Odstraňování úzkých míst, podpora realizace důležitých národních projektů

Setkání předsedal premiér Pham Minh Chinh . *Foto: Duong Giang/VNA*

Setkání se konalo v kombinované online a osobní podobě mezi ústředím vlády a provinciemi a centrálně řízenými městy, které mají důležité národní projekty a klíčová díla v dopravním sektoru.

Schůze se zúčastnili členové řídícího výboru, kterými jsou ministři, vedoucí představitelé ministerských agentur a vládních agentur; předsedové lidových výborů provincií a měst; zástupci projektových řídicích rad, státních ekonomických skupin, investorů, konzultačních jednotek a stavebních dodavatelů.

V současné době má země 34 velkých projektů, 86 důležitých národních projektů a klíčové projekty dopravního sektoru ve 48 provinciích a centrálně řízených městech. Z nich je 5 železničních projektů, 2 letištní projekty a zbytek tvoří projekty rychlostních silnic a dálnic v regionu hlavního města Hanoje a Ho Či Minova Města.

Na 8. zasedání se řídící výbor zaměřil na přezkoumání situace, zejména na odstraňování obtíží a překážek při vyklízení lokalit a povolování těžby běžných stavebních materiálů; nově vznikající problémy; navrhování řešení na podporu projektů; přípravu investic do nových projektů; změnu účelu lesních pozemků; uplatňování cen stavebních materiálů; zajištění a přípravu kapitálu; výzkum a využití mořského písku jako zásypového materiálu...

Na závěr schůze předseda řídícího výboru a premiér Pham Minh Chinh zdůraznil: „Od 7. schůze a v návaznosti na předchozí výsledky vláda úzce koordinovala s Národním shromážděním práci na přezkoumání projektů, řešení problémů a podpoře projektů. Ministerstva a složky aktivně plnily zadané úkoly s velkým odhodláním a úsilím, mnoho problémů bylo vyřešeno a pokrok v podstatě splňuje požadavky; snahou je mít do roku 2025 alespoň 3 000 km a do roku 2030 5 000 km rychlostních silnic, jak je stanoveno v usnesení 13. sjezdu Národní strany.“

Premiér Pham Minh Chinh ocenil ministerstva, sektory, obce, investory, konzultanty a stavební dodavatele za to, že se v duchu hesla „překonáme slunce a překonáme déšť“ zaměřili na urychlení realizace projektů. Zejména byla zahájena výstavba terminálu pro cestující na mezinárodním letišti Long Thanh a terminálu Tan Son Nhat T3.

Premiér Pham Minh Chinh požádal ministerstva, složky samosprávy a obce, aby v nadcházejícím období byly proaktivnější a rozhodnější a zaměřily se na odstraňování obtíží a překážek, zkracování administrativních postupů a implementační doby, koordinaci řešení souvisejících postupů týkajících se lesních pozemků, kapitálových zdrojů, zpráv o posouzení vlivů na životní prostředí atd. s cílem urychlit postup realizace projektů.

Vzhledem k tomu, že stavební materiály a vyklízení stavenišť jsou hlavními překážkami, které ovlivňují postup projektů, premiér požádal obce, aby se zaměřily na kvalitní provádění této práce. Zejména provincie v oblasti delty Mekongu musí zajistit dodávky tak, aby byl zajištěn postup projektů na principu společného zájmu.

Premiér zdůraznil, že efektivní realizace klíčových národních prací a projektů a klíčových projektů v odvětví dopravy přispívá k realizaci jednoho ze tří strategických průlomů, zejména v dopravě, dle usnesení 13. sjezdu Národní strany; přispívá k efektivnímu provádění závěru č. 64 Ústředního výkonného výboru na 8. ústřední konferenci o podpoře růstu a rozdělování veřejného investičního kapitálu; přispívá k vytváření pracovních míst a živobytí pro lidi.

Ministerstva, složky samosprávy a obce proto nadále přezkoumávají a vyhodnocují situaci, promptně řeší nově vznikající problémy, řeší potíže s běžnými stavebními materiály, přemisťují a vyklízejí pozemky, organizují řešení na podporu postupu výstavby a realizace projektů, kontrolují a dohlížejí na zajištění kvality výstavby, bezpečnosti práce, hygieny životního prostředí atd.

