Zahájena výstavba rychlostní silnice Hoa Binh-Moc Chau s celkovou investicí téměř 10 000 miliard dongů.

Premiér Pham Minh Chinh hovoří na slavnostním zahájení výstavby dálnice Hoa Binh-Moc Chau.

Přítomni byli také: ministr plánování a investic Nguyen Chi Dung; ministr dopravy Nguyen Van Thang; zástupce vedoucího Ústřední komise pro vnitřní záležitosti Nguyen Huu Dong; tajemník provinčního výboru strany Hoa Binh Nguyen Phi Long; tajemník provinčního výboru strany Son La Hoang Quoc Khanh; tajemník provinčního výboru strany Dien Bien Tran Quoc Cuong; zástupci vedoucích představitelů ústředních ministerstev, jejich poboček a obou provincií Hoa Binh a Son La.

Otevření strategické trasy na severozápad

Projekt dálnice Hoa Binh-Moc Chau (úsek od km 19+000 do km 53+000 v provincii Hoa Binh) má délku přibližně 34 km; celková investice činí téměř 10 000 miliard VND; výchozí bod je ve městě Da Bac v provincii Hoa Binh, koncový bod je v obci Chieng Yen, okres Van Ho, provincie Son La . Vyčištění staveniště pro fázi dokončení projektu zahrnuje 4 jízdní pruhy o celkové ploše přibližně 354,37 hektarů; doba realizace projektu je od roku 2022 do roku 2028.

Trasa, jejíž výstavba byla zahájena v 1. fázi, má 2 jízdní pruhy s projektovanou rychlostí 80 km/h, což zajišťuje soulad s plánováním; šířka vozovky 12 m; výstavba mostu Hoa Son se 4 jízdními pruhy; na trase se nachází 1 tunel se 2 jízdními pruhy vhodný pro 1. fázi.

K dnešnímu dni projekt vyčistil přibližně 8,2 km pozemku; vyplatil odškodnění více než 30 domácnostem; zbývající oblast byla inventarizována a vyměřena a je veřejně vyvěšena ke schválení a vyplacení dotčeným domácnostem.

Projekt dálnice Hoa Binh-Moc Chau má zvláštní význam a očekává se, že podpoří socioekonomický rozvoj provincie Hoa Binh a severozápadního regionu. Po dokončení dálnice propojí dopravní síť provincie Hoa Binh s provincií Son La a hlavním městem Hanojem a vytvoří tak osu dálnice spojující severozápadní region s klíčovým ekonomickým regionem Severu.

Premiér Pham Minh Chinh na akci uvedl, že na posledních třech celostátních stranických sjezdech se strana vždy snažila dosáhnout tří strategických průlomů, včetně průlomu v dopravní infrastruktuře, a zdůraznil, že infrastruktura, zejména dopravní infrastruktura, má zřetelný vliv na socioekonomický rozvoj. Všude, kde se rozvíjí dopravní infrastruktura, se otevřou nové rozvojové prostory, vznikne mnoho městských oblastí, průmyslových parků, služeb a cestovního ruchu, efektivně se využijí pozemkové fondy, sníží se logistické náklady a zvýší se národní konkurenceschopnost.

Podle premiéra bylo v období 2000–2021 v celé zemi investováno a uvedeno do provozu pouze 1 163 km rychlostních silnic. Usnesení 13. sjezdu Národní strany mezitím stanoví cíl mít do roku 2030 v celé zemi přibližně 5 000 km rychlostních silnic. V období 2021–2030 tedy musí celá země investovat a postavit téměř čtyřnásobek počtu kilometrů rychlostních silnic postavených za posledních 20 let.

Aby bylo možné tohoto cíle dosáhnout s polovičním časem, ale čtyřnásobným objemem, strana, stát a vláda v uplynulém období vždy věnovaly pozornost a obrovské zdroje v podobě mnoha forem investic a vhodných politik k mobilizaci socializace pro rozvoj infrastruktury, cíleným investicím a dosažení mnoha praktických výsledků.

Doposud byla slavnostně zahájena rekonstrukce a modernizace letišť Dien Bien a Phu Bai; rozšířeno bylo letiště Cat Bi, terminál pro cestující Tan Son Nhat T3 a terminál pro cestující Noi Bai T2... Zejména byly v podstatě vyřešeny všechny stávající problémy, obtíže a překážky, které existovaly od roku 2015, a zahájena a aktivně realizována výstavba mezinárodního letiště Long Thanh s cílem jej dokončit v roce 2025... Investovalo se do mnoha projektů energetické infrastruktury, včetně projektu 500kV okruhu 3 Quang Trach (Quang Binh) - Pho Noi (Hung Yen) - projekt bude realizován za něco málo přes 6 měsíců namísto obvyklých 3-4 let.

