Dne 14. listopadu provedl premiér Pham Minh Chinh terénní průzkum a uspořádal pracovní setkání, na kterém požádal o dokončení dvou projektů rychlostních silnic: Dong Dang (Lang Son)-Tra Linh (Cao Bang) a Huu Nghi-Chi Lang (provincie Lang Son) do roku 2025, což by přispělo k otevření rychlostní silnice z Cao Bang do Ca Mau v roce 2025.
Premiér Pham Minh Chinh navštívil tyto dva projekty již potřetí. Premiéra doprovázeli členové ústředního výboru: ministr dopravy Nguyen Van Thang, tajemník provinčního stranického výboru Cao Bang Tran Hong Minh a vedoucí představitelé různých ministerstev a odborů z provincií Cao Bang a Lang Son.
Premiér navštívil místo, aby zhodnotil realizaci projektu, a předal dary na podporu sil zapojených do projektu rychlostní silnice Dong Dang-Tra Linh v koncovém bodě 1. fáze (obec Hanh Phuc, okres Quang Hoa, provincie Cao Bang) a v tunelu číslo 2 - tunelu Dong Khe (obec Thuy Hung, okres Thach An, provincie Cao Bang).
Následně se v zasedací místnosti okresního lidového výboru Thach An setkal premiér Pham Minh Chinh s vedoucími představiteli příslušných ministerstev, odborů, obcí, podniků a bank ohledně obou projektů a implementace inteligentní hraniční brány s Čínou.
Zkraťte dobu cesty mezi Cao Bang a Hanojem na 3,5 hodiny.
Projekty rychlostních silnic Dong Dang (Lang Son)-Tra Linh (Cao Bang) a Huu Nghi-Chi Lang (provincie Lang Son) jsou investovány v rámci modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) s konsorciem investorů vedeným společností Deo Ca Group.
Konkrétně se jedná o projekt Dong Dang-Tra Linh o celkové délce 121 km, který je rozdělen do dvou investičních fází s celkovou investicí přesahující 23 000 miliard VND.
Fáze 1 zahrnovala výstavbu více než 93 km s celkovou investicí 14 114 miliard VND, z čehož více než 69 % pocházelo ze státního rozpočtu. Fáze 2 bude zahrnovat výstavbu zbývajících téměř 28 km.
K dnešnímu dni dosáhlo vyčištění pozemků pro projekt 93,6 %, přičemž úsek přes provincii Cao Bang je na úrovni 99 % a úsek přes provincii Lang Son na úrovni 90 %. Obě provincie se zavázaly usilovat o předání 100 % pozemků projektu do konce prosince.
Investoři, projektové společnosti a stavební dodavatelé mobilizovali 1 020 pracovníků a 357 kusů techniky a nasadili 36 týmů, aby po předání pozemků ve dne v noci přistupovaly k výstavbě a organizovaly ji.
Projekt byl zahájen 1. ledna 2024 s očekávanou celkovou produkcí 1 010 miliard VND v roce 2024 a celkovým vyplacením kapitálu ze všech zdrojů ve výši 2 000 miliard VND. To pokládá základ pro odhodlané úsilí o otevření trasy v roce 2025 a dokončení celého projektu do konce roku 2026.
Po dokončení tato dálnice zkrátí dobu jízdy z Cao Bangu do Hanoje a zpět z 6–7 hodin na přibližně 3,5 hodiny.
Projekt Friendship-Chi Lang je dlouhý 60 km a jeho celková investice přesahuje 11 000 miliard VND. Z toho 5 495 miliard VND pochází ze státního rozpočtu a 5 529 miliard VND zajišťují investoři. Dokončení projektu je naplánováno na roky 2024 až 2026.
Po dokončení a uvedení do provozu propojí projekt hraniční přechody Huu Nghi-Coc Nam-Tan Thanh (Lang Son) s ekonomickými centry Hanoi-Bac Giang-Bac Ninh a s námořními přístavy v regionu Hai Phong-Quang Ninh, což přispěje ke zvýšení domácího i mezinárodního obchodu. Spolu s rychlostní silnicí Dong Dang-Tra Linh synchronizuje celou severní síť rychlostních silnic a zlepší celkovou provozní efektivitu.
Projekt byl zahájen v dubnu 2024 a k dnešnímu dni dosáhlo vyčištění pozemků 67 % s cílem předat 100 % pozemků do konce prosince 2024. Projekt mobilizoval 570 pracovníků, 350 vozidel a zařízení a nasadil 30 stavebních týmů, které pracovaly na předaných úsecích pozemků. Celkový očekávaný výstup pro rok 2024 je 595 miliard VND, přičemž celkové výdaje ze všech zdrojů dosáhnou 1 450 miliard VND.
