Důvod, proč Ministerstvo průmyslu a obchodu navrhlo, aby všechna auta a motocykly od roku 2026 používaly benzín E10

Ministerstvo průmyslu a obchodu navrhlo, aby automobily a motocykly musely od roku 2026 používat benzín E10. Foto: Viet Linh.

Ministerstvo průmyslu a obchodu shání připomínky k návrhu oběžníku upravujícího plán pro uplatňování poměru míchání biopaliv s tradičními palivy ve Vietnamu.

Podle návrhu bude ve fázi 1 (od 1. ledna 2026 do konce roku 2030) veškerý benzin prodávaný na trhu benzinem E10. Ve fázi 2 (od roku 2031) bude veškerý benzin v oběhu převeden na E15 nebo jiná biopaliva, o kterých rozhodne ministr průmyslu a obchodu.

Mezinárodní výzkum ukazuje, že E10 pomáhá snižovat emise CO2 o 3–5 % ve srovnání s tradičním benzinem. Pokud se aplikuje na 10 milionů tun benzinu spotřebovaného ve Vietnamu každý rok, lze emise CO2 snížit o 640 000–800 000 tun, což je 6–8krát více než při současném používání E5.

Biopalivo také pomáhá snižovat toxické emise, jako je CO, HC a NOx, díky vyššímu obsahu kyslíku a zároveň omezuje obsah olefinů a aromatických sloučenin, které jsou v… benzín domácí výroby

Kromě dopadu na životní prostředí ministerstvo průmyslu a obchodu zdůraznilo, že E10 je také bezpečný pro motory. Velké společnosti, jako například Toyota, Honda, Ford a mnoho mezinárodních technických organizací (včetně SAE) potvrzují, že E5 a E10 jsou neškodné a dokonce prospěšné díky svým vyšším oktanovým číslům, které pomáhají motoru běžet hladce, snižují klepání, šetří náklady na údržbu a prodlužují jeho životnost.

Ve Vietnamu ministerstvo vědy a technologie provedlo testy a dospělo k závěru, že oleje E5 a E10 neovlivňují životnost motoru, pokud jsou dodržovány normy kvality.

Společnost Petrolimex uvedla, že výrobci automobilů, jako jsou Toyota a Honda, také potvrdili, že jejich vozidla běžně fungují na benzín E10. V USA se E10 používá již více než 20 let a je uznáván jako bezpečný pro všechny typy moderních automobilových a motocyklových motorů.

Ministerstvo průmyslu a obchodu rovněž citovalo zkušenosti z Thajska, země s více než 20 miliony automobilů s průměrným věkem 11–12 let, podobně jako Vietnam. V roce 2007 Thajsko zavedlo benzín E10 a do roku 2013 zcela vyřadilo benzín s oktanovým číslom 91, čímž se E10 stal standardním palivem. Poté byl benzín E20 zaveden jako prémiová řada, zatímco E85 sloužil vozidlům používajícím flexibilní palivo.

Thajský vozový park ve skutečnosti používá E10 již desítky let bez jakýchkoli problémů, a to včetně vozů vyrobených na konci 90. let a začátku roku 2000. Výrobci automobilů zde také potvrzují, že E10 a E20 jsou pro moderní vozy bezpečné, jak je uvedeno v záruční dokumentaci a uživatelské příručce; mnoho aut má dokonce štítek „E10/E20 OK“ přímo na víčku palivové nádrže.

Zdroj: https://baoquangninh.vn/ly-do-bo-cong-thuong-de-xuat-toan-bo-oto-xe-may-dung-xang-e10-tu-2026-3373190.html