Systém městské infrastruktury Hue se postupně dokončuje.

Rozvoj infrastruktury

Od založení historického města Hue vstupuje do nové fáze rozvoje se silnou touhou po průlomu. V tomto plánu je dokončení městské infrastruktury považováno za „klíč“ k otevření dveří k růstu a vytvoření hybné síly pro ekonomiku a společnost.

Pan Hoang Hai Minh, místopředseda Lidového výboru města Hue, uvedl, že město současně realizuje řadu klíčových infrastrukturních projektů, od dopravy, zkrášlování měst, zlepšování životního prostředí až po rozšiřování rozvojového prostoru. „Jasně jsme si stanovili, že nezbytné práce musí být dokončeny v roce 2025; projekty vyžadující licenční řízení musí být dokončeny v průběhu roku a rozsáhlé projekty musí být zahájeny včas, aby byly připraveny k realizaci v období 2026–2030,“ zdůraznil pan Minh.

V rámci klíčových dopravních prací se naléhavě dokončuje pobřežní silnice a most přes ústí řeky Thuan An. Po dokončení projekt otevře nový impuls pro rozvoj námořního hospodářství, rekreační turistiky a zároveň posílí bezpečnost a obranu. Investice do mostu Nguyen Hoang a okruhu 3 zároveň přispějí k rozšíření městského prostoru, efektivnímu využití pozemkových fondů, snížení tlaku na dopravu v centru města a vytvoření působivých architektonických skvostů podél řeky Huong.

Podle Ministerstva výstavby dokončil projekt na zlepšení vodního prostředí města Hue v oblasti ochrany a zkrášlování životního prostředí, financovaný japonskou agenturou JICA, fázi 1, která pomohla zvýšit odvodňovací kapacitu, snížit záplavy a čistit odpadní vody v oblasti jižně od řeky Parfum. Město naléhavě prosazuje fázi 2. Současně s tím program rozvoje měst typu II (zelené město) s celkovým kapitálem přibližně 65 milionů USD vytváří nové „zelené plochy“, zlepšuje životní prostředí a snižuje znečištění.

Projekt se zvláštním významem, harmonicky kombinující ochranu a rozvoj, je projekt přemístění obyvatel a vyčištění lokality Oblasti I památkového areálu Citadely v Hue. Fáze 1 přestěhovala více než 2 900 domácností a vrátila původní prostor památkovému areálu. Fáze 2, realizovaná na 16 památkových lokalitách, se urychluje s cílem dokončit plán kompenzací, podpory a přesídlení do 30. září 2025.

Kromě toho se nová městská oblast An Van Duong formuje v dynamické socioekonomické centrum, které sdružuje mnoho moderních projektů, jako je Kulturně-sportovní náměstí, komplex Thuy Van a nové městské oblasti An Cuu, Phu My An... Zejména obchodní centrum AEON MALL Hue, které bylo uvedeno do provozu ve třetím čtvrtletí roku 2024, přineslo komerčním prostorům nový vzhled, což podpořilo investice a zvýšilo pracovní příležitosti.

Podle pana Nguyen Dai Viena, předsedy městského výboru Lidové rady města Hue, byla v poslední době podpořena práce na plánování, řízení výstavby a rozvoji měst, přičemž bylo schváleno 27 plánovacích projektů. Projekty dopravní infrastruktury a zkrášlování měst dosáhly dobrého pokroku, přičemž některé projekty, jako je most Nguyen Hoang, pobřežní silnice a most přes ústí řeky Thuan An, mohly být dokončeny dříve, což přispěje k dokončení meziregionální dopravní sítě a vytvoří předpoklady pro dynamičtější a otevřenější Hue v budoucnu.

Kompletní městská infrastruktura vytvoří hybnou sílu pro socioekonomický rozvoj.

Rozhodně odstraňte úzké hrdlo

Generální plán pro městskou oblast Thua Thien Hue (nyní město Hue) do roku 2045 s vizí do roku 2065 jasně ukazuje, že budoucí obraz starobylého hlavního města se neomezuje jen na prostorné ulice nebo nově vznikající městské oblasti, ale na životní prostor, který harmonizuje modernitu a tradici. Město se bude rozvíjet specifickým směrem z hlediska ekologie, krajiny, inteligence a šetrnosti k životnímu prostředí, na základě zachování a podpory historických hodnot. Po dokončení klíčových projektů bude mít Hue bezproblémové propojení mezi městským centrem a satelitními městy, čímž se vytvoří synchronní rozvojová síť, která bude rozšiřovat mezinárodní spolupráci, přitahovat investice a podporovat udržitelný socioekonomický růst.

Aby se však tento plánovací obraz stal realitou, stále existuje mnoho „šedých oblastí“, které je třeba řešit. Na 10. zasedání 8. městské lidové rady předseda městského výboru městské lidové rady Nguyen Dai Vien poukázal na: „Kromě pozitivních výsledků stále existují „úzká hrdla“, která brání pokroku a efektivitě.“ Jsou to problémy s vyklízením stavenišť, které způsobují pomalé zahájení mnoha projektů; nedostatečný dopravní tok vedoucí k místním zácpám během dopravní špičky; systém infrastruktury ochrany životního prostředí v některých městských oblastech a průmyslových parcích dosud není synchronizovaný; během silných dešťů se opakují lokální záplavy a třídění odpadu u zdroje nebylo v celém městě synchronně implementováno.“

Aby se tyto úzké hrdla vyřešila, městský výbor městské lidové rady doporučuje, aby se městský lidový výbor zaměřil na směřování revize a úpravy plánování tak, aby odpovídalo modelu dvouúrovňové místní samosprávy. Zároveň je nutné posílit poradenství a školení v oblasti kapacit městského řízení pro úředníky na úrovni obcí, přidělit zdroje na dokončení infrastruktury pro nové obytné oblasti, podpořit digitální transformaci v plánovací práci a důsledně řešit „černá místa“ s dopravní zácpou a znečištěním životního prostředí. Dalším důležitým požadavkem je investice do centralizovaných systémů čištění odpadních vod pro průmyslové parky a obytné oblasti, aby se předešlo situaci, kdy dochází k přehřátí výstavby, ale chybí udržitelná infrastruktura.

Článek a fotografie: Le Tho

Zdroj: https://huengaynay.vn/kinh-te/hoan-thien-do-thi-khoi-thong-dong-luc-phat-trien-157374.html