Snaha o autonomii ve vietnamském automobilovém průmyslu

vinfast - Ảnh 1. — Obrázek unikátního konvoje kabrioletů VF9 v čele velitelské skupiny, na palubě kterého se nacházeli vysoce postavení důstojníci Ministerstva národní obrany a Ministerstva veřejné bezpečnosti, udělal silný dojem, když vietnamská automobilka oficiálně nahradila vozový park zahraničních vozů, aby sloužila významnému svátku země - Foto: VF

Nejde jen o historickou událost pro zemi, ale také o hrdý milník pro vietnamský automobilový průmysl, jelikož vietnamská automobilová značka poprvé nahradila zahraniční vozy.

Pýcha na velký den

U příležitosti 30. dubna majestátně vedly přehlídku nablýskané kabriolety VF 9, v nichž cestovali vysoce postavení důstojníci Ministerstva národní obrany a Ministerstva veřejné bezpečnosti. Potlesk se rozléhal radostí tisíců lidí.

„Vysílání VF 9 v den svátku 30. dubna není jen prostou událostí, ale také důkazem silného vzestupu země po 50 letech sjednocení,“ zahájila zprávu pořadu Tuoi Tre Online paní Pham Chi Lan.

„Po válce se Vietnam vzpamatoval ze své ekonomiky a postupně se rozvíjel. Mít automobilový průmysl s vietnamskou značkou a zvládnout hodnotový řetězec je něco, na co se před několika desítkami let odvážil pomyslet jen málokdo.“

„VinFast to dělá. Skutečnost, že VF 9 vede přehlídku, je symbolem aspirací národa,“ zdůraznila paní Lan. Dříve se na důležitých akcích v zemi často jezdily zahraniční vozy nebo vozy montované ve Vietnamu, ale se zahraničními značkami.

Řekla, že před více než 20 lety, když se Vietnam otevřel integraci, preferenční politika přilákala mnoho zahraničních podniků. Po desetiletích se míra lokalizace skutečně nerozvinula.

Dříve jsme byli hrdí, když si velké automobilky zakládaly továrny ve Vietnamu, ale ve skutečnosti šlo jen o zpracování a montáž. Značka, technologie i klíčové komponenty patřily jim. Nízká míra lokalizace, obvykle pod 30 %, způsobila, že automobilový průmysl byl závislý na dovozu komponentů z Thajska, Číny atd.

Zahraniční výrobci automobilů dostávají obrovské pobídky na pozemky a daně, ale své závazky ohledně lokalizace téměř nikdy neplní. Dovážejí komponenty ze zahraničí a montují je ve Vietnamu. To není náš skutečný automobilový průmysl.

Khát vọng tự chủ ngành công nghiệp ô tô Việt Nam - Ảnh 2. — Speciální edice VF9, celý interiér vozu je rozebrán a potažen novou kůží. Exteriér je také nově nalakován dle požadavků a norem Ministerstva obrany. Design přední masky chladiče je nahrazen speciálním chromovaným materiálem.

„Kdysi jsem ministerstvu plánování a investic navrhl, že je třeba změnit mechanismus pobídek. Pobídky nelze od začátku udělovat bez závazných lokalizačních povinností. Pokud nesplňují požadavky, musí být zrušeny.“

„Ale v té době jsme na to nebyli dostatečně silní. Zahraniční automobilky dokonce hrozily, že se z Vietnamu stáhnou, pokud nebudou chráněny. To ve mně vyvolalo obavy o skutečný vietnamský automobilový průmysl,“ řekla paní Lan.

Sledování zrodu VinFastu v roce 2017 až do současnosti podle paní Lan všechno změnilo. „Když VinFast zahájil výstavbu továrny v Hai Phongu, byla jsem velmi překvapená a skeptická. Výroba aut není snadná, zvláště když nemáme základy.“

Pouhých 21 měsíců poté společnost na pařížském autosalonu v roce 2018 uvedla na trh dva modely. Byl to zázrak, zlomový bod, který mě přesvědčil, že Vietnamci dokážou větší věci,“ řekl expert.

