Demolice stoletýnských pilířů starého mostu Xom Bong pro zajištění bezpečnosti vodních cest

Staré pilíře starého mostu Xom Bong postaveného Francouzi, starého asi 100 let, vedle nového mostu Xom Bong ve městě Nha Trang (Khanh Hoa) - Foto: PHAN SONG NGAN

Staré pilíře mostu Xom Bong pocházejí z období francouzské koloniální éry.

Celé staré pilíře starého mostu Xom Bong ve městě Nha Trang (Khanh Hoa) budou zbourány, včetně 14 železobetonových pilířů a nosníků postavených během francouzského koloniálního období (1925).

V roce 1968 byl most Xom Bong přestavěn vládou Vietnamské republiky a nový most se přesunul po proudu k řece Cai.

Poté most Xom Bong prošel mnoha opravami a novými výstavbami, ale staré mostní pilíře z francouzského období stále existovaly souběžně s novým mostem proti proudu.

V posledních několika desetiletích společnost Khanh Hoa Water Supply and Drainage Company využívala staré mostní pilíře Xom Bong jako podpěry pro hlavní vodovodní potrubí přes řeku Cai, aby zásobovala pitnou vodou všechny obyvatele oblasti severně od řeky Cai v Nha Trangu.

Nedávno společnost Khanh Hoa Water Supply and Drainage Joint Stock Company přestavěla nové vodovodní potrubí a celé vodovodní potrubí zakopala pod dnem řeky Cai Nha Trang.

Ministerstvo dopravy nedávno investovalo do výstavby nového mostu Xom Bong a zbouralo celý most i ocelové trubkové pilíře mostu Xom Bong postavené výše v roce 1968.

Ale pilíře mostu Xom Bong postavené během francouzského období stále existují vedle nově dokončeného mostu Xom Bong, který je uveden do provozu od září 2023.

Zajištění bezpečnosti pro 500 lodí ve dne i v noci

Staré pilíře mostu Xom Bong (z francouzského období) vedle nových pilířů mostu Xom Bong na řece Cai, Nha Trang (Khanh Hoa. Fotografie pořízená odpoledne 29. dubna 2024) - Foto: PHAN SONG NGAN

Podle plánu na demolici starých pilířů u mostu Xom Bong, který oznámilo ministerstvo dopravy provincie Khanh Hoa, je řeka Cai Nha Trang obzvláště důležitou vodní dopravní trasou provincie Khanh Hoa.

Na řece Cai v Nha Trangu procházejí oblastí mostu Xom Bong 3 hlavní dopravní trasy. Objem dopravy na této vodní cestě je vysoký, přibližně 500 lodí ve dne i v noci. Většina lodí a člunů proplouvajících řekou Cai jsou rybářské lodě, turistické lodě a další dopravní prostředky, které jsou v provozu 24 hodin denně, 24 hodin denně.

Na druhou stranu byl právě dokončen a uveden do provozu nový most Xom Bong, do kterého investovalo a který postavilo ministerstvo dopravy. Jeho části jsou posunuté a střídavě rozmístěné ve srovnání se starými 14 pilíři a pilíři starého mostu Xom Bong, který existoval na vodní cestě řeky Cai Nha Trang.

Proto je nutné zbourat všech 14 pilířů a opor starého mostu Xom Bong, které jsou od své výstavby staré přibližně 100 let (pilíře a opory byly postaveny před dokončením mostu), aby byla zajištěna bezpečná vodní doprava na řece Cai Nha Trang přes oblast mostu Xom Bong.

Potápěči musí prořezat pilíře a sloupy starého mostu Xom Bong blízko dna řeky.

Podle plánu oznámeného ministerstvem dopravy provincie Khanh Hoa bude demolice 14 pilířů a pilířů starého mostu Xom Bong postaveného během francouzského období postupně probíhat od pilířů na severu (poblíž oblasti Ponagar Tower) na jih.

Mola a přístavní mola na břehu budou zbourána a odstraněna do hloubky asi 2 metrů. Mola na korytě řeky budou potápěči pomocí vybavení vyříznuta blízko koryta řeky a poté vyzdvižena na člun a dopravena na břeh.

Během stavebních prací příslušné jednotky umístily bóje dopravního značení jak proti proudu, tak i po proudu od mostu Xom Bong.

Vodní doprava přes most Xom Bong musí být dočasně zúžena na pouhých asi 20 m (řeka Cai je obvykle široká asi 200 m) a bude přesunuta dle plánu. Stavba postupně demolicí výše uvedené mostní pilíře.

Aby byla zajištěna bezpečnost dopravy lodí proplouvajících oblastí během výstavby mostu Xom Bong, úřady také zajistily službu lodí a člunů a zřídily stanoviště pro řízení, monitorování, regulaci a podporu dopravy na řece Cai Nha Trang během demolice starých mostních pilířů a pilířů (předpokládá se 30 dní od zahájení shromažďování stavebních vozidel a zařízení do dokončení projektu, přibližně do konce května 2024).

Zdroj: https://tuoitre.vn/pha-do-dan-tru-100-tuoi-cau-xom-bong-xua-de-dam-bao-an-toan-duong-thuy-20240429230348536.htm