Nissan Navara 2026: Změna platformy, zachování vznětového motoru

Po více než deseti letech setrvání na trhu se Nissan Navara chystá vstoupit do zcela nové generace s velkou změnou: přechodem na sdílení platformy a technologií s Mitsubishi Triton. Nissan však potvrzuje, že zdokonalí konstrukci, systém odpružení a design tak, aby si Navara zachovala svou vlastní identitu a nestala se „kopií“ Tritonu.

Upoutávka na pick-up Nissan Navara, jehož uvedení na trh se očekává 19. listopadu. Foto: Nissan

Globální uvedení na trh je naplánováno na 19. listopadu, přičemž první dodávky v Austrálii a na Novém Zélandu se očekávají v první polovině roku 2026. Kromě nové technické architektury je dalším lákadlem to, že Navara zůstává věrná vznětovému motoru – odpovědí na potřeby zákazníků s těžkými užitkovými vozidly a možnostmi dálkového cestování – zatímco Nissan zvažuje přidání plug-in hybridní verze (PHEV), aby si udržel náskok před trendem elektrifikace.

Zásadní zlom, technická filozofie

Nová generace Navary je vyvinuta na stejné platformě jako Mitsubishi Triton (uvedený na trh od roku 2023). Jedná se o samostatný rám podvozku zaměřený na zvýšení torzní tuhosti a užitečného zatížení, což je jádro víceúčelového pick-upu. Přestože sdílí stejnou „páteř“, Nissan uvedl, že hluboce zasáhne do jemného doladění: od proporcí karoserie, designu exteriéru a interiéru až po nastavení odpružení, aby vytvořil jasný rozdíl v pocitu z jízdy a image značky.

Potvrzena je také strategie „globální Navary“, ale s diferenciací podle regionů: verze pro Austrálii/Nový Zéland bude oddělená od Navary pro Jižní Ameriku a Frontier Pro pro Čínu. Tento přístup pomáhá Nissanu optimalizovat se podle stavu vozovky, bezpečnostních standardů a potřeb užívání každého trhu.

Styl Nissanu na rámu Tritonu

Prostřednictvím série upoutávek na obrázky vypadá Navara 2026 impozantně a prakticky, ale stále rozpoznatelně jako Nissan. Moderní LED světlomety, svalnatá maska chladiče a reliéfní kapota evokují pocit síly. Zadní část vozu využívá vertikální, samostatná zadní světla – tato volba se zaměřuje na funkčnost a odolnost v náročných pracovních podmínkách. U vyšší verze se na boku korby objevuje sportovní lišta, která zdůrazňuje umístění vozu v terénu.

Nová generace Nissanu Navara je vyvinuta na společné platformě s Mitsubishi Triton. Foto: Nissan

Očekávaná produktová řada zahrnuje konfigurace s jednou a dvěma kabinami, které splňují požadavky jak užitkových vozidel, tak rodinných vozidel pro outdoorové aktivity. Ve srovnání s Tritonem se Navara zaměřuje na kvalitu „Nissan“ prostřednictvím zpracování masky chladiče, grafiky osvětlení a tvarových detailů – s příklonem k robustnosti s minimem křivek.

Kokpit a uživatelská zkušenost: čekání na oznámení, realistická očekávání

Nissan zatím nezveřejnil fotografie interiéru nového modelu Navara, ale vzhledem k jeho víceúčelovému umístění se dá očekávat přímočaré uspořádání palubní desky, velká funkční tlačítka, odolné a snadno čistitelné materiály – filozofie známá ze středně velkých pick-upů. Centrální obrazovka, připojení chytrého telefonu a přístrojový panel mohou být aktualizovány, aby držely krok s trendy v daném segmentu, ale konkrétní detaily budou odhaleny blíže k uvedení na trh.

Odhalení interiéru připravované nové generace Toyoty Hilux 2026

Konkurenční prostředí také naznačuje nový standard: soupeři jako nová generace Toyota Hilux, Ford Ranger nebo Volkswagen Amarok provedli významná vylepšení v oblasti digitálních rozhraní a konektivity. Navara bude muset tento limit splnit, aby si udržela atraktivitu pro individuální zákazníky.