Řekla, že před několika měsíci navštívila továrnu VinFast s několika ekonomickými experty. Velkoobjemová výrobní linka a míra lokalizace VinFastu jsou mnohem vyšší než dříve. To ukazuje, že nejen montují, ale postupně zvládají i hodnotový řetězec.

Zdůraznila, že až bude továrna na baterie v Ha Tinh uvedena do provozu, míra lokalizace společnosti VinFast se ještě zvýší. Rozhodnutí přejít do roku 2021 na 100% výrobu elektromobilů je dalším odvážným krokem společnosti VinFast.

„Když VinFast oznámil, že přestane vyrábět benzínové automobily, považovala jsem to za odvážné rozhodnutí. Elektromobily jsou high-tech oblastí, která vyžaduje obrovské investice a tvrdou konkurenci. Viděli budoucí trend. Elektromobily nejsou jen dopravním prostředkem, ale také řešením pro životní prostředí, které snižuje emise skleníkových plynů,“ poznamenala paní Lan.

Velké ambice, tvrdá práce na soběstačnosti

Téměř 8 let po slavnostním zahájení výstavby automobilového výrobního komplexu VinFast v Hai Phongu v roce 2017 dokázala vietnamská automobilka zázraky.

VinFast z pouhého snu rychle vynesl vietnamskou značku na globální scénu a postavil se bok po boku s „giganty“ jako Tesla, BYD...

V říjnu 2018, pouhý rok po slavnostním zahájení výstavby, vzbudil VinFast rozruch, když na pařížském autosalonu uvedl na trh dva modely, Lux A2.0 a Lux SA2.0. Do roku 2021 VinFast oznámil, že se zcela zaměří na výrobu elektromobilů a stane se jedním z průkopníků v této oblasti. Na mezinárodní úrovni VinFast „vztyčil svou vlajku“ v USA, Kanadě, Evropě, Indii a mnoha asijských zemích.

Na domácím trhu VinFast předběhl „giganty“ jako Toyota a Hyundai a stal se nejprodávanější automobilkou, přičemž v prvním čtvrtletí roku 2025 dosáhl více než 30% podílu na trhu s více než 35 000 prodanými vozy.

Podle odborníků je cesta VinFastu příběhem velkých ambicí a ducha „dělat to doopravdy“. Úspěch VinFastu je cennou lekcí v soběstačnosti.

„Jsem velmi potěšen, že vláda v poslední době proaktivně ‚nařídila‘ soukromým korporacím, aby se podílely na národních projektech. Dříve, jako například v případě projektu vysokorychlostní železnice Sever-Jih před 10 lety, neměly vietnamské podniky téměř žádnou šanci. Vidíme, že Vietnam se může skutečně industrializovat pouze podporou vnitřních zdrojů a přidělováním úkolů soukromému sektoru,“ řekl ekonom Pham Chi Lan.

Vietnam bude v automobilovém průmyslu soběstačný.

Docent Dr. Ly Hung Anh, expert z technické rady ASEAN NCAP, v rozhovoru pro Tuoi Tre Online uvedl, že účast VF 9 na přehlídce 30. dubna potvrzuje, že Vietnam bude v automobilovém průmyslu soběstačný.

„V den národního sjednocení byl předním vozem náš vůz, ne žádná zahraniční značka. Máme právo být na to hrdí. VF 9 není jen auto, ale symbol autonomie, schopnosti zvládnout hodnotový řetězec výroby, čehož jsme nikdy předtím nedosáhli,“ řekl pan Hung Anh. Věří také, že VinFast změnil pohled sousedních zemí a světa na vietnamský automobilový průmysl.

Pro pořádání přehlídky 30. dubna společnost VinFast „upravila na míru“ 6 kabrioletů VF 9, na kterých inženýrský tým věnoval více než 3 100 hodin tvrdé práce. Lesklá chromovaná mřížka chladiče s velkými vojenskými a policejními znaky vytváří majestátní vzhled. LED pásek ve tvaru ptáka, designový podpis společnosti VinFast a logo „V“ na zadní části vozu potvrzují identitu značky.

SPRAVEDLNOST

Zdroj: https://tuoitre.vn/khat-vong-tu-chu-nganh-cong-nghiep-o-to-viet-nam-20250501111829756.htm