Nui Thanh propojuje infrastrukturu s rozvojem měst

Dokončení a uvedení mostu Tam Giang do provozu se očekává v roce 2025. Foto: QUANG VIET

Zrychlete postup projektu

Okres Nui Thanh upřednostňuje efektivní využívání zdrojů, zaměřuje se na řešení problémů s vyklízením stavenišť, urychluje realizaci klíčových projektů, jako je silnice Quang Trung, most Tam Giang, most Tam Tien a přístupové silnice...

Pan Nguyen Quang Thanh, ředitel projektové rady okresu Nui Thanh, uvedl, že projekt mostu Tam Giang byl schválen Lidovým výborem okresu Nui Thanh s celkovou investicí přesahující 151 miliard VND, délka mostu je 210,5 m, včetně 4 pilířů, 2 opěr a 5 polí, a příjezdové cesty na obou koncích mostu jsou dlouhé 469,5 m.

Projekt byl investován s cílem dokončit infrastrukturu a splnit požadavky socioekonomického rozvoje. Projekt byl zahájen v dubnu 2017 formou výstavby a vyklízení staveniště. Kvůli mnoha obtížím s vyklízením staveniště byl proces realizace výstavby přerušen.

Projekt mostu je doposud v podstatě dokončen, zbývá pouze povrch mostu a instalace osvětlení. Na 100 metrů dlouhé příjezdové cestě směrem k městu Nui Thanh byla dokončena úprava slabého podloží a nyní se odlehčuje pro výstavbu vozovky.

Úsek příjezdové silnice o délce 369 m směrem k obci Tam Giang byl ošetřen od slabého podloží, je vykládán a probíhá výstavba podloží příjezdové silnice. Díky velkému úsilí projekt mostu Tam Giang dokončil vyčištění staveniště a v listopadu 2024 předal čisté staveniště stavebnímu dodavateli.

Úřady dokončují výstavbu silnice Vo Chi Cong přes okres Nui Thanh. Foto: QUANG VIET

„Zhotovitel zmobilizoval stroje a zařízení, čímž urychlil výstavbu, a očekává se, že ji dokončí, předá a uvede do provozu ještě letos,“ uvedl pan Thanh.

Projekt silnice Quang Trung se nachází v centru města Nui Thanh a je dlouhý 743,48 m. Jeho výchozím bodem je most Tam Giang a koncovým bodem je křižovatka s národní dálnicí č. 1.

Projekt byl schválen Lidovým výborem okresu Nui Thanh pro stavební výkresy a rozpočty dne 21. července 2016 s odhadovanou hodnotou více než 68,7 miliardy VND. Dodavatel doposud staví, ale má potíže s vyčištěním staveniště. Podle pana Nguyen Quang Thanha se očekává, že vyčištění staveniště bude dokončeno ve druhém čtvrtletí roku 2025 a výstavba se urychlí, aby byla dokončena v roce 2025.

Projekt mostu Tam Tien a příjezdové silnice byl schválen Provinčním lidovým výborem 30. května 2019 s celkovou investicí 220 miliard VND a celkovou délkou 4,18 km.

Projekt byl zahájen v prosinci 2020, přičemž vyklízení staveniště narazilo na mnoho obtíží, takže stavební proces trval mnoho let. Podle projektové řídicí rady okresu Nui Thanh se očekává, že vyklízení staveniště bude dokončeno v prvním čtvrtletí roku 2025 a samotná výstavba projektu bude dokončena v roce 2025.

Nasazení průlomových úkolů

Podle pana Nguyen Tri Ana, tajemníka okresního výboru strany Nui Thanh, se okres Nui Thanh v souladu se závěrem č. 29 ze dne 4. května 2021 o realizaci průlomových úkolů zaměřuje na budování synchronního infrastrukturního systému a rozvoj měst. Do infrastruktury je místní samospráva silně investována z centrálního, provinčního a okresního rozpočtu...

Městská oblast Nui Thanh dnes. Foto: QUANG VIET

Dopravní systém Nui Thanh je poměrně synchronně rozvinutý a zahrnuje rychlostní silnice, národní dálnici č. 1, ulici Vo Chi Cong, přístav Ky Ha, přístav Chu Lai - Truong Hai, letiště Chu Lai, trasy DT, DH, DX...

Doprava spojuje Nui Thanh s celou zemí, celou provincií, regionem se všemi obytnými oblastmi a vytváří tak příznivé podmínky pro rozvoj měst. Průmyslové zóny, průmyslové klastry, systémy energetických sítí, telekomunikace, zásobování vodou, obytné oblasti a městské oblasti se formují poměrně synchronně. Díky tomu se obchod, služby a průmysl rozvíjejí různorodě a silně, aby uspokojily výrobní a životní požadavky lidí.

Městská oblast Nui Thanh je identifikována jako regionální centrum jižního regionu Quang Nam a také jako centrální klíčová ekonomická zóna. Provinční regionální plánování identifikuje roli městské oblasti Nui Thanh jako součást hnací síly č. 3, která podporuje ekonomický rozvoj koridoru jižního Quang Namu; působí jako obchodní, servisní a finanční centrum otevřené ekonomické zóny Chu Lai a je orientována na rozvoj podle standardů městské oblasti typu II.

Pan Nguyen Tri An uvedl: „Principem investic do infrastruktury spojené s rozvojem měst Nui Thanh je zajistit harmonický a vyvážený rozvoj a sociální rovnost pro všechny třídy lidí; zajistit stabilní hospodářský růst a zvýšení příjmů lidí.“

Pan Le Van Sinh - předseda okresního lidového výboru Nui Thanh - uvedl, že rozvoj městské oblasti Nui Thanh musí zajistit modernost, udržitelnost a být propojen se zelenými a ekologickými městskými oblastmi.

Aby Nui Thanh propojil investice do infrastruktury s rozvojem měst, upřednostňuje dokončení trasy Vo Chi Cong propojené s letištěm Chu Lai, aby se zajistilo meziregionální propojení pobřežních oblastí Da Nang – Quang Nam – Quang Ngai a pobřežního okruhu.

Okres buduje křižovatky spojující rychlostní silnici, Národní dálnici 1 s ulicí Vo Chi Cong, mosty přes řeku Truong Giang s dálnicí 613B a ​​dopravní systém spojující funkční oblasti. Dokončuje dálnici 617 spojující Nui Thanh a Bac Tra My; modernizuje námořní přístav Chu Lai na národní námořní přístav dle plánu.

Obec navrhla investovat do nové trasy Cua Lo pro lodě o nosnosti 50 000 tun, vybudovat nové přístavy Tam Hoa a Tam Giang, které by sloužily jako přístavní a logistické služby, prohloubit odtok řek za účelem zajištění odvodnění povodní, prevence přírodních katastrof a zlepšení životního prostředí, a vytvořit turistické trasy a městské oblasti podél řek.

Zdroj: https://baoquangnam.vn/nui-thanh-ket-noi-ha-tang-voi-phat-trien-do-thi-3148796.html