Zahájení bleskově rychlé soutěže o dovedení mostu Phong Chau do cíle

Stavební dodavatel vyhlásil soutěž na urychlení a dokončení mnoha důležitých položek do 19. května s cílem dovést projekt nového mostu Phong Chau ( Phu Tho ) do cíle 22. prosince 2025.

Velký uzel se postupně rozvazuje

Výkonná rada Truong Son 9 (12. armádní sbor - Truong Son Construction Corporation) dnes (22. února) uspořádala slavnostní zahájení kampaně na simulaci vrcholů „Thinking Speed ​​​​- Victory“, která probíhá od 1. března 2025 do 19. května 2025 v rámci investičního projektu výstavby nového mostu Phong Chau v provincii Phu Tho.

Zástupce ministra Nguyen Duy Lam vyslechl zprávu předsedy výkonné rady o postupu výstavby nového mostu Phong Chau.

Náměstek ministra dopravy Nguyen Duy Lam se stavby na místě zúčastnil, prohlédl a řídil před konáním ceremoniálu.

Náměstek ministra Lam ocenil úsilí investora a zhotovitele při organizaci stavby bez ohledu na den, noc, svátky i Tet a vyjádřil radost z toho, že se v současné době podařilo postupně odstranit hlavní „úzká hrdla“ projektu.

„V minulosti se v lokalitě problém s vyklízením pozemků vyřešil dobře. Na základě této příznivé situace musí investoři a stavební složky nasadit projektovou dokumentaci, aby dodrželi harmonogram výstavby, zaměřit zdroje na další urychlení postupu a usilovat o dokončení projektu do 22. prosince.“

„Záznamy o přijetí plateb je také třeba provést rychle, včas a v souladu s předpisy,“ nařídil náměstek ministra s tím, že na staveništi konzultant provedl posouzení průtoku a eroze koryta řeky.

Zhotovitel a projektová rada Thang Long musí koordinovat úsilí o vypracování stavebního plánu pro násep vhodný pro specifický terén dané oblasti.

Slavnostního podpisu smlouvy o emulaci se zúčastnil náměstek ministra Nguyen Duy Lam a zástupci stavebních sborů.

Připravte si materiály a před zahájením další položky se ujistěte, že je dokončena předchozí.

Při zahájení soutěže o projekt plukovník Tran Ngoc Tuan, ředitel výkonné rady, uvedl, že ačkoli byl projekt nového mostu Phong Chau zahájen na základě mimořádné události, jak návrh, tak i výstavba probíhaly s účastí ministerstev, poboček, místních úřadů a jednotek, které úzce koordinovaly činnost, využily příznivého počasí a organizovaly výstavbu tak, aby bylo zajištěno dosažení cílů projektu.

Podle pana Tuana je cílem soutěže pro 3 stavební fronty využít příznivého počasí, zaměřit se na lidské zdroje, prostředky a finance, urychlit výstavbu tak, aby splňovala požadavky investora na postup; a dobře provést přejímku, platbu a návratnost kapitálu.

Mezi položky zaměřené na urychlení postupu patří: lití nosníků, instalace nosníků, dokončení příčných nosníků, odpovídajících mostovek; dokončení pilířů T4, T5, bloku K0 a dokončení pilíře M2 (okres Tam Nong).

Celková produkční hodnota soutěže je více než 119 miliard VND; akceptační hodnota je více než 118 miliard VND.

Vedoucí představitelé ministerstva dopravy, odboru pro správu stavebních investic a 12. armádního sboru předali dary, aby povzbudili ducha důstojníků, inženýrů a dělníků stavících nový most Phong Chau.

„Aby emulační kampaň dosáhla stanoveného plánu, budou zaměstnanci správní rady bedlivě sledovat staveniště, aby flexibilně regulovali postup výstavby podle milníků dohodnutých s investorem; neprodleně řešit právní postupy, instruovat a řídit jednotku k podpoře prací na včasném stanovení a schválení opatření organizace výstavby jako podkladu pro schválení rozpočtu stavebních prací, který bude sloužit k přijetí a platbě...“

„Stavební jednotky musí také pečlivě sledovat stanovené cíle, vypracovávat konkrétní výrobní plány, pravidelně vyhodnocovat pokrok v implementaci, aby měly k dispozici opatření k úpravě, a navrhovat řešení k odstranění obtíží během implementačního procesu,“ uvedl plukovník Tran Ngoc Tuan.

