Úřad vlády vydal oznámení č. 538/TB-VPCP na základě závěrů jednání místopředsedy vlády Tran Hong Ha s cílem odstranit obtíže a urychlit postup projektů rychlostních silnic v oblasti delty Mekongu.
Místopředseda vlády při oznámení ocenil úsilí a vysoký smysl pro odpovědnost obcí, které důsledně zavádějí a podporují podmínky pro stavební materiály, logistiku a vyklízení staveniště s cílem zajistit pokrok v základních projektech; vysoce ocenil úsilí obcí se zdroji materiálů pro vyrovnání vozovek, jako jsou Tien Giang , Ben Tre, An Giang, Dong Thap, Vinh Long, Soc Trang..., které v podstatě zajišťují dodávky materiálů pro projekty včas.
Nicméně, kromě dosažených výsledků má realizace projektů stále nedostatky, omezení a obtíže, které vyžadují, aby se všechny úrovně a sektory, zejména projektové řídicí rady, dodavatelé a ministerstvo dopravy, poučili ze zkušeností a pečlivě sledovali skutečnou situaci, aby mohli včas řešit obtíže a problémy. Zdroj zásypových materiálů je v podstatě zaručen, ale dodávky materiálů v závislosti na postupu výstavby jsou stále pomalé; některé doly v provinciích Dong Thap a An Giang dočasně zastavily těžbu; provincie Vinh Long pomalu dokončuje postupy ke zvýšení kapacity pískových dolů. Podle pokynů premiéra musí provincie Tien Giang a Ben Tre dokončit postupy pro udělení pískových dolů pro projekty v říjnu 2024; realizace však neodpovídá postupu výstavby. Říční pískové doly v provincii Soc Trang mají dostatečné zásoby, ale těžební kapacita je velmi omezená. Některé projekty stále mají problémy s vyklízením staveniště; nedokončené přemístění elektrické infrastruktury a podzemních prací (zejména 17 míst vysokonapěťového elektrického vedení, která nebyla přemístěna)...
Řešte všechny problémy, které se objeví na místě.
Místopředseda vlády uzavřel: Projekty dálnic v oblasti delty Mekongu jsou pro zemi mimořádně důležité a vytvářejí nový impuls pro regionální rozvoj. Vzhledem k velkému množství práce, která v nadcházejícím období každého projektu čeká, je nutné, aby všechny úrovně, sektory a lokality byly proaktivní, flexibilní a kreativní při uplatňování politik, mechanismů a strategií k realizaci projektů; aby se věnovala pozornost studiu zkušeností lokalit, které účinně implementovaly řešení v souladu s ustanoveními zákona, aby se okamžitě vyřešily vzniklé problémy na místní úrovni; aby se naléhavě a důsledně plnil pokyn premiéra v oznámení č. 490/TB-VPCP ze dne 26. října 2024 na závěr 14. zasedání Státního řídícího výboru pro důležité národní práce a projekty, klíčové pro dopravní sektor; aby se usilovalo o dosažení cíle dokončení projektu dálnice Can Tho - Ca Mau do roku 2025 a v podstatě dokončení celé dálnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang do roku 2026, a to se zajištěním kvality, techniky, estetiky, bezpečnosti, hygieny, životního prostředí a prevence plýtvání a negativity.
Ministerstvo dopravy zejména naléhavě řídí a koordinuje s místními samosprávami, projektovými řídicími radami a dodavateli činnost s cílem přezkoumat a shrnout nezbytnou kapacitu dodávek, aby se zajistily rezervy, kvalita a skutečná kapacita, kterou mohou pískové doly splnit v závislosti na postupu každého projektu; vypočítat další možnosti využití mořského písku k podpoře nedostatku zdrojů říčního písku a předložit premiérovi zprávu o podrobných plánech kritické cesty a harmonogramu konkrétních závazků do 30. listopadu 2024;
Ministerstvo dopravy spolu s příslušnými orgány, investory, projektovými řídícími radami, stavebními dodavateli a konzultanty dozoru bedlivě sleduje průběh prací a proaktivně spolupracuje s obcemi na urychlení řešení dodávek zásypových materiálů pro vozovky, přičemž v žádném případě nedovolí, aby se projekty zpožďovaly kvůli nedostatku písku, štěrku a kameniva; nařizuje projektovým řídícím radám a dodavatelům, aby neprodleně napravili porušení a organizovali těžbu písku v souladu se závazky a právními předpisy.
