Snahy o vybudování 7 linek metra v Ho Či Minově Městě do 10 let

Toto prohlášení pan Phan Cong Bang, předseda správní rady městské železnice HCM, se týká plánu na výstavbu 355 km městské železnice v příštích 10 letech.

Aby se objasnila řešení v oblasti mobilizace kapitálu, vyklízení staveniště (GPMB) a plánu pro realizaci 7 městských železničních tratí v Ho Či Minově Městě v příštích 10 letech, hovořili reportéři novin Giao thong s panem Phan Cong Bangem, předsedou správní rady městské železnice v Ho Či Minově Městě.

Pan Phan Cong Bang, předseda Správní rady městské železnice v Ho Či Minově městě (MAUR). Foto: My Quynh.

Pozitivní účinky linky metra 1

Pane, po více než dvou měsících od uvedení linky metra 1 Ben Thanh - Suoi Tien do provozu, jak hodnotíte efektivitu této linky?

Lze potvrdit, že provoz linky metra č. 1 dosáhl pozoruhodných počátečních úspěchů.

Během počáteční fáze podmíněného přijetí (skutečný provoz, ale stále potřeba opravit některé drobné problémy) se systém setkal s problémy, jako například zastavování vlaků za deště, provozní proces nebyl zcela plynulý, automatický systém jízdenek měl v počátečních fázích problémy...

Všechny tyto obtíže jsme však koordinovali a postupně vyřešili a nyní systém v podstatě funguje stabilně.

Od svého provozu přilákala linka metra 1 miliony lidí, kteří ji využívají jako každodenní dopravní prostředek.

To nejen potvrzuje praktičnost metra , ale také ukazuje velkou potřebu lidí po tomto druhu veřejné dopravy.

Díky tomu linka metra 1 významně přispěla ke snížení dopravní zátěže na hlavních trasách, zejména na Hanojské dálnici a hlavních silnicích vedoucích do centra města.

Linka metra č. 1 byla uvedena do provozu s podporou obyvatel města. Foto: My Quynh.

Zejména 22. února měla linka metra č. 1 tu čest přivítat generálního tajemníkaTo Lama , ústřední pracovní delegaci a vedoucí pracovníky města, kteří se vlakem přepravili ze stanice Ben Thanh na stanici Tan Cang.

Výstavba linky metra 2 by mohla začít v roce 2025

Vzhledem k úspěchu linky metra č. 1 obyvatelé města netrpělivě očekávají další linky. Jaký je plán města, pane?

Národní shromáždění nedávno schválilo a přijalo rezoluci o pilotním ověřování řady specifických a zvláštních mechanismů a politik pro rozvoj městské železniční sítě v Hanoji a Ho Či Minově Městě.

Toto je důležitý milník, který otevírá skvělé příležitosti k urychlení pokroku a rozšíření sítě metra ve dvou klíčových městech země.

Pro Ho Či Minovo Město usilovně pracujeme na zavedení linky metra č. 2 – první linky, která bude fungovat v rámci tohoto speciálního a unikátního mechanismu.

Linka 2 doposud v podstatě dokončila práce na vyčištění staveniště; přemístění technické infrastruktury v lokalitách stanic by mělo být dokončeno ve třetím čtvrtletí roku 2025.

Místo pro linku metra č. 2 bylo v podstatě předáno a technická infrastruktura se přemisťuje. Foto: My Quynh.

Správní rada městských drah urychleně dokončuje postupy pro výběr dodavatelů s využitím mechanismu uplatňování formy určeného nabídkového řízení.

V první řadě si vybereme poradenskou jednotku, která zajistí kritéria kapacity a kvality pro urychlení postupu.

U linky metra č. 2 plánujeme její dokončení přibližně za 4,5 až 5 let.

Pokud bude do roku 2030 uvedena do provozu linka metra č. 2, bude to tedy mimořádně významná událost.

V současné době jsou ulice Cach Mang Thang Tam a Truong Chinh přetížené, dopravní zácpy se neustále vyskytují. Cesta z obvodu 1 do obvodu 12 a naopak vyžaduje hodinu času.

Pokud bude existovat metro , cesta touto trasou bude trvat jen asi 20 minut, bude rychlá, bezpečná a bez znečištění… proto je třeba tento projekt realizovat brzy.

Linka metra č. 2 je dlouhá asi 11 km, většina z ní je pod zemí. Foto: My Quynh.

Do roku 2035 bude dokončeno 7 tras o celkové délce 355 km.

Jak jsou připraveny ostatní linky metra, pane?

Souběžně s realizací linky metra 2 se budeme připravovat i na výstavbu zbývajících linek metra .

Město provede přípravy, určí hranice pro vyklizení pozemku na základě schváleného plánu; prozkoumá umístění stanice, aby měla hranice pro vyklizení pozemku, přemístí technickou infrastrukturu...

Očekává se, že v roce 2026 budou současně zahájeny práce na vyklízení stavenišť na zbývajících trasách.