Výkon: 2,4litrový vznětový motor a možnost elektrifikace plug-in hybridu

Co se týče provozu, Navara 2026 bude pravděpodobně používat 2,4litrový přeplňovaný vznětový motor s výkonem přibližně 201 koní – podobně jako současný Triton. Tato volba upřednostňuje silný točivý moment při nízkých otáčkách a spotřebu paliva v závislosti na charakteristikách těžkého zatížení. Dodává se se samostatným rámem podvozku, jehož cílem je vysoká torzní tuhost a dobré užitečné zatížení, což je klíčový základ pro těžké náklady a jízdu v terénu.

Společnost Nissan uvedla, že upraví odpružení, aby se Triton odlišil, od plynulého jízdního projevu na silnici až po odolnost v terénu. Kromě standardní verze plánuje společnost pokračovat ve spolupráci se společností Premcar na vývoji vysoce výkonné terénní verze Pro-4X Warrior – která bude konkurovat terénním verzím konkurence. Možnost verze NISMO je navíc stále „otevřená“, pokud ji trh přijme.

Ve střednědobém horizontu se zvažuje plug-in hybridní verze (PHEV). Pokud se uskuteční, jednalo by se o pozoruhodnou konfiguraci, která by vyvažovala schopnost jízdy na krátké vzdálenosti na elektřinu s tažnou silou spalovacího motoru, vhodnou pro stále přísnější emisní předpisy v mnoha zemích.

Bezpečnostní a asistenční technologie pro řidiče

Výrobce zatím nezveřejnil podrobný seznam. V závislosti na segmentu může být Navara vybavena pokročilými technologiemi asistence řízení, jako je systém varování před mrtvým úhlem, automatické nouzové brzdění, asistent pro udržování v jízdním pruhu a adaptivní tempomat (ACC) Stop & Go. Nezávislé informace o hodnocení bezpečnosti a konfiguraci airbagů budou aktualizovány po uvedení vozu na trh.

Cena, trh a konkurence

Nová generace Navary se začne prodávat v Austrálii a na Novém Zélandu od první poloviny roku 2026; trhy jihovýchodní Asie, včetně Vietnamu, zatím nebyly potvrzeny. Souběžně s tím se vlastní verze Navary dostane i v Jižní Americe – v podstatě se bude jednat o modernizaci generace uvedené na trh v roce 2014.

V tomto návratu se Navara utká s impozantní sestavou rivalů: novou generací Toyoty Hilux, Fordem Ranger, Volkswagenem Amarok, Isuzu D-Max, Mazdou BT-50, KIA Tasman a BYD Shark. Výhodou Navary je kombinace nové technické platformy, známých vznětových motorů a terénních verzí; výzvou je dostatečně se odlišit od Tritonu a zdokonalit digitální zážitek v kabině.

Panel rychlých informací

Položka	Informace
Datum vydání	19. listopadu (globálně)
Nadace	Sdílené s Mitsubishi Triton (samostatný podvozek, upřednostňování torzní tuhosti a zatížení)
Očekávaný motor	2,4litrový přeplňovaný vznětový motor, výkon přibližně 201 koní
Elektrická verze	Zvažují se plug-in hybridy
Varianty karoserie	Jednolůžková kajuta, dvoulůžková kajuta (očekává se)
Výkonná verze	Pro-4X Warrior ve spolupráci s Premcar (očekává se); NISMO možné v závislosti na trhu
Prioritní trh	Austrálie, Nový Zéland od první poloviny roku 2026
Stav distribuce v jihovýchodní Asii/Vietnamu	Nepotvrzeno

Nová generace Navary nebude kopií Mitsubishi Triton. Foto: Nissan

Uzavřít

Navara z roku 2026 představuje zásadní posun, protože se posouvá ke společnému technickému rámci s modelem Triton, ale stále usiluje o identitu Nissanu prostřednictvím vylepšení designu a podvozku. Vznětový motor o objemu 2,4 l zůstává zachován, zatímco varianta PHEV otevírá možnost elektrifikace.

Klady : Nová platforma upřednostňuje torzní tuhost a užitečné zatížení; vznětový motor udržuje v souladu s potřebami užitečného zatížení; Pro-4X Warrior je zaměřený na terénní jízdu; produktová strategie zaměřená na trh.
Omezení : Charakteristické rysy oproti Tritonu je třeba ověřit v praxi; podrobné specifikace a bezpečnostní vybavení nebyly oznámeny; plány pro jihovýchodní Asii a Vietnam jsou nejasné.

Zdroj: https://baonghean.vn/nissan-navara-2026-buoc-chuyen-nen-tang-giu-may-dau-10308342.html