Ministerstvo přírodních zdrojů a životního prostředí naléhavě prostuduje, navrhne a provede úkol posouzení veškerých zásob říčního a mořského písku v oblasti delty Mekongu; na tomto základě pověřuje Ministerstvo plánování a investic a Ministerstvo financí, aby navrhly přidělení kapitálu na provedení výše uvedených naléhavých úkolů ze zdrojů zvýšených příjmů a úspor výdajů v souladu s ustanoveními zákona;
Zároveň vyslat pracovní skupinu, která bude v listopadu 2024 vést Lidový výbor provincie An Giang k provedení postupů pro pokračování v těžbě kamenného dolu Antraco; v prosinci 2024 vést environmentální předpisy při používání mořského písku v různých prostředích (slané, neslané, kamencové...);
Urychleně přezkoumat a předložit k vydání vyhlášku, kterou se mění a doplňuje řada článků vyhlášky č. 40/2016/ND-CP, které podrobně popisují provádění řady článků zákona o mořských a ostrovních zdrojích a životním prostředí a vyhlášky č. 11/2021/ND-CP upravujících přidělování určitých mořských oblastí organizacím a jednotlivcům za účelem využívání a využívání mořských zdrojů, v níž je nutné věnovat pozornost otázce stanovení hranice suchého přílivu na malých ostrovech, otázce posílení decentralizace při přidělování mořských oblastí lokalitám v duchu „lokalita rozhoduje, lokalita dělá, lokalita je zodpovědná“.
Přehled procesu úpravy mořského písku pro stavební činnosti
Ministerstvo stavebnictví bude předsedat ministerstvům přírodních zdrojů a životního prostředí, dopravy, vědy a technologií a příslušným ministerstvům a odvětvím a koordinovat s nimi přezkum předpisů, norem a postupů pro manipulaci s mořským pískem pro stavební a nivelační práce, který bude sloužit jako základ pro studium a pilotní implementaci prací a projektů v dané oblasti v lokalitách; dokončení je plánováno na první čtvrtletí roku 2025. Bude vést lokality k odstranění obtíží a překážek při určování a oznamování cen materiálů těžených v dolech pro dodávky projektů (v případě potřeby), zejména návrh předsedy Lidového výboru provincie Tien Giang na schůzi.
Ministerstvo průmyslu a obchodu a Státní výbor pro správu kapitálu v podnicích nařídily Vietnam Electricity Group, aby společně s lidovými výbory provincií a měst Can Tho, Tien Giang, Dong Thap, An Giang, Hau Giang a Soc Trang, urychlily postup vyklízení staveniště a přemístění systémů vysokého napětí a předaly celé místo pro projekty dálnic v listopadu 2024.
Usilovat o dokončení stanovení hranic místních mořských oblastí v prvním čtvrtletí roku 2025.
Ministerstvo vnitra bude předsedat Ministerstvu přírodních zdrojů a životního prostředí a obcím a koordinovat s ním činnost s cílem urychleně dokončit určení hranic mořské oblasti v obcích (včetně provincií Tra Vinh a Soc Trang) s cílem dokončit toto určení v prvním čtvrtletí roku 2025. Během období, kdy nebudou určeny hranice mořské oblasti mezi provinciemi, bude Lidový výbor provincie Soc Trang provádět těžbu písku pouze v dole B1.3, který získal licenci Lidového výboru provincie Soc Trang k dodávce písku pro klíčové projekty dálnic v oblasti delty Mekongu v souladu se zvláštním mechanismem schváleným příslušnými orgány.
Lokality s pískovnami musí dokončit těžební postupy, aby mohly projekty zásobovat vodou, a zajistit, aby objem a kapacita odpovídaly postupu výstavby...
![[Fotografie] Generální tajemník Lama a předseda Národního shromáždění Tran Thanh Man se zúčastnili 80. výročí tradičního Dne vietnamského inspekčního sektoru](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/17/1763356362984_a2-bnd-7940-3561-jpg.webp)
Komentář (0)