Nejdelší říční most na severojižní dálnici byl dokončen

Slavnostního zakončení se zúčastnili zástupci Projektové řídicí rady č. 6, Ministerstva dopravy , vedoucí představitelé okresů Hung Nguyen (Nghe An) a Duc Tho (Ha Tinh) spolu s investory a dodavateli.

Most Hung Duc je nejdelším mostem přes řeku na severojižní dálnici. Most je dlouhý 4 015 m a překračuje řeku Lam, která spojuje provincie Nghe An a Ha Tinh . Foto: PV

Projekt dálnice sever-jih na východě, úsek Dien Chau - Bai Vot, má 31 silničních mostů; z nichž most Hung Duc přes řeku Lam spojující provincie Nghe An a Ha Tinh je nejdelším mostem přes řeku na trase.

Most Hung Duc je důležitou součástí projektu Dien Chau - Bai Vot, který staví pět dodavatelů: Hoa Hiep Company Limited, CIENCO4 Group Joint Stock Company, Thai Yen Construction Investment Joint Stock Company, Dai Hiep Company Limited a 456 Joint Stock Company.

Vedoucí představitelé Projektové řídicí rady 6 Ministerstva dopravy předali jednotkám dárky. Foto: Quang An

Most je navržen ve fázi rozbočování s měřítkem 2 jízdních pruhů pro motorová vozidla (šířka mostu 17,5 m), délkou mostu 90 polí, včetně 76 polí ve tvaru super T a 14 konzolových polí (se 3 velkými konzolovými poli křižujícími řeku Lam s rozpětím 120 m). Celková délka je 4 015 m a náklady na výstavbu se pohybují kolem 1 317 miliard VND. Jedná se také o nejdelší most přes řeku na dálnici sever-jih.

Most Hung Duc je jednou z technicky složitých stavebních položek a je „kritickou“ položkou postupu projektu. Během stavebních prací se dodavatelé setkali s mnoha obtížemi způsobenými bouřemi (dočasný most byl dvakrát odplaven povodněmi), dopady bouří, dokončením postupů pro realizaci výstavby v oblasti hráze...

Vedoucí představitelé akciové společnosti Phuc Thanh Hung předali stavebním týmům květiny a dárky. Foto: Nguyen Hai

Během dokončovací fáze investor a dodavatelé organizovali přesčasy a zvýšené směny pro rozmístění zbývajících položek a dokončili projekt v souladu s pokyny vlády a ministerstva dopravy.

Po více než 30 měsících výstavby zkušení dodavatelé s maximálním úsilím a odhodláním zmobilizovali kvalitní personál, materiály, stroje a zařízení a zorganizovali nepřetržitou výstavbu ve 3 a 4 směnách, a to i během svátků a Tet. Doposud byl most Hung Duc dokončen z více než 95 % objemu, což překračuje plánovaný harmonogram.

Delegáti provádějí slavnostní uzavření mostu Hung Duc. Foto: Quang An

Dne 16. března 2024 uspořádal společný podnik investorů a investiční akciové společnosti Phuc Thanh Hung slavnostní ukončení mostu Hung Duc, který je součástí investičně-stavebního projektu úseku Dien Chau - Bai Vot. Tento krok představuje důležitý milník v rámci kritické části silnice a je zaměřen na dokončení celého projektu v souladu se smlouvou podepsanou s ministerstvem dopravy.

Uzavření mostu Hung Duc je velmi důležité. Od dnešního dne může na mostě probíhat koordinace personálu, vozidel, zásob a materiálů, což přispěje k urychlení postupu výstavby mostu Hung Duc a celého projektu.

Milníkem v podobě uzavření mostu Hung Duc je výsledek hladkého koordinačního procesu, bedlivé pozornosti Ministerstva dopravy a jeho specializovaných agentur, Projektové řídicí rady č. 6; spolupráce a podpory lokalit, kterými trasa prochází, odborů, rad, poboček, okresů a obcí provincií Nghe An a Ha Tinh; úsilí konsorcia investorů, projektových podniků a dodavatelů o překonání obtíží, „překonání slunce, překonání deště“.

Most Hung Duc hraje důležitou roli na severojižní dálnici obecně a zejména v provinciích Nghe An a Ha Tinh. Foto s laskavým svolením.

Po dokončení se projekt mostu Hung Duc stane nejen důležitým prvkem severojižní dálnice, ale také vytvoří meziregionální a meziprovinční systém dopravního spojení, který uspokojí dopravní potřeby celé země, podpoří rozlohu mezi oběma regiony, rozšíří nový rozvojový prostor, vytvoří krajinu – architektonická díla nesoucí místní identitu, která budou sloužit rozvoji cestovního ruchu. Zároveň projekt podpoří solidaritu a úzké vztahy mezi obyvateli obou lokalit Nghe An a Ha Tinh a postupně dokončí dopravní síť severo-centrálního regionu.

Úsek řeky Lam od okresu Hung Nguyen po město Cua Lo má dosud pět mostů, což podporuje místní socioekonomický rozvoj.