3,5 km dlouhá dálnice Ben Luc - Long Thanh prochází chladným mangrovovým lesem

Východní větev dálnice Dong Nai – Ben Luc – Long Thanh, spojující jihovýchodní a jihozápadní regiony a procházející provincií Dong Nai, je dlouhá 27 km, z čehož více než 3,5 km vede mangrovovými lesy. Po 7 letech výstavby bude brzy uvedena do provozu.

Projekt dálnice Ben Luc – Long Thanh, jejíž východní větev prochází provincií Dong Nai, má 3 balíčky, včetně balíčku A5, balíčku A6 a balíčku A7, o celkové délce 27 km. Některé úseky dálnice Ben Luc – Long Thanh procházejí složitými geologickými oblastmi s mnoha řekami, bažinami a více než 3,5 km mangrovovými lesy v okresech Long Thanh a Nhon Trach v provincii Dong Nai.

Lesní úsek přes obec Phuoc Thai, součást balíčku dálnice A7 od břehu řeky Thi Vai k dálnici 51, prochází mangrovovým lesem s plochami mangrovových a akáciových stromů, které vypadají velmi zeleně.

Pan Dang Huu Vi, ředitel projektové rady pro řízení jižní dálnice, uvedl, že dálnice Ben Luc – Long Thanh má přibližně 3,5 km a prochází mangrovovým lesem v okresech Long Thanh a Nhon Trach v provincii Dong Nai. Během výstavby bylo proto zasaženo asi 10 hektarů lesa. „Musíme vysadit nové lesy, abychom obnovili asi 15 hektarů lesa,“ řekl pan Vi.

V současné době postupně nabývá podoby balíček A7 projektu rychlostní silnice Ben Luc - Long Thanh, silnice je vyasfaltována a realizují se zbývající prvky bezpečnosti provozu, včetně instalace panelů proti oslnění, dopravního značení, značek atd.

Investor a zhotovitel jsou v současné době odhodláni dokončit celý balíček A7 v červenci 2024 a uvést jej do provozu. Pan Nguyen Thien Dat, výkonný ředitel balíčku A7, uvedl, že postup výstavby tohoto balíčku dosáhl více než 90 %. Očekává se, že celý balíček bude dokončen v červenci tohoto roku.

Dělníci instalují antireflexní panely na staveništi úseku A7 dálnice Ben Luc - Long Thanh.

Značka je připravena k montáži na portál.

Postupně se dokončují stavební prvky, jako je portálový jeřáb, plot, pevná dělicí stěna a osvětlovací systém.

Stavba mostu Thi Vai, která je v rámci balíčku A7 kriticky důležitou pro rozvoj projektu, byla také oficiálně uzavřena. Most má délku 3,3 km a zahrnuje nadjezd nad řekou Thi Vai a viadukt spojující křižovatku s národní dálnicí 51. Most má 77 pilířů, z nichž 4 se nacházejí pod řekou Thi Vai. Podle projektu má most Thi Vai světlou výšku 9 m, což zajišťuje bezpečný průjezd velkých lodí a člunů.

Celková investice do mostu Thi Vai a nadjezdu činí více než 720 miliard VND z celkové investice přesahující 1 100 miliard VND pro celý balíček A7. Po datu uzavření stavební jednotka pokračovala v pokládce asfaltu a usilovala o dokončení dílčích položek mostu Thi Vai a celého balíčku A7.

Podle pana Nguyen Thien Data se proces výstavby mostu Thi Vai setkal s mnoha obtížemi kvůli tvrdým skalám pod korytem řeky, mnohokrát zlomeným vrtákům a zvýšeným nákladům.

Detail křižovatky mezi dálnicí Ben Luc - Long Thanh a státní dálnicí 51.

Dálnice Ben Luc - Long Thanh má výchozí bod procházející okresem Ben Luc v provincii Long An , je dlouhá téměř 5 km a poté se napojuje na státní dálnici 51 do provincií Dong Nai a Ba Ria - Vung Tau. Celá dálnice Ben Luc - Long Thanh je dlouhá 57,8 km s celkovou počáteční investicí 31 320 miliard VND. V současné době se investor zaměřuje na stavební práce dle plánu, jejichž dokončení se očekává v září 2025.

Laodong.vn

Zdroj: https://laodong.vn/photo/hinh-hai-35km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-di-qua-khu-rung-ngap-man-xanh-mat-1364302.ldo