Zvláštní označení vlády v zemi „Devíti draků“

(Chinhphu.vn) - Během období 2020–2025 zaznamenala delta Mekongu (MD) pod razantním vedením a řízením vlády a premiéra poměrně silné změny v socioekonomickém rozvoji s mnoha zvláštními znaky, od ekonomické restrukturalizace a rozvoje infrastruktury až po zlepšení investičního prostředí a regionální propojení a rozšíření rozvojového prostoru.

Předseda představenstva skupiny Loc Troi Huynh Van Thon: Usilujeme o budování obyvatelných venkovských oblastí

Projekt 1 milionu hektarů vysoce kvalitní rýže: Naplňování tužeb lidí

Podle pana Huynha Van Thona, předsedy představenstva skupiny Loc Troi, prokázala vláda a premiér ve volebním období 2020–2025 silné vedení, řízení a strategickou vizi pro rozvoj zemědělství v deltě Mekongu, klíčové zemědělské produkční oblasti země. Hlavním principem je „zelené, udržitelné, nízkoemisní a vysoce hodnotné zemědělství“ s cílem budovat obyvatelné venkovské oblasti a zajistit národní potravinovou bezpečnost.

Jedním z vynikajících úspěchů vlády je projekt na rozvoj 1 milionu hektarů vysoce kvalitní rýže s nízkými emisemi spojený se zeleným růstem, který schválil a přímo realizoval premiér . Jedná se o největší zemědělský projekt v deltě Mekongu, který kdy byl realizován, a představuje průlom v restrukturalizaci vietnamského rýžového průmyslu směrem k modernosti, šetrnosti k životnímu prostředí a mezinárodní konkurenceschopnosti.

„Premiér předsedal mnoha konferencím, spolupracoval s místními samosprávami, vědci a podniky, aby poskytl konkrétní pokyny k realizaci projektu; zároveň požádal příslušná ministerstva a sektory o podporu regionu v oblasti kapitálu, vědy a technologií, digitální transformace a spotřebních trhů. Pod přísným vedením vlády byla v Tay Ninh, Dong Thap, An Giang, Ca Mau, Can Tho... pilotně otestována řada modelů pěstování rýže za účelem snížení emisí, úspory vody, omezení používání hnojiv a pesticidů a zvýšení produktivity,“ uvedl pan Huynh Van Thon.

Projekt nejen pomáhá zemědělcům zvýšit produktivitu, snížit výrobní náklady a zlepšit příjmy, ale také omezuje situaci „dobrá úroda, nízká cena“ díky synchronnímu rozvoji hodnotového řetězce rýže od produkce, sklizně, zpracování až po spotřebu. Účast velkých podniků a družstev nového typu pomáhá lidem cítit se bezpečně při výrobě a udržet si svá pole v měnícím se klimatu.

Vláda rovněž požaduje, aby lokality propojily rozvoj vysoce kvalitní rýže s ochranou životního prostředí, hospodařením s vodními zdroji a rozšiřováním exportního trhu se zelenou a bio rýží – což je směr v souladu se závazkem Vietnamu snížit čisté emise na „0“ do roku 2050.

„Lze potvrdit, že pod razantním a přísným vedením vlády a premiéra se zemědělství delty Mekongu silně transformuje a postupně se stává ekologickým, moderním a udržitelným zemědělstvím, které významně přispívá k hospodářskému růstu, zlepšuje životy lidí a potvrzuje pozici vietnamské rýže, mořských plodů a ovoce na mezinárodním trhu,“ zhodnotil předseda skupiny Loc Troi.

Pokud jde o životní prostředí a adaptaci na změnu klimatu v zemědělství, inženýr Nguyen Hong Thien, ředitel společnosti Tu Sang Company Limited (Dong Thap), uznal, že v období 2020–2025 region delty Mekongu realizoval mnoho důležitých vládních programů, zejména v zemědělství, které je silnou stránkou regionu. Typickým příkladem je zejména rozhodnutí č. 324/QD-TTg z roku 2020, kterým se schvaluje Celkový program udržitelného rozvoje zemědělství a adaptace na změnu klimatu v regionu do roku 2030 s vizí do roku 2045.

