Projekt přestupního uzlu My Thuy, jehož cena je 3,449 miliardy VND, má být dokončen v roce 2026.

Plán pro dokončení závěrečných položek

Výbor lidu Ho Či Minova Města nedávno vydal oficiální závěr ohledně postupu výstavby dopravní křižovatky My Thuy (město Thu Duc), jednoho z klíčových infrastrukturních projektů města. V souladu s tím byly stanoveny konkrétní termíny dokončení zbývajících položek.

Konkrétně se jedná o pravostrannou větev z ulice Dong Van Cong do ulice Vo Chi Cong a větev z ulice Dong Van Cong do ulice Nguyen Thi Dinh, která musí být dokončena do 31. ledna 2026. Zbývající větve spolu s mostem Ky Ha 4 by měly být dokončeny v únoru 2026. Konečným cílem je dokončit a uvést celý projekt do provozu do 30. dubna 2026.

Křižovatka My Thuy je dopravní infrastrukturní projekt, který je v současné době ve výstavbě v Ho Či Minově Městě a spojuje silnice Vo Chi Cong (okružní silnice č. 2), Dong Van Cong a Nguyen Thi Dinh.

Aby byl zajištěn pokrok, pověřil Výbor lidu Ho Či Minova města ministerstvo dopravy, aby urychleně provedlo nezbytné právní postupy a zároveň nařídilo urychlení výstavby s cílem vyplatit 100 % přiděleného stavebního kapitálu v roce 2025.

Odbočka z ulice Dong Van Cong do ulice Vo Chi Cong musí být dokončena do 31. ledna 2026.

Moderní třípatrový design a měřítko.

Projekt křižovatky My Thuy je navržen jako tříúrovňový mimoúrovňový uzel, který má vyřešit dopravní zácpy na křižovatce hlavních dopravních tepen, včetně Vo Chi Cong (okružní silnice č. 2), Dong Van Cong a Nguyen Thi Dinh. Jedná se o vstupní bránu do a z přístavu Cat Lai, oblasti s velmi vysokým počtem kontejnerových kamionů a dalších těžkých vozidel.

Mezi hlavní součásti projektu patří:

Hlavní nadjezd na silnici Vo Chi Cong má 8 jízdních pruhů.
Podjezd pro odbočení doleva z ulice Vo Chi Cong směrem na Cat Lai má 2 jízdní pruhy.
Nadjezd pro odbočení vlevo z Cat Lai směrem k mostu Phu My má 2 jízdní pruhy.
Most Ky Ha 3 má 8 jízdních pruhů.
Most Ky Ha 4 umožňuje odbočení doprava z Vo Chi Cong směrem na Cat Lai a má 3 jízdní pruhy.
Větve silnice pod mostem jsou navrženy tak, aby oddělovaly jízdní pruhy pro dvoukolová vozidla.

Projekt je navržen jako tříúrovňový mimoúrovňový uzel, zahrnující podjezd, nadjezd a odbočky silnic.

Fázování investic a dokončené položky

Projekt je rozdělen do tří investičních fází. K dnešnímu dni byly dokončeny a od začátku roku 2019 uvedeny do provozu některé položky patřící do fází 1 a 2, což přispělo ke snížení dopravní zátěže. Mezi tyto práce patří podjezd pro odbočování vlevo, čtyřpruhový nadjezd na okruhu 2, most Ky Ha 3 (levá větev) a most My Thuy 3 (6 jízdních pruhů).

Fáze 3, která v současné době probíhá, dokončí zbývající prvky, jako je pravá větev nadjezdu na okruhu 2 a pravá větev mostu Ky Ha 3, každá se 4 jízdními pruhy.

Některé komponenty fází 1 a 2 projektu byly uvedeny do provozu od začátku roku 2019.

Celkový investiční kapitál a práce na vyklízení pozemků

Celková investice do celého projektu křižovatky My Thuy činí 3 449 miliard VND a je rozdělena do dvou dílčích projektů:

Komponenta Projekt 1 (Výstavba): Celkový investiční kapitál činí 1 826 miliard VND.
Projektová složka 2 (Kompenzace, vyklízení pozemků a přesídlení): Celkový investiční kapitál činí 1 623 miliard VND.

Pro realizaci projektu potřebuje město získat celkovou plochu 16,6 hektarů pozemků, které se týkají 195 domácností. Práce na vyklízení pozemků koordinují příslušné jednotky, aby bylo možné pozemky předat stavebnímu úřadu včas.

Odhaduje se, že pro realizaci projektu bude muset 195 domácností odevzdat svou půdu o celkové rozloze 16,6 hektaru.

Strategický význam jako východní brána.

Dokončení celé křižovatky My Thuy má zásadní význam, protože pomáhá vyřešit vážné dopravní zácpy u východní brány Ho Či Minova Města, zejména na trasách do a z přístavu Cat Lai. Projekt zvýší kapacitu pro přepravu zboží a cestujících a přispěje k socioekonomickému rozvoji.

Po dokončení se tento projekt bezproblémově propojí s řadou dalších infrastrukturních projektů v oblasti, jako je rozšíření silnic Nguyen Thi Dinh, Nguyen Duy Trinh a Luong Dinh Cua, mezipřístavní trasa Cat Lai - Phu Huu, rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay a mimoúrovňový křižovatkový uzel An Phu, čímž vytvoří kompletní a moderní dopravní síť.