Premiér uvedl, že železniční projekty byly a stále probíhají, v jejichž rámci ústřední vláda nedávno velmi souhlasila s výstavbou vysokorychlostní železnice sever-jih; zvažuje se vybudování železničních tratí propojujících Čínu s cílem otevřít železniční spojení s Evropou a Střední Asií. Investuje se do projektů vodní dopravy, včetně výstavby velkých námořních přístavů, jako jsou: přístav Lach Huyen (Hai Phong), Lien Chieu (Da Nang), Cai Mep-Thi Vai (Ba Ria-Vung Tau), Can Gio (Ho Či Minovo Město)...

Zejména od roku 2021 do současnosti bylo dokončeno a uvedeno do provozu dalších 858 km rychlostních silnic, čímž se celková délka rychlostních silnic v zemi zvýšila na 2 021 km; probíhá výstavba přibližně 1 700 km, čímž se splňuje cíl mít do roku 2025 v zemi 3 000 km rychlostních silnic. Zároveň aktivně probíhají investiční přípravné práce s cílem brzy zahájit výstavbu dalších přibližně 1 400 km rychlostních silnic.

Premiér Pham Minh Chinh provádí kontrolu trasy dálnice Hoa Binh-Moc Chau.

Premiér zdůraznil, že současný dopravní systém spojující provincii, meziprovincie a mezi regiony severozápadu je stále velmi složitý a existuje pouze jedna rychlostní silnice, Hanoj-Lao Cai; to je jeden z důležitých důvodů, proč se severozápadní region nerozvíjí v souladu se svým potenciálem a výhodami.

Soustředění investičních zdrojů a dokončení dálnice Hanoj-Hoa Binh-Son La-Dien Bien, včetně projektu dálnice Hoa Binh-Moc Chau, má důležitý strategický význam, podporuje propojení mezi severozápadními provinciemi, mezi severozápadními provinciemi a provinciemi Hanoj ​​a delta Rudé řeky; vytváří nový impuls pro přilákání investic, rozvoj hospodářských odvětví, přispívá k podpoře rychlého a udržitelného socioekonomického rozvoje, zajišťuje bezpečnost a obranu severozápadního regionu, otevírá nový rozvojový prostor a uvádí severozápadní region do nového, silnějšího období rozvoje.

Premiér zdůraznil význam realizace projektu dálnice Hoa Binh-Moc Chau a uvedl, že proces přípravy investic do projektu se těší velké pozornosti ze strany vlády, ministerstev a dalších odvětví. Premiér zejména opakovaně prověřoval a nařizoval odstranění mnoha obtíží a překážek, zejména pokud jde o investiční postupy, decentralizaci investic, zdroje kapitálu atd.

Snažte se dokončit fázi 1 projektu do 31. prosince 2027

Premiér pochválil Ministerstvo plánování a investic, Ministerstvo dopravy, ministerstva, smluvní strany a provincii Hoa Binh za aktivní a rychlé dokončení postupů přípravy investic, výběr stavebních dodavatelů, konzultantů pro dohled a pojišťovacích dodavatelů a za podporu vyklízení staveniště s cílem splnit podmínky pro zahájení stavebních prací od km 19 do km 40+750 a uvedl, že zahájení projektu dokazuje velké úsilí Hoa Binh a souvisejících ministerstev a smluvních stran, nicméně toto je jen začátek; projekt má mnoho úkolů a práce.

Aby byl projekt brzy dokončen, aby se zviditelnila jeho role hnací síly socioekonomického rozvoje a aby se pro provincii Hoa Binh vytvořily pozitivní a silné změny, požádal premiér, aby vedoucí pracovníci a pokyny byly soustředěné, rozhodné a vědecké, spolu se zvýšenou kontrolou, dohledem, naléháním, povzbuzováním a upřímným a včasným sdílením, aby dodavatelé a stavební jednotky nezůstávaly „osamělé na staveništi“; aby byli jasně přiděleni lidé, práce, odpovědnosti, čas a produkty; a aby výsledky byly měřitelné a kvantifikovatelné.