V souladu s tím se lokality posouvají směrem k modelu „zelené ekonomiky, oběhového hospodářství“, hospodaří s vodními zdroji a přizpůsobují se pronikání slané vody a poklesům půdy. To přispívá k posílení důvěry a zlepšení kvality života lidí, a to nejen z hlediska materiálních věcí, ale také z hlediska životního prostředí, vodní bezpečnosti a udržitelných zdrojů obživy.

Výše uvedené výsledky zlepšily životy lidí a průměrný příjem, zlepšila se venkovská infrastruktura a urbanizace znásobila konsenzus a důvěru ve vedení strany a státu, lidé se aktivně zapojili do rozvojového hnutí, transformovali výrobní modely, posílili družstva a podniky, zejména lidé, kteří přímo těžili z politik regionálního rozvoje.

Dr. Tran Khac Tam, místopředseda Rady obchodních sdružení delty Mekongu - Foto: VGP/LS

Podpora rozvoje dopravy: Startovní rampa pro zemi „devíti draků“

Období 2020–2025 představuje historický zlom pro rozvoj regionu delty Mekongu, kdy vláda a přímo premiér prokázali vysoké politické odhodlání a razantní a komplexní směřování k odstranění „úzkých hrdel“ v infrastruktuře, což je klíčový faktor pro rychlý a udržitelný rozvoj regionu.

V rozhovoru pro vládní elektronické noviny Dr. Tran Khac Tam, člen 13. Národního shromáždění a místopředseda Rady obchodních sdružení delty Mekongu, zdůraznil: „Během svého funkčního období se premiér mnohokrát přímo obrátil na místní obyvatele, provedl průzkumy a spolupracoval s vedoucími představiteli provincií a měst v deltě Mekongu s cílem urychlit pokrok klíčových národních projektů, zejména dopravní infrastruktury a logistiky. S mottem „kde jsou problémy, řešte je okamžitě“ vláda vyčlenila pro oblast delty Mekongu bezprecedentně velké množství veřejného investičního kapitálu, mnohonásobně vyšší než v předchozím období, což dokazuje zvláštní prioritu ústřední vlády pro tuto strategickou oblast.“

Díky flexibilnímu a rozhodnému řízení premiéra dosáhla dopravní síť delty Mekongu velkého pokroku. Byla zahájena, dokončena nebo se brzy uvede do provozu řada klíčových projektů: Trung Luong - My Thuan, My Thuan - Can Tho, Can Tho - Ca Mau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, severovýchodní úsek deltou Mekongu spolu s mnoha strategickými mosty, jako jsou Cao Lanh, Dai Ngai, Rach Mieu 2... Tato síť postupně vytvořila moderní vertikální a horizontální osu, která propojuje ekonomická centra, námořní přístavy, letiště, mezinárodní hraniční brány a otevírá nový rozvojový prostor pro celý region.

Podle Dr. Tran Khac Tama premiér kladl zvláštní důraz na rozvoj logistické infrastruktury spojené s transformací regionální ekonomické struktury. Plánuje se, že hlubokomořské přístavy a logistická centra v Can Tho, Tra Vinh, Soc Trang a Kien Giang vytvoří multimodální dopravní síť propojující silnice, vodní cesty a námořní trasy, což přispěje ke snížení nákladů na dopravu a ke zlepšení konkurenceschopnosti vyvážených zemědělských a akvakulturních produktů. Jedná se o strategický průlom, který pomůže deltě Mekongu vymanit se z mnohaleté „izolace“ a stát se dynamickým ekonomickým regionem, hluboce integrovaným s celou zemí i na mezinárodní úrovni.

