Úsek dálnice Ben Luc – Long Thanh dlouhý 3,5 km se vine bujným zeleným mangrovovým lesem.

Dong Nai – Východní větev rychlostní silnice Ben Luc – Long Thanh, spojující jihovýchodní a jihozápadní oblasti Vietnamu, vede provincií Dong Nai v délce 27 km, z toho více než 3,5 km protíná mangrovové lesy, a po 7 letech výstavby bude brzy uvedena do provozu.

Projekt dálnice Ben Luc – Long Thanh, východní větev, procházející provincií Dong Nai, se skládá ze tří úseků: A5, A6 a A7, o celkové délce 27 km. Některé úseky dálnice Ben Luc – Long Thanh procházejí oblastmi se složitými geologickými podmínkami, četnými řekami a bažinami a přes 3,5 km prochází mangrovovými lesy v okresech Long Thanh a Nhon Trach v provincii Dong Nai.

Úsek lesa procházející obcí Phuoc Thai, který je součástí smluvního balíčku A7, se táhne od břehu řeky Thi Vai k státní dálnici 51 a protíná mangrovový les s bujnými zelenými plochami stromů Rhizophora a Avicennia.

Pan Dang Huu Vi, ředitel projektové rady pro řízení jižní dálnice, uvedl, že rychlostní silnice Ben Luc - Long Thanh má asi 3,5 km a prochází mangrovovými lesy v okresech Long Thanh a Nhon Trach v provincii Dong Nai. Během výstavby bylo proto zasaženo asi 10 hektarů lesa. „Abychom obnovili asi 15 hektarů lesa, musíme vysadit nové stromy,“ řekl pan Vi.

V současné době postupně nabývá podoby balíček A7 projektu rychlostní silnice Ben Luc - Long Thanh. Silnice byla vyasfaltována a realizují se zbývající prvky bezpečnosti provozu, včetně instalace panelů proti oslnění, natírání dopravního značení a instalace dopravních značek.

Investor a zhotovitel jsou v současné době odhodláni dokončit celý balíček A7 do července 2024, aby mohl být uveden do provozu. Pan Nguyen Thien Dat – ředitel balíčku A7 – uvedl, že postup výstavby tohoto balíčku dosáhl více než 90 %. Očekává se, že celý balíček bude dokončen v červenci tohoto roku.

Dělníci instalují antireflexní panely na staveništi úseku A7 rychlostní silnice Ben Luc – Long Thanh.

Značka je připravena a je připravena k montáži na portál.

Postupně se dokončují stavební prvky, jako jsou portálové brány, ploty, pevné dělící bariéry a osvětlovací systémy.

Výstavba mostu Thi Vai, který byl v balíčku smluv A7 označen za kritickou cestu, byla oficiálně dokončena. Most o délce 3,3 km zahrnuje most přes řeku Thi Vai a vyvýšený most napojující na křižovatku s dálnicí National Highway 51. Most má 77 pilířů, z nichž 4 se nacházejí pod řekou Thi Vai. Podle projektu má most Thi Vai světlou výšku 9 metrů, což zajišťuje bezpečný průjezd velkých lodí a člunů.

Celková investice do mostu Thi Vai a jeho vyvýšené části přesahuje 720 miliard VND z celkové investice přesahující 1 100 miliard VND pro celý balíček A7. Po dokončení mostu stavební jednotka pokračovala v asfaltování a snažila se dokončit pomocné prvky mostu Thi Vai a celého balíčku A7.

Podle pana Nguyen Thien Data se proces výstavby mostu Thi Vai potýkal s mnoha obtížemi, včetně tvrdých kamenů na dně řeky, několika selhání vrtáků a překročení nákladů.

Detailní pohled na křižovatku mezi dálnicí Ben Luc – Long Thanh a státní dálnicí 51.

Projekt dálnice Ben Luc – Long Thanh začíná v okrese Ben Luc v provincii Long An a měří téměř 5 km. Poté se napojuje na okres Long Thanh a státní dálnici 51, která vede do provincií Dong Nai a Ba Ria – Vung Tau. Celá dálnice Ben Luc – Long Thanh je dlouhá 57,8 km s počáteční investicí 31 320 miliard VND. V současné době se investor zaměřuje na výstavbu dle plánu, jejíž dokončení se očekává v září 2025.

Laodong.vn

Zdroj: https://laodong.vn/photo/hinh-hai-35km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-di-qua-khu-rung-ngap-man-xanh-mat-1364302.ldo