Přehled 8. zasedání Státního řídícího výboru pro klíčové národní projekty a práce. *Foto: Duong Giang/VNA*

Premiér Pham Minh Chinh pověřil každé ministerstvo a odvětví konkrétními úkoly. Ministerstvo dopravy zejména nařídilo investorům, aby požádali dodavatele o koordinaci s místními samosprávami s cílem urychleně dokončit postupy, které jim umožní využívat doly v rámci projektu severojižní dálnice ve východní fázi 2021–2025 do 31. prosince 2023; aby posílili kontroly a naléhavě žádali investory, aby nařídili dodavatelům soustředit zdroje a organizovat výstavbu ve „3 směnách a 4 týmech“, aby bylo zajištěno dokončení mostu My Thuan 2, projektu My Thuan – Can Tho v roce 2023 a dvoudílných projektů Dien Chau – Bai Vot, Cam Lam – Vinh Hao v roce 2024.

Premiér pověřil Ministerstvo přírodních zdrojů a životního prostředí, aby urychleně dokončilo vládní zprávu pro stálý výbor Národního shromáždění o výsledcích implementace usnesení č. 273/NQ-UBTVQH15 o politice změny účelu využívání lesů, lesních pozemků a rýžových pozemků ze dvou nebo více plodin v rámci projektu výstavby severojižní dálnice ve východním regionu v období 2021–2025; aby urychleně doporučilo vládě, aby provinciím (Ha Tinh, Quang Binh, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa) umožnila zvýšit kapacitu licencovaných pískových dolů, které jsou v provozu a stále mají dobu těžby; aby podpořilo a usměrnilo pořadí a zásady vyjednávání dohod a kompenzací za těžbu stavebních materiálů.

Ministerstvo zemědělství a rozvoje venkova studuje a usměrňuje obce k okamžitému provedení prací na změně účelu lesů se zvětšenou plochou a mimo rámec projektu severojižní dálnice v období 2021–2025, aniž by to ovlivnilo postup projektu. Ministerstvo stavebnictví usměrňuje způsob stanovení ceny materiálů v dole, aby obce mohly cenu oznámit jako podklad pro schválení ceny platby zhotoviteli investory.

Ministerstvo plánování a investic bude koordinovat s městem Hanoj přezkum investičních postupů, urychlí posouzení třetího dílčího projektu okružní silnice č. 4 v regionu hlavního města Hanoje; bude koordinovat s ministerstvem dopravy a provincií Lam Dong posouzení projektů Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc a My An - Cao Lanh; neprodleně vydá stanoviska k řadě otázek týkajících se zprávy o posouzení předběžné studie proveditelnosti projektu Gia Nghia - Chon Thanh; naléhavě doporučí premiérovi, aby rozhodl o úpravě projektu vyvlastnění pozemků, kompenzací, podpory a přesídlení mezinárodního letiště Long Thanh poté, co Národní shromáždění přijme usnesení upravující lhůtu realizace.

Ministerstvo financí neprodleně vydá stanovisko k posouzení dopadu úvěrů ODA a preferenčních úvěrů na projekt městské železnice Nam Thang Long - Tran Hung Dao na ukazatele bezpečnosti veřejného dluhu; neprodleně dokončí postupy pro úpravu a prodloužení úvěrů ODA sponzorů pro projekt městské železnice Nhon - Hanojské nádraží; neprodleně poskytne japonské straně oficiální stanovisko k prodloužení druhé úvěrové dohody č. VN14-P3 na projekt Ben Luc - Long Thanh.

Ministerstvo průmyslu a obchodu a Vietnamská elektrárenská skupina urychlují postupy pro přemístění vedení vysokého napětí, aby odpovídaly postupu výstavby projektů. Ministerstvo národní obrany a Ministerstvo veřejné bezpečnosti, pokud mají související projekty, musí urychleně zavést postupy pro předání staveniště. Výbor pro správu státního kapitálu v podnicích nařizuje ACV a VEC, aby přísně kontrolovaly kvalitu a postup letištních projektů a projektu rychlostní silnice Ben Luc - Long Thanh; a nařizuje Vietnamské skupině gumárenského průmyslu, aby brzy předala staveniště v projektu Bien Hoa - Vung Tau.

Premiér požádal obce, aby prozkoumaly a otevřely vhodné křižovatky, využily nový rozvojový prostor na rychlostních silnicích. Mediální agentury by měly situaci bedlivě sledovat, propagovat osvědčené modely a postupy; reflektovat nedostatky, omezení a slabiny, které je třeba překonat; vytvářet společný konsenzus ve společnosti a přispívat k odstraňování obtíží a překážek a propagovat projekty.

Premiér požádal Úřad vlády, aby koordinoval s Ministerstvem dopravy monitorování a prosazování realizace obsahu, práce a pokroku, které mu zadal premiér a předseda Řídícího výboru.

Zdroj