejména se zaměřením na postupnou modernizaci několika terminálů pro osobní vodní dopravu ve městě, které budou sloužit rozvoji říční turistiky.

Aby se však tento potenciál skutečně uvolnil, Hai Phong potřebuje dobře strukturovanou strategii a koordinované úsilí vlády i podniků. Teprve potom se tyto řeky s bohatou historií stanou novými trasami, které přístavnímu městu přinesou udržitelnou ekonomickou a kulturní hodnotu.

Zdroj: https://thanhnien.vn/hai-phong-ban-cach-danh-thuc-thanh-pho-cua-nhung-dong-song-va-cay-cau-nhu-venice-18525042214562134.htm