Provincie Lang Son, provincie Cao Bang a investoři obou projektů vznesli několik doporučení týkajících se úpravy investičních politik, finančních mechanismů partnerství veřejného a soukromého sektoru a půjčování úvěrů od bank…
Vedoucí představitelé Deo Ca rovněž uvedli, že na pokyn premiéra skupina s podporou provincií Lang Son a Cao Bang dokončila praktické školicí centrum Deo Ca s cílem rozvíjet místní lidské zdroje v oblastech, kudy projekt prochází.
Ministr dopravy Nguyen Van Thang souhlasil s investičním plánem pro 2. fázi projektu Dong Dang-Tra Linh v rámci modelu PPP, v němž státní rozpočet podpoří 70 % celkové investice a investor zajistí zbývajících 30 % (podobně jako v 1. fázi).
Rychlostní silnice z Cao Bang do Ca Mau bude dokončena v roce 2025.
Po vyslechnutí zpráv, stanovisek a závěrečných poznámek premiér Pham Minh Chinh zdůraznil, že oba projekty dálnic o celkové délce přes 150 km jsou klíčové pro propojení obou provincií, propojení oblasti delty Rudé řeky a oblasti hlavního města se severními horskými oblastmi; pro propojení národa, propojení dálnice z Cao Bang-Lang Son do Hanoje a propojení dálnice ze severu na jih až do Ca Mau, což přispěje k cíli mít do roku 2025 v celé zemi alespoň 3 000 km dálnic a do roku 2030 5 000 km; a zároveň propojí Čínu na mezinárodní úrovni, čímž otevírá obrovské nové rozvojové příležitosti.
Tyto dvě rychlostní silnice také procházejí historickými místy, jako je místo, kde se prezident Ho Či Min vrátil do Vietnamu, aby po více než 30 letech v zahraničí přímo vedl revoluci, a místo tažení Dong Khe…
Realizace těchto dvou projektů má proto šest důležitých významů: přispívá k realizaci rezoluce 13. celostátního sjezdu strany, naplňuje mandát srdce, demonstruje odhodlání mysli, naplňuje očekávání lidu, řeší požadavky rozvoje a propojení mezi vietnamskou a čínskou ekonomikou a naplňuje odpovědnost vůči lidu a zemi.
Proto je nezbytné vážit si času, intelektu, soběstačnosti a sebezdokonalování a mobilizovat spojené síly celého politického systému, podniků a lidí k realizaci těchto dvou projektů. „Zdroje pocházejí z myšlení, motivace z inovací a síla z lidí; inovace pro vysoký vzestup, kreativita pro dosah daleko, integrace pro pokrok a rozvoj,“ uvedl premiér.
Premiér požadoval vysoké odhodlání, velké úsilí, rozhodnou akci, soustředěné a cílené úsilí, důkladné splnění každého úkolu, pouze projednání akcí a neustupování, proaktivní, kreativní a flexibilní uplatňování stranické politiky a požadavků vyšších představitelů v praxi, urychlení pokroku, zlepšení kvality projektů a prevenci korupce, negativních praktik, plýtvání a osobních zájmů.
Prezident vlády vysoce ocenil odhodlání a rozhodnost provincií Lang Son a Cao Bang, přičemž oba provinční tajemníci strany působili v čele řídícího výboru pro realizaci; přivítal investory a dodavatele, kteří se aktivně podíleli na realizaci projektu; a poděkoval lidem za to, že se vzdali své půdy, domovů, míst bohoslužeb a pozemků pro výrobu a podnikání. K dnešnímu dni je vyčištění pozemků v podstatě dokončeno a oba projekty nabyly podoby, zejména se čtyřmi tunely, které jsou v současné době ve výstavbě.
S výhledem do budoucna premiér naléhavě vyzval investory a dodavatele, aby mobilizovali více strojů a personálu, realizovali práce rychlejším tempem, obnovili kritickou cestu pokroku a organizovali výstavbu s odhodláním „překonat slunce, zdolat déšť a nenechat se přemoci bouřemi“, „rychle jíst a spát“, „pracovat ve dne i v noci“, pracovat ve „3 směnách a 4 týmech“ a „pracovat během svátků a Tetu (lunárního Nového roku)“...
Zároveň budeme spolupracovat a mobilizovat více místních dodavatelů, aby se podíleli na realizaci projektu v duchu „společného naslouchání, společného porozumění“, „společného sdílení vize a akcí“, „společné práce, společného vítězství a společného rozvoje“ a „společného sdílení radosti, štěstí a hrdosti“.