Subjekty musí prosazovat společné síly, mobilizovat celý politický systém, aby se účastnil v duchu „jednomyslnosti odshora dolů, hladké komunikace napříč celým spektrem“, „podpory zepředu i zezadu, jedna výzva, všichni reagují“; odvádět dobrou práci v propagandě a mobilizaci lidí, podporovat vlastenectví, smysl pro odpovědnost a národní hrdost; vytvářet konsenzus a jednomyslnost, aby lidé dobrovolně odevzdávali pozemky pro bydlení a výrobní lokality, spolu s úřady a stavebními jednotkami se podíleli na výstavbě děl a projektů; dokončit vyklízení staveniště do 30. listopadu 2024.

Investoři a stavební jednotky musí projekt realizovat; aktivně úzce koordinovat s obcemi; mobilizovat všechny místní síly s dostatečnou kapacitou k účasti. Hlavní dodavatelé musí vytvořit podmínky pro účast místních podniků a dodavatelů.

Spolu s tím je nutné budovat živé hnutí emulace, včas povzbuzovat a odměňovat, vytvářet nadšenou pracovní atmosféru, soutěžit o dosažení výsledků, to vše ve prospěch národa, lidí a pro rozvoj země.

V tomto duchu premiér nařídil Lidovému výboru provincie Hoa Binh, aby si plně uvědomil svou odpovědnost vůči straně, státu a lidu, zaměřil se na vedení, řízení, efektivní realizaci, včasné dokončení projektu, zajištění kvality a požadavků; vytvořil příznivé podmínky pro dodavatele, zejména při vyklízení staveniště; rychle řešil administrativní postupy a obtíže a problémy investorů a podniků ve stavebnictví, zejména při nivelování těžebních materiálů; a neprodleně informoval příslušné orgány o řešení záležitostí mimo jejich pravomoci.

Son La musí věnovat pozornost stabilizaci ubytování, zajištění pracovních a životních podmínek pro osoby, které předaly staveniště pro projekt; urychleně dokončit nabídkovou dokumentaci k výstavbě úseků Km40+750-Km53 (most Hoa Son) začátkem listopadu 2024; usilovat o dokončení 1. fáze projektu do 31. prosince 2027; a poté okamžitě zahájit výstavbu 2. fáze projektu.

Premiér Pham Minh Chinh a delegáti zahájili výstavbu dálnice Hoa Binh-Moc Chau.

Premiér požádal dodavatele, konzultanty a dozorce, aby zajistili, že výstavba probíhá v plánu a v dobré kvalitě, bez zpoždění, a aby bojovali proti plýtvání, korupci a negativitě; aby usilovali s velkým odhodláním a prováděli stavbu s duchem „překonávání slunce, překonávání deště, neprohrávání v bouřích“, „rychlého jídla, rychlého spánku“, práce „na 3 směny“, „přes svátky a Tet“, „práce ve dne nestačí, proto pracujte v noci“, aby mohl být projekt dokončen dříve, než bylo plánováno, v duchu „Pokud se k něčemu zavážete, musíte to udělat, pokud to uděláte, musíte být efektivní a musí to ožít a přinést lidem štěstí a prosperitu“.

Zejména musí dodavatelé být proaktivní a aktivně implementovat, zajistit příkladná kritéria týkající se postupu, kvality a estetického řízení; přísně dodržovat zákonné předpisy týkající se investičního řízení a absolutně zajistit bezpečnost práce a hygienu životního prostředí během výstavby.

Prezident vlády poznamenal, že ministerstva, složky a obce pokračují v dokončování postupů a zajišťování kapitálu pro realizaci úseku od km0 do km19 a dokončení celé trasy podle plánu dálnice Hoa Binh-Moc Chau-Son La; Provinční lidový výbor Son La se zaměřuje na dokončení investičních postupů, aby projekt dálnice Hoa Binh-Moc Chau v provincii Son La byl zahájen co nejdříve v roce 2025.

Premiér poděkoval a doufá v podporu lidí v oblasti projektu a věří, že díky solidaritě a odhodlání vlády, armády a obyvatel provincie Hoa Binh bude projekt rychlostní silnice Hoa Binh-Moc Chau postaven, dokončen a uveden do provozu v plánovaném termínu, což zajistí kvalitu a estetiku a významně přispěje k rozvoji provincie Hoa Binh, severozápadních provincií a celé země obecně.

VN (podle VNA)

Zdroj: https://baohaiduong.vn/khoi-cong-cao-toc-hoa-binh-moc-chau-co-tong-muc-dau-tu-gan-10-000-ty-dong-394371.html