Do konce roku 2028 bude v podstatě dokončeno vyčištění lokality a přemístění technické infrastruktury.

Zároveň se připravují investiční projekty. Pokud se vynaloží úsilí, výstavba tras by mohla začít v roce 2029 a být dokončena a uvedena do provozu v roce 2035.

Celková poptávka po investičním kapitálu pro městský železniční systém obou měst je přibližně 3 065 100 miliard VND, z čehož centrální rozpočet poskytuje cílenou podporu oběma městům ve výši přibližně 424 850 miliard VND, rozpočet města Hanoje vyrovnává a přiděluje přibližně 1 170 250 miliard VND a rozpočet Ho Či Minova města vyrovnává a přiděluje přibližně 1 470 000 miliard VND.

Mezi linkami metra , jejichž výstavba začne, upřednostňujeme zejména linku 2 (prodloužení) spojující stanici Ben Thanh se stanicí Thu Thiem a linku 6 spojující letiště Tan Son Nhat.

Tyto trasy budou realizovány synchronně s trasou lehké železnice Long Thanh - Thu Thiem. Po dokončení propojí letiště Long Thanh s letištěm Tan Son Nhat městským železničním systémem.

Dokončení jedné linky metra č. 1 trvalo 20 let, je tedy proveditelné dokončit 7 linek o délce 335 km za 10 let? Jaké zkušenosti lze získat z linky metra č. 1, abychom linky nasadili včas?

Myslím, že je to extrémně obtížný úkol, takže abychom dokončili pokrok podle usnesení 188/2025/QH15, musíme vynaložit úsilí, rozhodně a synchronně se zapojit ve všech fázích a s různými orgány.

Vzhled Ho Či Minova Města se po dokončení metra změní.

S linkou metra č. 2 a budoucími projekty může být město proaktivnější, protože využívá domácí kapitál, což pomáhá s flexibilitou při implementaci a snižuje složité administrativní postupy, nezávisle na podmínkách věřitele.

Zejména ze zkušeností s linkou metra 1 u následujících linek kompletně vyřešíme vyklizení staveniště a přemístění technické infrastruktury před zahájením výstavby.

Pokud se tento krok neprovede dobře, stavba se zpozdí, bude trvat déle a způsobí velké náklady a stížnosti a žaloby ze strany dodavatelů budou velmi komplikované.

Schválení usnesení o pilotním ověřování řady specifických mechanismů a politik pro metro Národním shromážděním je důležitým bodem zlomu, který pomáhá odstranit předchozí překážky.

Lze říci, že usnesení schválilo téměř komplexní zásady pro implementaci metra a hlavní problémy byly vyřešeny.

Mechanismus, který eliminuje nutnost zavádět investiční politiku, je zásadním průlomem, který pomáhá ušetřit čas, snížit náklady na poradenství a urychlit realizaci nových linek metra . Samotný tento krok, pokud by byl proveden běžnými postupy, by trval 2–3 roky.

Spolu s tím je Ho Či Minovo Město decentralizované, pokud jde o schvalování investičních projektů, úpravy projektů, provádění environmentálních postupů... což pomáhá zjednodušit proces a vyhnout se situaci čekání na schválení z mnoha úrovní.

Jedním z největších úzkých míst předchozích projektů metra bylo vyklízení staveniště. Díky novému mechanismu může město oddělit vyklízení staveniště do samostatného projektu, který se realizuje souběžně s dalšími kroky, namísto čekání na dokončení, než se začne s výstavbou. To je klíčový faktor, který pomáhá urychlit postup realizace.

Děkuju!

V příštích 10 letech bude vybudováno 7 linek metra o celkové délce 355 km.

Linka 1: 40,8 km dlouhá

+ Ben Thanh - Suoi Tien (téměř 20 km dokončeno a uvedeno do provozu v prosinci 2004)

+ Ben Thanh – An Ha (okres Binh Chanh)

Route 2 : Cu Chi - National Highway 22 - An Suong - Ben Thanh - Thu Thiem; 62,2 km

Trasa 3 : Hiep Binh Phuoc - Binh Trieu - Cong Hoa šestisměrná křižovatka - Tan Kien - An Ha; 45,8 km

Trasa 4 : Dong Thanh (Hoc Mon) – letiště Tan Son Nhat – Ben Thanh – Nguyen Huu Tho – nová městská oblast Hiep Phuoc; 47,3 km

Trasa 5 : Long Truong - Hanoi Highway - Saigon Bridge - Bay Hien - Da Phuoc Depot; 53,9 km

Linka 6 : Vnitřní pás; 53,8 km

Linka 7 : nádraží Tan Kien (okres Binh Chanh) - ulice Nguyen Van Linh - Thu Thiem - Thao Dien - Thanh Da - High-tech Park - Vinhome Grand Park; 51,2 km

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-trien-khai-7-tuyen-metro-trong-10-nam-toi-192250228174158968.htm