Průzkum projektu výstavby železnice Lao Cai - Hanoj

(NLĐO) - Železniční trať Lao Cai - Hanoj ​​- Hai Phong má celkovou délku přes 388 km od stanice Lao Cai do stanice Lach Huyen (Hai Phong) a 36 stanic.

Dne 4. února provedla delegace Hospodářského výboru Národního shromáždění vedená místopředsedou Nguyen Minh Sonem terénní průzkum projektu výstavby železniční trati Lao Cai - Hanoj ​​- Hai Phong na železniční stanici Lach Huyen Port v Hai Phongu.

Delegace provedla terénní průzkum investičního projektu výstavby železniční trati Lao Cai - Hanoj ​​- Hai Phong v přístavní železniční stanici Lach Huyen.

Železniční trať Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong má celkovou délku hlavní trati přes 388 km od stanice Lao Cai do přístavní stanice Lach Huyen s 36 stanicemi; z toho úsek procházející městem Hai Phong zahrnuje: hlavní trať o délce přes 46 km a 2 odbočné tratě ze stanice Nam Hai Phong – stanice Nam Do Son; a stanici Nam Dinh Vu – stanici Dinh Vu o délce 20,5 km. Konstrukční rychlost hlavní trati je 160 km/h a odbočných tratí 80 km/h.

Z hlediska technických specifikací se jedná o železnici třídy 1, dvoukolejnou s rozchodem 1 435 mm; návrhová rychlost na hlavní trati je nižší než 200 km/h. Úsek procházející železničním uzlem Hanoj ​​má návrhovou rychlost 120 km/h. Spojovací a odbočné úseky mají návrhovou rychlost 80 km/h.

Fáze 1 projektu jednokolejné železnice bude mít provozní rychlost 160 km/h pro osobní vlaky a 120 km/h pro nákladní vlaky. Předběžné výpočty odhadují celkovou investici do projektu na přibližně 194 929 miliard VND (ekvivalent více než 8 miliard USD).

Podle projektu má úsek ve městě Hai Phong 6 stanic, včetně: stanice Nam Hai Phong (smíšená stanice, sestava vlaků); stanice Tan Vien a stanice Nam Dinh Vu (technické stanice); stanice Nam Dinh Vu; přístavní stanice Lach Huyen, stanice Nam Do Son a stanice Dinh Vu (smíšená stanice, přístavní předstanice).

Město Hai Phong nedávno spolupracovalo s ministerstvem dopravy na přípravě předběžné studie proveditelnosti projektu.

Během průzkumu město Hai Phong navrhlo, aby Hospodářský výbor Národního shromáždění a Ministerstvo dopravy prostudovaly a zvážily investice do úseku od stanice Hai Phong South k stanici Do Son South, přičemž projekt stanice Do Son South by měl být realizován v 1. fázi a dokončen do roku 2030; a aby prostudovaly technická řešení a současné využití půdy s cílem zajistit, aby trať vedla souběžně s rychlostní silnicí Hanoj ​​- Hai Phong a dálnicí Tan Vu - Lach Huyen a úzce je kopírovala, v souladu s Generálním plánem města Hai Phong do roku 2040 s vizí do roku 2050.

Podle plánu provede pracovní skupina kromě průzkumu místa v přístavní stanici Lach Huyen také průzkum stanice Yen Vien (Hanoj), nové stanice Lao Cai, a bude spolupracovat s příslušnými provinciemi a městy v provincii Lao Cai.

Zdroj: https://nld.com.vn/khao-sat-du-an-xay-dung-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-8-ti-usd-196250204201847442.htm