Premiér požádal příslušné subjekty (ministerstva, obě obce) o i nadále vedení a řízení v duchu „pouze diskuse o akcích, nikoli ústupu“, s cílem zajistit, aby každá úroveň moci jednala v rámci své jurisdikce, a pokud nemůže jednat, měla by ustoupit a nechat to dělat jiné. Pod vedením stranických výborů se musí zapojit a zapojit celý politický systém, Vlastenecké fronty, politické a společenské organizace, armáda, policie, lidé, mládež, ženy atd., a zajistit, aby investoři a dodavatelé nezůstali na staveništi sami.
Premiér se vyjádřil k řešení návrhů a doporučení a požádal o rychlé dokončení dvou projektů v roce 2025, které přispějí k otevření rychlostní silnice z Cao Bang do Ca Mau v roce 2025, zajistí kvalitu, technické standardy, estetiku, bezpečnost, hygienu životního prostředí, ochranu životů lidí a předejdou korupci a plýtvání.
Premiér souhlasil s okamžitou realizací 2. fáze projektu Dong Dang-Tra Linh v roce 2026 v rámci modelu PPP se 4 kompletními jízdními pruhy; zároveň je nutné navrhnout a doporučit příslušným orgánům urychlené odstranění obtíží a překážek v současné právní úpravě.
Premiér prohlásil: „Pouze s průlomy v infrastruktuře můžeme každý rok dosáhnout dvouciferného hospodářského růstu a splnit cíle, které jsme si stanovili ke dvěma stým výročím.“
Pokud jde o úvěrové financování obou projektů, premiér požádal Tien Phong Commercial Bank (TPBank) a Vietnam Prosperity Bank (VPBank), aby se aktivně zapojily do obou projektů v duchu harmonických výhod, sdílených rizik a rovnováhy zájmů mezi státem, podniky a lidmi; pověřil místopředsedu vlády Ho Duc Phoca, vedoucí představitele ministerstva financí, Vietnamské státní banky a ministerstva dopravy, aby v listopadu 2024 spolupracovali s oběma bankami a příslušnými podniky na řešení souvisejících otázek a realizaci konkrétních úkolů.
Dále premiér uvedl, že generace bojovaly a obětovaly se za dosažení nezávislosti a svobody, které se dnes těšíme, a vytvořily prostředí a podmínky pro prosperitu bank a podniků. Banky a podniky jako vietnamské právnické osoby a subjekty vietnamské ekonomiky proto musí být připraveny jednat, když je národ a země potřebují. Podle premiéra podnikání někdy vede ke ztrátám a někdy k ziskům; klíčem je celková efektivita a existují chvíle, kdy je nutné přinášet oběti pro rozvoj země, ve prospěch lidu, národa a lidí.
Lang Son se musí ujmout vedení v zavádění inteligentních hraničních bran.
Během setkání ministerstvo financí, Lidový výbor provincie Lang Son a skupina Viettel informovaly o pilotním projektu implementace inteligentní hraniční brány mezi provinciemi Lang Son a Kuang-si (Čína). Předseda Lidového výboru provincie Lang Son, Ho Tien Thieu, uvedl, že dnes odpoledne (14. listopadu) provincie Lang Son a Kuang-si podepíší dohodu o koordinačním mechanismu pro provoz inteligentní hraniční brány.
Vedoucí představitelé Vietnamské elektrárenské skupiny (EVN) rovněž informovali o posílení propojení elektrické sítě mezi Vietnamem a Čínou a o přemístění energetické infrastruktury s cílem usnadnit výstavbu dvou projektů rychlostních silnic.
Premiér požádal Lang Sona, aby se ujal vedení v zavádění inteligentních hraničních bran a poté pokračoval v replikaci modelu v dalších lokalitách; místní představitelé by si měli aktivně vyměňovat informace s čínskou stranou s cílem realizovat dohodu dosaženou mezi vysokými představiteli obou zemí.
Ministerstvo financí vyrovná rozpočet z rezervního fondu na rok 2024, aby vyčlenilo zdroje na tento úkol; ministerstva a agentury by se měly aktivně zapojit, pilně pracovat a nevyhýbat se odpovědnosti ani se jí vyhýbat. Obtíže a překážky by měly být řešeny kdekoli nastanou a každá úroveň vlády by si měla plnit své vlastní úkoly. Zároveň premiér zdůraznil potřebu předcházet korupci a negativním praktikám a efektivně je řídit.
Premiér znovu zdůraznil, že čas, inteligence, rozhodnost a smysl pro odpovědnost jsou klíčové, a doufá, že všechny zúčastněné strany spojí ruce, přispějí svým úsilím a sjednotí se při plnění úkolů, které pomohou zemi vstoupit do nové éry, éry národního pokroku.
Zdroj: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-hoan-thanh-2-tuyen-cao-toc-tai-cao-bang-lang-son-ngay-trong-2025-383144.html
Komentář (0)