Více než 2 000 miliard dongů na modernizaci železniční trati v Hanoji

Vietnamský železniční úřad právě podal ministerstvu dopravy zprávu o řešeních pro překonání slabých míst celé železniční sítě.

Z toho tato jednotka navrhla vyčlenit více než 2 000 miliard VND na modernizaci železniční trati Hanoj ​​- Dong Dang.

Pokud jde o důvod návrhu, Vietnamský železniční úřad uvedl, že železniční trať Hanoj ​​- Dong Dang má celkovou délku 167 km a byla postavena a uvedena do provozu od roku 1970.

Vietnamské dráhy navrhují v letech 2026–2031 zrekonstruovat a modernizovat trasu Hanoj ​​– Dong Dang (ilustrační foto).

V současné době má cementobetonová skořepina tunelu drobné praskliny a úniky vody, ale to významně neovlivnilo bezpečnost projektu.

Je však nutné tyto tunely vyhodnotit, aby bylo možné zvážit včasnou rekonstrukci a opravu a zajistit tak bezpečnost vlaků.

Na trase se nachází celkem 60 mostů, včetně jednoho extra velkého mostu, čtyř velkých mostů, devíti středních mostů a 46 malých mostů.

Z toho most Long Bien je v současné době ve vážném stavu a vyžaduje brzkou opravu, aby byla zajištěna bezpečnost vlaků; zbývající mosty v podstatě splňují provozní požadavky. Na trase se nachází také 8 tunelů o celkové délce 1 992 m.

Pokud jde o silnici, současná horní konstrukce se skládá převážně ze starých kolejnic P43 a běžných betonových pražců, které je třeba nahradit novou horní konstrukcí, aby bylo možné splnit rostoucí provozní rychlost a dopravní potřeby trasy.

Zejména je v ročním plánu správy a údržby železniční infrastruktury uvedeno celkem 67 klíčových míst na trase, která je třeba opravit a posílit.

Na základě výše uvedených skutečností navrhl Vietnamský železniční úřad zřídit projekt na rekonstrukci a modernizaci železniční trati Hanoj ​​- Dong Dang. Projekt bude realizován v období 2026–2031.

Projekt bude investovat do položek, jako jsou: modernizace a renovace architektury horních pater; lokální renovace roviny, zvětšení poloměru oblouku v dopravních uzlech, zajištění bezpečnosti vlaků; posílení a renovace kanalizace, odvodňovacích systémů a slabého vozovkového podloží.

Zároveň obnovit tratě ve stanicích s omezeným počtem tratí, zrenovovat stávající stanice pro efektivní využití, přispět ke zvýšení kapacity, zlepšit služby osobní a nákladní dopravy, vytvořit příznivé podmínky pro dispečink a organizaci vlaků; zrenovovat slabé tunely pro zajištění bezpečnosti vlaků, odstranit dopravní zácpy a omezit rychlost.

Celkové očekávané investice činí 2 238 miliard VND ze střednědobého veřejného investičního kapitálu na období 2026–2031.

Vietnamský železniční úřad uvedl, že cílem projektu je zajistit bezpečnost vlaků, zlepšit propustnost a přepravní kapacitu a posílit mezinárodní intermodální dopravu s Čínou a Evropou.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/hon-2000-ty-dong-nang-cap-tuyen-duong-sat-ha-noi-dong-dang-192240719170346089.htm