USA doporučují další testování jiného modelu letadla Boeing.

Americký Federální úřad pro letectví (FAA) večer 21. ledna doporučil provozovatelům letadel Boeing 737-900ER důkladně zkontrolovat západky nouzových východů umístěné uprostřed, aby se ujistili, že jsou správně zajištěny, informovala agentura Reuters.

Varování bylo vydáno poté, co se 5. ledna stal incident ve vzduchu s Boeingem 737 MAX 9 provozovaným společností Alaska Airlines, při kterém se jeho trup oddělil. Podle FAA sice 737-900ER není 737 MAX 9, ale má podobnou konstrukci dveří.

Letadlo Boeing 737-900ER společnosti Alaska Airlines.

FAA rovněž uvedla, že některé letecké společnosti provedly dodatečné kontroly nouzových východů ve střední úrovni letadla 737-900ER a během údržby zaznamenaly určité problémy se šrouby. Boeing 737-900ER má nalétáno přes 11 milionů provozních hodin a 3,9 milionu letových cyklů.

Mluvčí společnosti Boeing uvedl: „V tomto kroku plně podporujeme FAA a naše zákazníky.“

V dalším vývoji vydal FAA novou směrnici o letové způsobilosti (AD), která umožňuje návrat většiny letadel Boeing 737 MAX 9 do provozu. Nová směrnice přichází krátce poté, co FAA podle Aero Crew News dokončila inspekce 40 letadel 737 MAX 9 patřících společnostem Alaska Airlines a United Airlines.

Příkazy AD jsou povinné příkazy k údržbě vydané FAA k zajištění bezpečnosti letu. Tyto příkazy jsou vydávány k řešení bezpečnostních problémů a mohou vyžadovat povinnou údržbu v konkrétních plánovaných intervalech, které lze určit dobou letu.

Společnosti Boeing i Spirit Aerospace, výrobce trupu letadla 737 MAX, otevírají svá výrobní zařízení zákazníkům z řad leteckých společností, kteří chtějí na vlastní oči sledovat výrobní proces. Boeing také pořádá pro své zaměstnance kontrolní schůzky a zve třetí strany k provedení nezávislých posouzení výrobního procesu.

Zdrojový odkaz: https://thanhnien.vn/my-khuyen-nghi-kiem-tra-them-mot-dong-may-bay-khac-cua-boeing-185240122131137935.htm