Investice do infrastruktury se nezastavují jen v ekonomice, ale mají také dalekosáhlý dopad na životy lidí. Komplexní dopravní systém pomáhá zkrátit dobu cestování, snížit náklady na dopravu, podpořit cestovní ruch, obchod a služby a zároveň vytvořit desítky tisíc nových pracovních míst a zvýšit příjmy pro obyvatele venkova. Nové trasy také pomáhají předcházet přírodním katastrofám, reagovat na změnu klimatu a zajistit národní obranu a bezpečnost v pohraničních a pobřežních oblastech.

„Lze potvrdit, že se jedná o mimořádně velký úspěch vlády, zejména premiéra ve funkčním období 2020–2025, který demonstruje ducha inovací ve vedení, řízení a správě. Díky strategické vizi, bedlivému pohledu na realitu a odhodlání „udělat to doopravdy, udělat to rychle, udělat to efektivně“ dovedl premiér deltu Mekongu do nové fáze rozvoje s moderní infrastrukturou, prosperující ekonomikou, zlepšenými životy lidí a pevně upevněnou národní obranou a bezpečností, která si zaslouží být potenciální a prosperující zemí vlasti,“ uznal Dr. Tran Khac Tam.

Projekt 1 milionu hektarů vysoce kvalitní rýže s nízkými emisemi spojený se zeleným růstem postupně „realizuje“ sen o prosperitě zemědělců v deltě Mekongu - Foto: VGP/LS

Slučování provincií: Strategický krok k vytvoření „pólů růstu“

Podle odborníků je jedním ze strategických a historických kroků v tomto období přeskupení administrativních hranic 13 provincií v oblasti delty Mekongu a jejich sloučení do 5 větších provincií. Cílem je zefektivnit aparát, rozšířit rozvojový prostor, vytvořit příznivé podmínky pro regionální propojení, přilákat investice a efektivněji koordinovat zdroje.

Vize fúze spočívá v tom, že každá nová provincie bude větší, schopná přilákat investice, organizovat se na vyšší socioekonomické úrovni a vytvářet póly růstu namísto mnoha malých, rozptýlených jednotek. To je v souladu s mezinárodním trendem, kdy „velké regiony, velká města“ často mají větší konkurenční výhody. Očekává se, že tato politika pomůže regionu delty Mekongu lépe využívat výhod půdních zdrojů, zemědělských produktů, vodních produktů, cestovního ruchu a logistiky.

Sloučení také pomáhá synchronizovat plánování infrastruktury, podporovat silnější regionální propojení, například hlavní dopravní trasy spojující město Can Tho s provinciemi nebo propojující region s oblastí Ho Či Minova Města. Nový model pomáhá omezit překrývání, zlepšit efektivitu řízení a lépe sloužit lidem a firmám.

Toto administrativní uspořádání není jen „technikou“ řízení, ale otevírá také nový prostor pro rozvoj, bránu pro deltu Mekongu k moři, do světa, k vytváření větších hodnotových řetězců, větší logistiky a k rozšíření regionální ekonomiky.

Při pohledu zpět na období 2020–2025 dosáhla delta Mekongu významného pokroku. Ekonomika zůstává stabilní, zemědělství i nadále hraje podpůrnou roli; je postaráno o sociální zabezpečení, zlepšuje se životní prostředí; regionální propojení a administrativní uspořádání otevírají nové rozvojové příležitosti.

Vedení strany a státu v kombinaci s proaktivním a kreativním duchem lidí a podniků v regionu vytváří silnou hnací sílu pro deltu Mekongu nejen k „úsilí“, ale také k „průlomu“ v nové éře, k regionu udržitelného hospodářského rozvoje, jedinečné kultury a laskavých lidí Vietnamu v 21. století.

Le Son

Zdroj: https://baochinhphu.vn/nhung-dau-an-dac-biet-cua-chinh-phu-tren-dat-chin-rong-102251021210403478.htm