12. sbor a stavební jednotky se ujaly úkolu výstavby mostu Phong Chau, který zahrnoval jak výstavbu nového mostu, tak i demolici starého. Vzhledem k terénu a geologii však sbor, jehož tradice spočívá v tradici hrdinské armády Truong Son a v tom, že je profesionálním dodavatelem mnoha klíčových národních dopravních projektů, zorganizoval výstavbu ve „3 směnách, 4 týmech“ před plánovaným termínem a zavázal se k dokončení projektu do 22. prosince 2025, čímž splní očekávání premiéra , investorů, místních úřadů a obyvatel.

Generálmajor Nguyen Huu Ngoc, velitel 12. sboru - stavební korporace Truong Son.

Pan Dinh Cong Minh, ředitel projektového managementu Thang Long, ocenil úsilí zaměstnanců, inženýrů a dělníků zůstat na staveništi ve dne v noci, během svátků, Tetu a dnů volna a také poznamenal, že v současné době je pracovní vytížení stále velmi velké, v první řadě jde o výstavbu spodních konstrukcí pro překonání období malých povodní, s cílem dokončit práci 22. prosince 2025.

„Příslušné jednotky musí využít příznivého počasí a přidat další zdroje k dosažení stanovených cílů do 19. května 2025.“

„Jako investor bude projektová rada Thang Long vždy doprovázet jednotky po celou dobu výstavby, bude promptně řešit otázky týkající se investičního a stavebního plánování, aby projekt co nejdříve dokončila, rychle překonala dopravní omezení mezi oběma okresy: Tam Nong a Lam Thao, zmírnila problémy místních obyvatel, usnadnila dopravu a přispěla k rozvoji místní socioekonomické situace,“ uvedl pan Minh.

Vzpomínka na dobu, kdy „vojáci“ z kmene Truong Son „střežili Tet“ a pracovali přes Silvestra na vrtání pilot a lití betonu, podle plukovníka Nguyen Tuan Anha, zástupce velitele 12. armádního sboru, zanechala tento obraz hluboký dojem na lidi i místní úřady.

Zástupce velitele 12. sboru uvedl, že doposud byly dokončeny dvě potenciálně obtížné položky, a to vrtané piloty a demolice starého mostu. Výstavba vrtaných pilot pro pilíře T4 a T5, ačkoli velmi obtížná, proběhla o 10 dní dříve, než bylo plánováno.

Na základě realizace si dodavatel klade za cíl dokončit lití betonu pro utěsnění dna pilířů T4 a T5 do 5. března, dokončit betonování základů do 18. března, dokončit těleso pilíře pro překonání malé povodně do 14. dubna a dokončit betonáž bloku K0 na vrcholu pilíře do 19. května 2025.

„Aby se i nadále zrychlovala výroba, musí stavební jednotky a týmy předem shromáždit materiály a vybavení, aby bylo možné dokončit předchozí položku a okamžitě nasadit další položku. Jasně přidělit a vědecky řídit stavební týmy podle pokynů premiéra: „Jasní lidé, jasná práce, jasná odpovědnost, jasný čas, jasná efektivita“; Bezpodmínečně zajistit bezpečnost silničního provozu a bezpečnost práce.“

„Kromě pokroku je třeba se zaměřit také na kvalitu a estetiku projektu, aby se most stal vrcholem místní dopravní infrastruktury,“ zadal úkol velitel 12. armádního sboru.

Podle schváleného plánu je do nového projektu mostu Phong Chau - Národní dálnice 32C v provincii Phu Tho investováno v rámci nouzového stavebního příkazu o celkové délce téměř 653 m.

Hlavní most má délku více než 383 m (počítáno po konec opěry).

Výchozí bod je na km 0+00 (přibližně km 21+50,0 státní silnice 32C, objížďka města Viet Tri), v obci Phung Nguyen, okres Lam Thao, provincie Phu Tho.

Konečný bod v km 0+652,88 (přibližně km 18+551,4 státní dálnice 32C), v obci Van Xuan, okres Tam Nong, provincie Phu Tho.

Most je trvale postaven ze železobetonu a předpjatého železobetonu s šířkou mostu 20,5 m, což odpovídá šířce vozovky.

Celková investice do projektu činí více než 635 miliard VND, přičemž v roce 2024 bude použita centrální rozpočtová rezerva.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/phat-dong-thi-dua-than-toc-dua-cau-phong-chau-ve-dich-192250222143102444.htm