Snahy o obnovu důležitých tras

Celkové úsilí o překonání sesuvů půdy

Národní dálnice 1A procházející provinciemi Gia Lai a Dak Lak má po silných deštích stále mnoho erozí. Na silnici z průsmyku Cu Mong přes Xuan Loc, obce Xuan Canh a obvod Song Cau (provincie Dak Lak) zmobilizovaly operační síly a dodavatelé maximální prostředky k odstranění výmolů, zpevnění vozovky a odstraňování kamenů a zeminy. Na úpatí průsmyku Cu Mong (obec Xuan Loc) bylo nasazeno více než 10 strojů, jako jsou bagry a samohybné jeřáby, aby zpevnily balvany a drcené kameny a opravily 7 poškozených kruhových propustků. Stavební týmy rozdělené do směn dočasně spravovaly kladný sklon a zajistily tak plynulý provoz na této důležité trase.

Pan Nguyen Quoc Bao, úředník zodpovědný za údržbu státní dálnice 1A v pohraniční oblasti provincií Gia Lai a Dak Lak, uvedl, že přibližně 90 % opravných prací bylo dokončeno a vozidla se nyní pohybují v obou směrech. Svah průsmyku Cu Mong se stále může zřítit, protože kameny a zemina se stále sesuvávají dolů. „Doporučíme nadřízeným, aby vyslali projektové konzultanty, kteří celý svah zpevní a v dlouhodobém horizontu jej kompletně opraví,“ řekl.

Na km 396+050 západní větve silnice Ho Či Minova města, která vede přes obec A Luoi 4 (město Hue), je situace ještě vážnější. Pilíř viaduktu T1 byl deštěm a povodněmi vyklouznut z osy a propadl se až o 80 cm; povrch mostu byl deformovaný a dilatační spáry byly dokořán. Ministerstvo stavebnictví vyhlásilo „stav nouze v důsledku přírodní katastrofy“ a zcela zakázalo lidem a vozidlům přejezd mostu. Stavební jednotky otevřely pro dopravu dočasné silnice podél úbočí hory a zároveň zkoumají zásadní řešení. V celém centrálním regionu vznikly v důsledku silných dešťů a vody tekoucí proti proudu stovky nových sesuvů půdy a záplavových míst. Síly ministerstva stavebnictví, vietnamské správy silnic a obcí využívají každého slunečného dne k řešení problému.

Závod o vyčištění trasy

Výstavba projektu rozšíření dálnice La Son - Hoa Lien po povodních

Zatímco se s tímto problémem potýkají i dodavatelé na řadě projektů severojižních rychlostních silnic v Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak, Hue City a Da Nang City, snaží se dohnat ztracený postup po mnoha dnech, kdy museli kvůli povodním zastavit stavbu. V rámci projektu 11-XL na trase Hoai Nhon - Quy Nhon společnost Truong Son Construction Corporation zvýšila počet těžkých strojů a nasadila mnoho stavebních týmů, jakmile vyjde slunce. Jedná se o projekt s objemem výkopu více než 2 miliony metrů krychlových a 2,5 km dlouhým úsekem lesem, takže tlak na postup je ještě větší. Dodavatel uvedl, že „využívá“ každou příznivou povětrnostní situaci k dokončení projektu podle plánu.

Na projektu rozšíření dálnice La Son - Hoa Lien, který spojuje města Hue a Da Nang, je situace ještě naléhavější. Historicky silné deště na konci října a začátku listopadu způsobily sesuvy půdy na mnoha místech trasy, kameny a zemina se vysypaly na silnici a přerušily stavební práce. Jakmile se počasí umoudřilo, pracovní týmy okamžitě začaly pracovat přesčasy a pracovaly odpoledne a večer.

Na projektu rozšíření mostu Tay Hy (obec Hung Loc, město Hue) pracují nepřetržitě desítky dělníků a technických pracovníků. Pan Tran Duc Hiep, ředitel správní rady projektu rozšíření dálnice La Son - Hoa Lien, uvedl, že sesuvy půdy výrazně ovlivnily postup stavby. Správní rada prozatím povolí otevření pouze jednoho jízdního pruhu a od 21. do 5. prosince zajistí nepřetržitou regulaci dopravy. Po posouzení podmínek budou znovu otevřeny dva jízdní pruhy. Na paralelní trase rozšíření pracují dodavatelé nepřetržitě, aby vynahradili přerušení.

VAN THANG - NGOC OAI

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/no-luc-khoi-phuc-cac-cung-duong-huet-mach-post827165.html